小鹏MONA M03前线战报：50%对比秦L，50%买中配，二线城市卖得多

小鹏MONA M03上市已经有一周左右的时间，从网络的声量来看，这款车还是获得了很高的关注度，官方曾发过“上市52分钟大定破万”的海报，那么经过一周时间的发展，小鹏MONA M03的市场表现如何呢？本文从前线销售的视角，给大家分享下新车战报。

价格明显超预期，二三线城市订单反而比一线好

小鹏MONA M03的售价做到了11.98万元起，这个价格明显超出了用户预期，所以才换来上市当天订单就爆发的局面。除了一些在网上看完发布会直接下单的客户外，上市后到店看完车才下单的客户也开始明显增加，进店的客户有80%是来看它。另外，根据客户反映，新车的外观比预期好看，车灯和车漆的好评度较高。

由于定价进一步下探，小鹏MONA M03这次有渠道下沉的效果，像佛山、无锡等二线城市的门店订单很快就过百，而一线城市和直营门店反而比较一般。这从侧面印证了一个现象，小鹏开始通过这款车和比亚迪这类传统品牌抢市场了。

男性占60%以上，扭力梁的槽点通过试驾来化解

进店看车的客户年龄跨度较大，男性占到60-70%，年龄从20到40岁的都有，不过大部分的需求就两个：一个是刚毕业买一台实惠的车代步，一个是给家人接小孩买菜用，都不需要太大，好看好开为主。

在众多产品点中，续航是客户最为看重的一个因素，这次小鹏MONA M03的续航表现虽然不能说超长，但在同价位算是比较主流的表现，城市内驾驶没什么问题。其次，自动泊车是小鹏这类新势力选手的优势科目，也是很多人关心的功能之一，经过现场演示后，对女性客户的转换率很有作用。

在发布会之后，网络上就有不少人表示出对其后悬挂的不满意，确实，在2024年的当下，同价位纯电车很少用扭力梁了，大部分都是多连杆独立悬架。门店也对此十分重视，解决办法是尽量让客户参与试驾，根据销售反馈，试驾之后转换率确实会提升。

中配车型受欢迎，女性客户偏爱米色，首发送积分可以换仪表盘

销售反应，目前指导价12.98万元的620超长续航版最受欢迎，能占到订单的一半，这个也符合大家的预料，毕竟入门版续航不够长，高配价格又贵而且提车周期长。另外，女性用户比较喜欢米色的车漆。

很多网友对小鹏MONA M03的内饰发表过意见，主要集中在没有仪表盘，不过这个目前来说不是什么问题，因为首发会送8000积分，可以兑换全液晶仪表盘，拿到后直接插入对应的接口即可。

对比最多的是秦L（参数丨图片）/海豹06，少量对比银河E5

厂家内部将主要竞品定位大众ID.3和埃安S，不过从线下的实际情况来看，对比最多的是比亚迪秦L和海豹06这对兄弟车，达到50%，不过因为比亚迪的提车周期比较长，所以部分等不了的客户会选择小鹏。

也有少量对比银河E5的，达到20%，但毕竟一个是轿车，一个是SUV，所以客户群体不太一样，考虑银河E5的可能更多是三口之家，而小鹏MONA M03的群体年龄会更小一些。

全文总结

小鹏G6上市的时候也曾有过火爆的局面，但目前的月销维持在四五千辆的水平，没法拉动整个品牌的交付量，G6之后，MONA M03成为新的发力点，下探到更低的价格，试图通过“以价换量”的策略让小鹏穿越周期。从目前的市场表现来看，这款车的表现是达到预期的，至于未来如何发展，我们会持续关注。