英诺贝森 联合创始人/副总裁 徐万江：全固态电池技术路线发展现状与趋势

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导读

以“聚焦新技术 探索新蓝海”为主题的《2024起点固态电池技术论坛》于2024年8月30日在深圳南山成功举办。本场论坛由起点固态电池、起点锂电主办，深圳湾科技发展有限公司联合主办，邀请了固态电池、材料设备、其他配套企业超500+领导嘉宾齐聚现场。

“固态电池技术风起”专场上，英诺贝森 联合创始人/副总裁 徐万江发表了以《全固态电池技术路线发展现状与趋势》为主题的演讲。

英诺贝森联合创始人/副总裁 徐万江

以下内容为现场实录：

非常荣幸受邀今天的学习。英诺贝森是一家新公司，下面和大家一起学习固态电池的路线及全球方向及发展思维。

前面的嘉宾分享是从技术面和产品面，我从市场面和趋势面来进行分享。

固态电池即是使用固态电解质的电池。传统锂电池由正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大主材组成，全固态电池则是将电解液、 隔膜替换成固态电解质。在正、负极材料方面，全固态电池可以完全沿用液态锂离子电池材料体系，且升级空间更大：

正极：部分固态电解质工作电压窗口更高，可使用高电压正极材料，有助于增强快充性能、提升能量密度等。

负极：固态电解质能适配锂金属负极，能大幅提升电池能量密度，同时增加正极材料的可选范围，对电池影响更大。

因此，我们预计全固态电池技术对产业链主要环节的影响大小为：隔膜＞电解液＞负极材料＞正极材料。

全固态电池的技术历程是一段充满挑战与突破的历程，它始于理论探索，逐步走向实践应用，并有望成为未来电池技术的重要方向。全固态电池的概念最早可以追溯到20世纪初，当时德国化学家瓦尔特·恩斯特·莫兹利首次提出了固态电解质电池的概念。然而，由于技术限制和材料科学的挑战，全固态电池的研发进展缓慢。直到近年来，随着新能源汽车市场的快速发展和电池技术的不断创新，全固态电池才逐渐受到广泛关注。

在技术发展历程中，全固态电池经历了从理论探索到实验验证，再到小规模试制的过程。科学家们通过不断研究固态电解质的材料特性、界面稳定性以及制备工艺等问题，逐步解决了全固态电池在商业化应用中的技术瓶颈。同时，随着电池材料科学、电化学理论以及制造工艺的不断进步，全固态电池的性能也得到了显著提升。

1.固态电池无论是通过任何一种技术路线，都获得了安全性的提升；

2.单体能量密度，在现有的单体电池包或者是单个电芯的性能情况下，它的使用时长和寿命会加速，会延长。

3.充电倍率，倍率的提升解决了电池在使用环境中的认可。

固态电池发展的技术路线，全球都以中国、日韩、欧美为主，日本的企业、欧美的企业、中国的企业，目前中国是引领全球，特别是过去的8-10年，甚至是15年间。在此过程中，三大路线发展过程中，2019年的诺贝尔奖得主也说，“我认为固态电池是发展方向。它肯定更安全，但真正的挑战是 ，能否利用现有的技术以经济的方式生产固态电池？”

全球的技术路线分了三大路线：聚合物、氧化物、硫化物。无论是哪一条路线都有头部的企业，中国都是在加速布局过程中。

三大技术路线的核心问题是生产成本、研发成本、市场接受度。

固态电池的发展趋势：

1.上游。在产业链上游，原材料供应是关键环节。正极材料方面，高镍三元、富锂锰基、高压尖晶石镍锰酸锂等高能量密度的新型材料正逐步成为研发热点。负极材料则从石墨向硅基负极、含锂负极，乃至金属锂负极迭代升级。这些材料技术的进步，为全固态电池提供了更高的能量密度和更好的安全性能。

2.中游。中游环节，电池制造与生产工艺的持续优化是全固态电池产业化的重要保障。由于全固态电池在电解质、制造工艺等方面与液态电池存在显著差异，因此需要开发全新的生产设备和工艺流程。

3.下游。下游应用方面，全固态电池在新能源汽车、储能、低空飞行、特殊装备、消费电子以及储能等领域的应用前景广阔。特别是在新能源汽车领域，全固态电池的高能量密度和长寿命特性将显著提升电池寿命和循环时间。

市场趋势方面，主要是3方面：

1.动力。全固态电池具有高安全性和轻量化特点，可以提高动力电池的续航里程和充电速度，降低对环境的影响，预计未来几年内将保持高速增长。

2.储能及电网。全固态电池具有高能量密度和长寿命的特点，有望成为未来储能系统的主流选择。在智能电网中，可以提高电网的稳定性和可靠性，降低能源损耗。

3.特殊设备。全固态电池在特殊性设备中的应用，可以提高设备的续航能力和安全性，降低设备的重量和体积。

英诺贝森集团，于2016年成立，是国家高新企业，产业园在河南郑州中国航天科工军工产业园。集团是一家致力于新能源固态电池、储能装置及配套产品的研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业，旗下拥有多家控股子公司，多方案、全周期、专业化服务于航天军工、智能制造、风光储能、应急救援等重点领域。

公司秉承高质量发展战略，持续聚焦于高能量密度、高安全、高功率、宽温区、长寿命的原位固化电解质电池、全固态电池产品及智能物联网平台的研发，全力打造业界最安全的电池品牌“贝森”——安全、低温、全生命周期固态电池生态体系，产品广泛应用于汽车、船舶、无人机动力电池和电网大规模储能系统等多个新能源领域，为全球客户提供更安全的电源解决方案，加速世界向安全可持续能源方向的转变。

我们的核心产品包括YNBS-50动力型（50Ah），YNBS-50F储能型（50AH）。

公司储能产品的核心优势：兵器201所ARC热失控耐受度第一，167～195.55℃ 400分钟，远超国家锂离子电池安全标准（国家储能标准130℃ 30分钟）。

公司固态项目已有相关落地：航天科工912.4kW光伏+200kW/426.24kWh固态电池光储充一体化系统，2021年10月投入使用，运营至今、DOD95%，SOH97.6%以上。

以上就是我的分享，谢谢大家！

注：内容根据速记整理，未经演讲者审核！