刘润：你以为的美国的“好坏”，可能只是因为“不同”

经过10几小时的飞行，我陪同“问道全球”的30位企业家，终于落地旧金山。 正式开启为期10天的，美国（硅谷）和墨西哥（墨西哥城、蒙特雷）的参访游学之旅。

这是2024年，“问道全球”的第三站。

第一站，是1月份的中东。第二站，6月份的日本。在这两站，白天，我会陪同企业家们参访游学，虚心求教；晚上，我会独自在酒店复盘思考，写下感悟。

这些感悟都在：

如果感兴趣，可以看看。有不少同学说很喜欢这两个系列。感谢你们的鼓励。你们的鼓励，给了我很大的动力。

所以，从今天开始，我也将正式开始更新“问道全球”美墨系列。

这个系列，可能只是一些管中窥豹、盲人摸象的思考。但如果这些思考，能给你一丝一毫的启发，我想就不算浪费。

中午落地。下午在旧金山逛了逛。为了倒时差。明天，才正式开始参访。那今天，从哪里说起呢？

就从我第一次飞美国，开始说起吧。

反正睡不着。

我第一次飞美国，是2000年。那一年我24岁。本命年。中国加入WTO的前一年。

那时，我啥也不懂。就是很激动也很紧张。具体记得的事情不多了。只记得当时，上海美领馆的保安，比美国领事还要傲慢。只记得当时，穿了一件微软的T恤过海关，因为怕被海关拦下。只记得当时，我睁大了眼睛，看什么都好奇。天啊。这里的土上盖木屑，树上有松鼠。

美国真好。

（照片拍摄于2000年，达拉斯）

后来，因为工作的关系，我飞了很多次美国。护照也换了5本。逐渐，我开始认识到，这些“真好”，可能并不一定都是“好”。

可能只是“不同”。

有一次，我在公司的园区里，从一栋大楼走向另一栋大楼，去办事。

突然，一辆车向我的方向开了过来。正在过马路的我，赶紧退回到了路界沿上。然后示意这辆车先过。

这辆车在离我还比较远的地方，慢慢地停了下来。一辆敞篷车。驾驶位上的他，做手势让我先过。我也做了做手势，坚持让他先过。毕竟初来乍到，我想，礼貌一点总没错。

然后，你猜怎么着？

然后，这位司机，他当着我的面，把车熄火了。

他做了做手势，就静静地等我先过。那个架势的意思就是，你必须先过。你要是不先过，我今天还就不走了。

还得是美国啊。我甚至有点五雷轰顶。这差距，几十年估计都追不上啊。

我一直这么自卑着。

直到有一次。

一位美国同事来上海。我亲眼目睹他开着车，在人行横道线前，把川流不息的过马路的人群，从中间一点一点逼开，最终疾驰而去。

我的天啊。说好的温良恭俭让呢？

后来，我问他为什么。他说，不然呢？上海人太多了。而且行人过街，基本不看红绿灯。凑成一小撮就过了。尤其是这个路口。我能怎么办？我只能这么做。如果我一直在那里等，可能一天都过不了街。

