问界M7 Pro没有激光雷达，华为纯视觉智驾行吗？我告诉你试驾感受

那么这一套方案在能力上会有什么区别呢？相较于高阶的Ultra版，它不支持城区的NCA，不支持机械位的泊车，和循迹倒车，以及跨楼层的泊车，除了这几个功能之外，其它的基本上是没区别的。中途，我过完红绿灯之后，对向的车道，那个护栏已经明显比较窄，所以它会马上打方向，找到正确的车道，所以它这个视觉方案识别能力是比较强的。而且我们在丽江市区出来的时候，碰到了有施工的砖桶、有水马，包括在乡道上跑的时候，旁边还停着有三轮车什么的，它都能够及时避让。我就发现它的避让距离，甚至有时候早于我自己开车的避让距离。除此之外，对于视觉方案，大家担心的是，在进出隧道的时候，遇到光差的时候，视觉方案是容易出现车道线丢失，或者说出现退出的情况。所以问界M7的Pro版本，对于我们大多数朋友，你平时用智驾，基本上就是快速路，高速路，这种情况下用，智驾完全是没有问题的。

问界M7（参数丨图片）这台车，估计现在很多朋友一看都认识，但喵哥试驾的这台车，跟我们平时看到的问界M7可能有点不一样，头上少了犄角，它就是不带激光雷达版本的，问界M7 Pro版。

那么，这Pro版没有了犄角，没有了激光雷达，它还有灵魂吗？喵哥今天跟大家聊一下我这次的试驾体验。

Pro版和Ultra版的区别

首先，问界M7的Ultra版，也就是带激光雷达的那个版本，和Pro版到底在能力上有什么区别？

他们在硬件上少了激光雷达，而在软件上，用的是华为的ADS基础版，也就是一个纯视觉方案的版本。因为没有激光雷达了，所以用的都是摄像头加毫米波雷达的方案。

城区智驾方面的亮点表现

然后，实际上路后，我跟大家聊一下，它实际路上的表现。

首先我们在丽江城区驾驶的时候，由于它不支持城区的NCA，所以我们就只能使用LCC。然后我们可以看到，它的识别能力是比较强的，路上的人、车、物基本上都能够识别。

而且很重要的一点就是，它还支持红绿灯控车，也就说，前面如果是红灯的话，你的车在第一台，它也会停，绿灯的话它就会走。

再加上，在路上我还遇到了黄灯常亮和黄灯闪烁的情况，遇到黄灯常亮它也会停车，然后遇到黄灯闪烁的话它会过去，甚至它在经过斑马线的时候，即使斑马线上没有人，我都感觉它有轻微的带刹。

所以在这一块上真的是越来越像人了，只是说这个版本，它不支持城区的NCA，它不能跟着导航走，到了转弯的时候，就需要你自己去操作一下，当然它这个能力完全有的。

高速智驾不依赖高精地图

另外一点就是在高速的表现，上了高速之后，过了收费站，基本上它很快就能识别到这个状态。

然后，你只要看到灰色的三角形图标，就可以开启智驾导航了，对于高速而言，汇入汇出匝道是一个比较大的考验。

但是我在经过一个大的匝道时，匝道的曲率，还是比较大的，而且车道保持，基本上是跟我们人一样还是很流畅。关键是它的速度，会根据当前的情况适当调整，不是那种很机械很笨的。

而汇入的时候也是非常果断，是先加速再汇入，这点跟我自己开车很像。然后在汇出的时候，它也是不依赖高精地图，同样依靠视觉早早就看到了汇出的路线。甚至两个车道，它都给你果断地变过来，然后进行汇出，这一点给我的体验就是丝滑。

但是我实际在使用过程中，穿了几个隧道，基本上这个光差，我自己都看不太清楚，但是它是没有问题，可以顺利地进出隧道。

至于说城区开智驾的话，相信目前就是很多，在用Ultra版本，很多朋友，可能也不太用更愿意自己开。

如果说你在现阶段，预算卡得比较紧，然后你又对智驾需求，还是比较硬核，尤其是跑长途，跑得比较多的话，那么其实Pro版本，个人觉得还是比较合适的一个版本。

底盘配备了CDC连续可变阻尼

当然，除了智驾方面的区别之外，在其它配置方面，差别基本上就不大了。

比如说在Ultra版上，有的是施罗德星环散射体高音单元，现在Pro版本也配备了。

而且CDC连续可变阻尼，Pro版本也配备了，而有了CDC加持之后，明显底盘质感提升，还是比较大的。我们开车在过烂路的时候，整体传递回来的震动，过滤就过滤得比较干净了。

而路感，又能够给你做相应的保留，再加上它会根据你的车速，包括你自己的设定，去调节悬挂的软硬，所以整车的舒适性就变得可调和可控了。

试驾感受

我开着它在丽江转了一整天，说实话它的Pro版本，虽然说是用的ADS的视觉方案，已经没有激光雷达，但是感觉跟我之前试驾的有激光雷达的版本，没什么区别。

虽然从我自己实际试驾的感觉来看，除了城里面，它不支持NCA，就不能跟着导航自己跑之外，其它的都没什么多大区别，但是它们官方还是给出了区别。

比如Pro版，它是不支持城市NCA的，也不支持循迹倒车，也不支持跨层泊车，不支持机械车位停车，但是这些功能，对于我们绝大多数朋友用车来说，可能真的没什么影响。

而且它的自动泊车能力也是比较强的，我在比较斜向的车位，还特意停了一下，基本上能够超过很多一两年驾龄的司机，停得估计都没它好，毕竟这个车5米多车长。

总结

喵哥给大家建议就是，如果你的预算在25万以内，但是你又想上智驾，那么它是值得考虑的。因为目前已经是24万的一台国民SUV，还给你带智驾，至于说其他舒适性的配置，我就不多说了。

前后排座椅通风加热，然后华为的智能座舱，这些东西对于这台车来说，基本上都是标配的了，再加上改款之后，前脸看上去确实比以前的更高级了。

所以看了这个区别，最后喵哥问问大家，你是会选择问界M7的Pro版，还是会加几万选择带犄角的Ultra版呢？