辽宁
前几天到哈尔滨旅游，下高铁之后看到哈尔滨的屈指可数的3条地铁心中颇有感触。实际上对于哈尔滨这样的特大城市来说3条地铁是远远不够的，在我看来至少应该再新建这4条地铁，接下来谈谈我的美好设想。
首先哈尔滨太平机场到哈尔滨市区肯定是要新建一条地铁。毕竟多年以来哈尔滨太平国际机场客流量稳居东北第一。再加上哈尔滨冬季有冰雪、夏季可以避暑，旅游的火爆让南方飞往哈尔滨的航班基本上是爆满的状态。
机场大巴确实可以把外地游客从机场拉到哈尔滨市区，可是通常要等上20分钟乃至30分钟才能发车，这样的话肯定会影响游客对哈尔滨的第一印象，因此我认为哈尔滨应当竭尽全力谋划一条太平机场到市区的地铁。
其次还是要为松北区环西板块到松浦板块修建一条横向地铁，如果走世贸大道就更完美了。毕竟松北区东西方向宽，南北方向短，地铁2号线并不足以让松北区繁华地段实现地铁梦。如果能修建一条东西走向的地铁那么就可以将环西板块、融创乐园、万象汇、东北虎林园、松浦大道等繁华区域串联起来，届时松北区的发展可彻底盘活。
紧接着我认为哈尔滨地铁2号线应该往呼兰区利民大道延伸，再沿着丰江路直至避暑城板块。毕竟把地铁修到江北大学城总感觉让人意犹未尽，人口数量50多万的呼兰区是一个很庞大的市场。事实也证明地铁往人多的地方修建客流量才会越来越高，今年夏天伴随着波塞冬的火爆以及融创冰雪影都的全面复工我认为未来的地铁布局肯定要格外照顾呼兰区百姓的交通出行。
最后我认为哈尔滨地铁1号线应该从新疆大街继续往南部延伸到平房区。别看平房区人口数量不到20万，可是它给哈尔滨发展带来的经济产值是很多地方望尘莫及的。整个平房区只有新疆大街这1个地铁站确实显得没有排面，如果往南部延伸直至哈南第十七大道我认为这才是个完美的结局，届时可以将平房区的居民区与产业园区完美地串联起来。
以上就是我从外地游客的视角对哈尔滨地铁未来的建设作出了美好的展望，撇开经济实力来看我认为哈尔滨地铁就应该这么修，仔细想想正是如此。
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