我再次深受震撼。

我们用一个城市的人口总量，除以它的道路总量，就得到道路资源的丰富程度。人越少，道路资源越丰富。人越多，道路资源越匮乏。

原来，我以为的“好”，可能部分原因（甚至很大一部分原因），是道路资源富足或者匮乏程度的“不同”。

你以为的“好”，是这样。你以为的“坏”，可能也是这样。

以前每次去美国，我都带着很重的购物任务。化妆品。鱼油。电子产品。长长一份购物清单。

我去一家购物中心。走到一个服务员面前。刚想用蹩脚的英语开口，她说：give me the list（把清单给我）。她太熟悉中国人是来干嘛的了。尤其是男生。

服务员配齐后，对我说：92美元（大概是）。

于是我掏出一张100美元。然后又掏出两张1美元，我把这102美元推给服务员。期待她找我一张10美元。

没问题吧？我这个操作完全没问题吧？是的。一点都没有问题。

但是，这时服务员用非常疑惑的眼光看着我。

她把两张1美元还给我。她不理解100元明明已经够了，为什么还要多给2美元。

然后，她把商品给我。嘴里说，92美元。然后又给了我1张5美元。说：97。然后又给了我1张一美元，说：98。然后又是1张一美元：99。然后：100。

我当时震惊了。102减去92等于10，这么简单的算数，你是不会吗？

是的。他们可能真不会。

因为他们小时候，不学口算，珠算。他们不少人，甚至连9x13等于多少，都算不出来。

为什么？

因为他们不背“九九乘法表”。

请问，7x13等于多少？口算。多少？

91。这不难吧。

好。现在请你回忆一下，你是怎么算出来的？嗯。你是不是心里默念了一句：三七二十一？下面我再问：你是怎么知道三乘七，就等于二十一的？

啊？这不是常识吗？

这不是常识。你以为的这个常识，来自于你小时候背过九九乘法表。三五十五，三六十八，三七二十一。背九九乘法表，主要是东亚地区国家才有的习惯。美国和很多其他拉丁语国家，是不背九九乘法表的。

为什么？

一个重要的原因，是因为汉语是单音节字符，每个字只有一个音节，所以背起来朗朗上口。但是拉丁语是多音节字符，背起来就没那么容易了。另一个原因，是他们考试允许用计算器。

所以，你下次考考美国人口算。他们大概率不如你。但是，这不是因为他们“数学”不好。这只是因为他们没有九九乘法表。

美国人不是数学差，只是他们对数学里什么更重要的理解，“不同”而已。

去美国的次数越多，越能够体会，理解这种“不同”，有多重要。只有深刻理解彼此文化上的“不同”，我们才能真正先“存异”后“求同”，找到符合彼此利益的共赢之道。

每次来美国最头疼的事情之一，就是换零钱，给小费。

每天离开酒店，要在床头放点零钱做小费。以前是1美元。现在是2美元。每天吃完晚饭，要在账单总额上，额外加上15%-20%作为小费。

刚来美国的中国人是很难理解的。

我不是已经付过饭钱了吗？你是喂我吃了，还是怎么地？你给了我什么服务，要收20%的小费？你是想钱想疯了吗？

可能还真是。因为美国餐厅的服务员，没有小费很难养活自己。

每个国家，都有“最低工资法”。不管什么工作，基本收入都不能低于这个法定的数字。这是对劳动者的保护。

但是在美国，餐厅服务员，是排除在“最低工资法”之外的。

为什么？因为，有小费。

换句话说，在中国，消费者支付的饭菜钱中，包含了全部的服务员工资。然后，餐厅把工资分离出来，支付给服务员。但是在美国，你付的菜钱中，几乎不包含服务员工资。这部分钱，你要根据你的喜好另外付。

这钱，最终都是你付的。只是在中国和美国，支付的方式“不同”而已。

再比如，HOV车道。

看图。

这个牌子，立在很多美国的道路上。上面写着大大的“HOV”。

什么意思？HOV，就是High Occupancy Vehicle，高容量车辆的意思。高容量车辆，就是一辆车里，除了司机之外，至少还有一个人。这就是上面“2+”的意思。HOV 2+ Only，就是这条车道，只允许载有两人或更多人的车辆行驶。

为什么？为了减少交通拥堵。为了减少碳排放。哦。理解了。一条单独的车道，给HOV。好办法。可是，我们如何检测，行驶在这条车道上的汽车，车里不止一个人呢？用摄像头吗？用图像识别吗？

