一八供应链：中国红遇见法国蓝，后劲这么大

奥运会上的“精彩瞬间”

巴黎奥运会已经完美落幕一段时间了，中国体育代表团勇夺40金、27银、24铜共91枚奖牌，取得我国1984年参加夏季奥运会以来境外参赛历史最好成绩。这个夏天，中国奥运健儿在赛场上的笑容与泪水、坚持与传承、圆满与遗憾，给我们带来了无数感动。同样，“为什么法国在奥运会上频频向中国表白”这个话题热度也在这个夏天持续升温。全世界都在好奇怎么法国和中国的关系一不留神就变得“不一般”。

这届巴黎奥运会地铁、机场随处可见中文标识和中文语音播报。不仅如此，巴黎奥运会甚至在转播时，选择了中国的“阿里云”替代多年经验的“美国云”作为核心技术，全程支持奥运会云上全球直播。在体操男子单杠决赛中，中国选手张博恒和中国台北选手唐嘉鸿并列第三，同时获得铜牌，按照以往惯例，并列名次的国家旗帜应该并列悬挂，法国人则又是眼力十足，太懂礼数，特意把五星红旗挂在上方，中国台北地区的旗帜置于下方，直接告诉了全世界谁是儿子谁是爹。

有些人手持违规标语还有台湾地图型海报，法国人也是第一时间出面一把拿下，还顺带教育：世界上只有一个中国。当中国女排3:2战胜美国队，法国人现场放起音乐狂跳科目三庆祝，为中国队加油打气的声音响彻了整个场馆，就连闭幕式上中国队的镜头也是比其他国家要多得多，这些属实都是法国人给的浪漫礼物，虽然巴黎奥运会乌龙出了不少，但坚持一个中国原则的严谨却不容一丝出错，主打得罪谁也不能得罪中国。

为什么法国这么“爱”中国呢？有人说法国是西方的中国，法国先哲伏尔泰就被称为欧洲的孔子。法国有句古老的谚语：人在进天堂之前，应该先到中国区看看。新中国成立之后，法国是第一个与中国正式建交的西方大国，也是第一个承认只有一个中国的西方大国。上世纪60年代中法友谊就已经到了连核武器都可以提供的程度，中国也帮法国攻克了氢弹实战化的难关。至今双方已携手走过一个甲子,创造了一个又一个“第一”和“最早”......

缘起

1964年1月27日，中法两国同时发表联合公告，只有两句话：中华人民共和国和法兰西共和国一致决定建立外交关系，两国为此商定在3个月内任命大使。这则新闻被视为“外交核爆炸”，当时的法国总统戴高乐不顾美国的批评和反对率先与新中国建交，成为第一个同新中国建交的西方大国。这个决定也让法国成为欧洲唯一没有被美国军队占领的发达国家。他强调以中国的体量和地缘位置，未来一定会成为异常强大的国家，所以法国必须倾听中国的声音，并且被中国倾听。

接下来的日子里，就像一块被推倒的多米诺骨牌一样，原本以美国马首是瞻的西方国家陆续抛弃敌对和偏见，开始谋求和新中国建立关系。我们是中国人，所以我们看到了戴高乐在中法关系上的巨大贡献，他从未到访过中国，但去世后我国领导人在天安门广场、新华门前和外交部三处降半旗致哀，这也是中国首次给予一位外国元首如此待遇。回顾60年来，尽管偶有波折，但中法关系森林早已郁郁葱葱。谈起中法经贸历史，始终绕不开这几个故事和细节.......

电力十足的友谊

中法合作还有其他三件重头戏，其中之一就是核电站。法国是最早和中国开展民用核能合作的西方大国。1978年，法国外贸部长弗朗索瓦访华，当记者问中国是否会向法国购买核电站时，邓小平先生在镜头前递了一个V。谈笑间，中法核电的合作拉开了帷幕，法国成为了中国的老师傅。它递上了厚厚的图纸，亲自上阵，不到7年便让大湾核电站投入运营。

而随性的法国人也没有什么心眼，不懂得设置后门，甚至手把手的教中国这个小徒弟核心技术。这让当时的电力部长感叹到，法国是最早愿意向我们出售核电站，也是最早愿意向我们转让技术的国家。

不仅仅是核，不仅仅是核电站，法国还协助我们建设了40多个水电项目，包括了世界第二大抽水蓄能电站。而中国师从法国的同时也在不断创新，终于蜕变成如今的“基建狂魔”！

钢铁巨龙崛起

然而，现在让外国人赞叹不止的中国高铁，曾经也有过一段“法式情缘”。1980年代，中国启动高铁计划，最早引进的技术便是法国的TGV，它为中国高铁自研奠定了基础。

2004年最为人津津乐道的高铁招标案，当时中国醉翁之意在于关键技术，于是法、德、日、加在谈判桌上“刀光剑影”，兵不厌诈，德国西门子漫天要价，日本技术转让抠抠搜搜，最终还是略显诚意的法国阿尔斯通笑到了最后。

