上海
摘要：做大做强传统优势学科的又一改革探索。
9月1日下午，同济大学融合原交通运输工程学院、铁道与城市轨道交通研究院、磁浮交通工程技术研究中心，成立新的交通学院。这是学校优化大交通相关学科平台资源、做大做强传统优势学科的又一改革探索。
同济大学党委书记方守恩在致辞中表示，成立新的交通学院，旨在发展“大交通”学科体系，培养具有战略思维的交通领军人才，打造交通创新高地，提升学科综合实力和国际竞争力，这是学校在优化学科布局、提升整体创新能力方面迈出的又一步伐。期待学院打造未来交通拔尖创新人才培养新模式，进一步加强在交通基础设施、智能交通、车辆载运、高速磁浮、低空经济等领域的科研攻关和成果转化。
在随后举行的同济大学交通学科发展战略咨询会上，与会专家学者围绕同济交通学科创新发展积极建言献策。大家表示，同济交通学科要继续巩固和发扬原有特色和优势，紧密对接国家战略需求和重大工程建设，聚焦重点，深化产教融合、科教融汇，推动学科数智化转型，实现融合发展的叠加效应，更好服务交通强国建设、满足人民群众对美好生活的需要，为引领学科和行业发展作出新的更大贡献。
同济大学校长郑庆华表示，当前，交通正朝着智能化、绿色化、一体化等方向发展，努力为人们提供更便捷、安全、舒适的出行体验。希望同济交通学科紧密围绕国家所需，守正创新，加强系统协同交叉，深化体制机制改革，推进基础理论研究与工程实践结合，为我国交通事业发展持续提供有力的人才和科技支撑。
今年，同济大学交通学科迎来创立110周年，学科现涵盖道路、铁路、航空、磁浮等多种交通方式，已建成智能交通基础设施、先进载运工具运用、复杂交通系统、交通系统全时主动安全、交通系统全息感知与智能应用五大优势学科方向。为中国交通领域和各行各业输送了5万多名优秀毕业生，涌现出一大批蜚声海内外的治国英才、学术大师、行业领袖。先后承担了一系列国家重大专项、重大工程科技攻关项目，取得了一批原创性成果，为中国交通的高速发展提供了同济方案、贡献了同济力量。
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