江苏
8月29-31日，苏锡常城际铁路太仓先导段和上海市域铁路嘉闵线北延伸工程可研联合评审会在上海召开。
本次可研联合审查为长三角探索城际和市域铁路建设运营体制机制创新提供有利契机，通过与嘉闵线的衔接，加快沪太两地同城化步伐，助力太仓深度参与虹桥商务区发展。
太仓先导段工程和嘉闵线北延伸工程是国家发改委2021年批复的长三角多层次轨道交通规划中的近期建设项目，两项目创新采用联合审查、分开审批的模式。
历时三天的审查涵盖了技术标准、建设方案、行车组织、工程投资、工程筹划等，专家组、省市相关单位和部门提出了宝贵意见和建议。会议一致认为太仓先导段工程和嘉闵线北延伸工程技术标准基本统一，具备互联互通条件。
下一阶段，建设公司将按照集团第一次党代会精神，进一步完善建设团队、标准和管理模式，积极配合集团相关部门和地方政府，全力推进太仓先导段项目前期工作，及时与地方政府签订受托代建协议，系统做好工程筹划，为项目全面开工做好准备，努力将太仓先导段工程打造为省市合作的新典范。
会上，专家组经过听取汇报、现场踏勘、认真审阅、交换意见以及充分讨论，最终形成了项目工程可行性研究的专家意见。专家组认为，太仓先导段从加强太仓与上海之间的快捷联系、促进太仓与上海的融合发展、支撑娄江新城的建设等方面考虑，太仓先导段项目建设符合《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，尽快开展建设是必要的。项目线路走向、站点分布及车辆基地选址基本稳定，运能设计可以满足预测客流的运输需要，车站、区间线路等土建工程及车辆基地设计方案总体合理，机电设备配置满足运营要求，项目建设管理方案、运营管理方案、风险管控方案总体可行。专家组还对项目技术标准、行车密度、运营调度等提出了建议。
苏锡常城际铁路太仓先导段是苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导工程，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的示范项目。苏锡常城际铁路太仓先导段起于太仓站，止于苏沪省界，与上海市域铁路嘉闵线北延工程在苏沪省界贯通衔接，线路全长10.3公里，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站共3个站及一个车辆段。
苏锡常城际铁路太仓先导段采用与上海嘉闵线一致的技术标准，最高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍，建成后可实现贯通运营。项目投用后，将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间，实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线以及上海市域线机场联络线等多条轨道交通的无缝换乘，在方便市民便捷出行的同时，也将进一步促进沪太两地资源互补、产业互动、生活互融，有效支撑太仓更好地融入长三角一体化发展。
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