不。不用摄像头。也不用人工智能。因为这辆车是否HOV，纯靠自觉。不检测。

啊？这样不行吧。不检测的话，那不是谁都可以上去了？靠自觉。靠自觉。哪有那么多人自觉啊。

也不是纯靠自觉。交警也会有抽查。但是就像中国查酒驾一样。抽查数量很少。但如果查到，就是重罚。大约罚款450-600美元。这个数字足以让大部分人，不敢心存侥幸。

理解了这个HOV，也许你就能理解美国股市的“注册制”了。我都让你上市。那是因为我信任你诚信。

“审批”的成本太高。信任，才是成本最低的。

但是，如果你违背了我的信任，就罚死你。甚至坐牢。

美国社会，看似到处都是漏洞。要不要补？补漏洞成本太高。我不补了。但我劝你善良。因为一旦失信，你就会后悔一辈子。

这也许才是，“审批制”和“注册制”的不同。

不同。不同。不同。

中国和美国，有太多不同了。我们之所以产生分歧，常常是因为我们把自己的逻辑，放在了别人的文化里。反之亦然。所以，你当然不理解。

那怎么办？出来看看。见面聊聊。坐在家里的揣测，多半都不靠谱。

中国人在美国会受到歧视吗？为什么美国会有零元购？为什么美国死扛着不降息？美国真的非常乱、特别不安全吗？美国经济现在真的好的一塌糊涂吗？还是即将分崩离析？

这些关于美国问题的答案，大概率都在美国的现场。

到现场。到现场。到现场。

可惜，我们似乎沟通得越来越少。甚至渐行渐远。

我这一次飞美国，是2024年。这一年我48岁。还是本命年。特朗普启动贸易战后的第六年。

我24岁时，从上海飞美国，几程航段加在一起，大约要飞将近20小时。今天，我从上海飞美国，直飞只需要大约10个小时。快多了。

我24岁时，从上海飞美国，在飞机上就要填好几张入境表单。落地后，要排个把小时的队，才能在你的护照上盖上允许“xx”天的海关入境章，允许入境。今天，我从上海飞美国，不需要填写任何入境表单。从下飞机到上出租车，20分钟搞定。而且，也没人在你的护照上盖章了。

中国和美国之间的物理距离，越来越近。但是，心理距离，似乎越来越远。

这就像，当你成绩在班上倒数时，学霸经常给你补习功课。亲密无间。可是，当你的成绩终于追赶到全班第二时，你发现，学霸的表情逐渐微妙起来。你不知道是你变了，还是学霸变了。但是，你清楚地看到，美国这个学霸，开始背过身去，用手捂着卷子，悄悄复习。

那怎么办？

那就主动一点。如果拉近距离对你更有利，那就主动拉近距离。

今天中午，落地旧金山。明天正式开始对硅谷的参访。为了尽快倒好时差，薛老师不让我们下午在酒店休息。她特意安排我们去看金门大桥。

金门大桥在电影里，被摧毁过几百次。比如在《深海怪物》里被怪物拦腰折断，在《天地大冲撞》里被海啸冲垮，在《地心毁灭》中因地磁辐射而断裂，在《10.5级地震》中被地震摧毁，甚至在《X战警3：背水一战》中，被万磁王整个拔起。

但是，在现实世界里，金门大桥从来没有真正被摧毁。它的结构非常坚固。

金门大桥是一座“悬索桥”。桥面的重量，通过“悬索”，传递给“主缆”；主缆再把重量，传递给两边的“锚定点”。因为金门大桥的优秀设计，更重要的是细心的维护，金门大桥在各种恶劣气候下，从未让两块陆地，真正的“脱钩”。

只要连接不断，合作就不断。

在金门大桥买了一些纪念品之后，我们回到酒店。好好休息。

明天，正式开始参访。

P.S.

坐在家里，只能揣测。去到现场，才有答案。

今年，我们重新启动了，暂停了4年的“问道全球”。

1月份，我们去到了中东（沙特、阿联酋）。6月份，我们去到了日本。9月份的现在，我们正在美国、墨西哥，看人工智能的最前端，有哪些技术，从“天上掉下来”，又有哪些应用，从“地上长出来”，看美国的友岸外包，到底会怎么影响我们的制造业，和供应链格局。

然后，我会在10月26日这一天，在2024“进化的力量·刘润年度演讲”上，用4个小时的时间，毫无保留地与你分享。

所以，如果你也热爱新鲜、一线的商业世界，欢迎你点击下方图片，了解更加详细的票务信息。现在抢先购买，还可以享受到更低的“早鸟价”。

同时，我们也开放了直播预约通道。点击下方“预约”按钮，就不会错过2024刘润年度演讲了。

未来，我们还会继续走在路上。

今年的12月，我们要去东南亚（越南、印尼）。看看中国供应链溢出的地方，正在发生些什么。

明年1月，我们要去美国东岸。看看文化与创新，碰撞出了什么样的火花。

紧接着的3月，我们要去新加坡。看看这个地域狭小、天然资源匮乏、人口不到600万的小岛国，是怎么在世界舞台上脱颖而出的？

6月，我们要去英国。看看“世界第一城”的美誉，究竟从何而来。

之后的8月，我们要去非洲。看看那片最狂野的土壤里，开出了什么样的花。

现在，我也想邀请你，与我同行。

一个人，要读万卷书，也要行万里路。因为，一个人的成就，大不过他的梦想。一个人的梦想，大不过他的所见所闻。

如果，你也对这样的一线游学感兴趣，欢迎你加入我们。

让我们一起，行万里路，问道中国，问道全球。

*个人观点，仅供参考。

这是刘润公众号的第2357篇原创文章