中国送上了6.2亿欧元的大单，直接避免了它即将破产和被肢解的命运。而阿尔斯通将AGV高列列车7项关键技术全部转让给了中国。这次谈判也直接拉低了采购和转让价钱。毫不夸张的说，没有法国的搅局，中国难以用低廉的价格获取高铁的核心技术，而没有这块踏脚石，自研之路也必将更加漫长。

空中梦幻联动

“中国卖8亿件衬衫换一架大飞机”这句名言出自于2005年中法企业会谈，而大飞机指的是空中客车A380。

众所周知，空客是法国航天的王牌，1980年进入中国民航业，却一直被美国波音吊打，而这波音并不珍惜我们这千亿市场，以担心技术失窃为由，千方百计阻挠在华建生产线。

看到似曾相识的剧本，法国人说，那我们就在中国搞一条飞机总装线。于是泼天的富贵砸向了空客。去年小马哥访华，马上推销出160架空中客车飞机。这些年来，空客1/4的销量都来自于中国，占领了中国民航的半壁江山，同时也让我们的民用飞机零件实现了皆是中国制造，插上腾飞的翅膀。

比起这个，两国在航天领域的密切合作更是硕果累累，从2018年中法首颗海洋卫星成功发射入轨，到2023年中国向法国赠送月壤样本，今年中国的嫦娥六号探测器还携带着法国研制的氡气探测仪，在月球背面开启了探测任务，续写此领域又一个里程碑。发射成功的那一刻，法国人民欣喜若狂，比我们还要高兴。

双向奔赴

300多年前，法国第一艘名为“安菲特利特号”的帆船从法国拉罗谢尔港出发最后抵达目的地广州，如今中国已经是法国的亚洲第一大、全球第七大贸易伙伴。2023年中法双边进出口商品贸易总额为5551亿元人民币，同比增长3.1%。2024年，中国海关总署最新数据显示，一季度中法贸易额1319.6亿元人民币，同比增长2.9%，规模创历史同期新高。

法国电商市场也是欧洲最大的电商市场之一，根据Fevad发布的最新报告，法国线上零售市场早在2022年的销售额达到了1469亿欧元，同比增长13.8%。有95%的法国人在网上进行日常消费，预计到2025年将突破2000亿欧元大关。在全球经济普遍低迷的当下，法国电商市场仍然释放出强烈的增长信号。

主要电商平台包括亚马逊、Cdiscount、Fnac、Darty、Rakuten等。其中，亚马逊占据了法国电商市场的大头，Cdiscount是法国最大的本土电商平台，这两个平台都是中国品牌出海法国市场非常不错的选择。法国的专线渠道有海运、空运和卡航：

✦ 海运路线： 盐田-新加坡-鹿特丹（38天）-法国（1天），仅运输时间；

✦ 空运路线：国内/外站-比利时列日机场（3天）-法国（1天），仅运输时间；

✦ 卡航路线：

国内段路线：

国内广深装车，走京港澳高速---许广高速---二广高速---福银高速---连霍高速--到达口岸。途经：湖南---湖北--陕西---宁夏--甘肃---新疆，全程需要 54 个小时4800多公里，大概需要 4-5 天的时间到达口岸。

出境后路线：

在新疆口岸换装完成，出境后首先进入哈萨克斯坦，途经---俄罗斯（3 天）---白俄罗斯（4 天）----波兰（2 天）-----德国（2 天）-----比利时（1 天）-----法国海外仓（1 天），全程需要56小时6600多公里，出境后到法国大概需要11-12天。

一八法国专线优势：

✦ 自税清关，安全合规，超高性价比

✦ 自营海外仓，华人团队，快速响应

✦ FBA仓、CD仓等海外仓专车派送

✦ 快递派优选UPS，时效稳定

✦ 递延资料简化，客户省心

“特殊的朋友”

中法关系为何如此“特殊”，史学界和国际关系学界曾经给过答案：中法建交撼动了二战后美苏构筑起的冷战秩序，极大鼓舞其他国家反对霸权，维护主权的决心，为第三世界国家走上国际舞台、参与国际事务鸣锣开道，指路领航。当时亲手促成双方建交的戴高乐还说过一句话: 法国承认中国，只不过是如实的承认世界。

去年马克龙访华，在中山大学演讲时也用“安菲特利特号”道出了中法友谊为何长久，订单只是外交手段，信任则是外交的基础，或许中法合作才是历史和未来的主流，漂亮帝国体系的崩盘是不可逆转的。在国际舞台百年大变局，大国博弈中，中国需要朋友，更需要一个能懂自己的朋友。

最后，愿中法友谊长存.....

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本文编辑：海外品牌部