山东
有人嫌充电站难找，有人怕充电站要排队，如果到处都能够充电岂不是很棒？美国创业公司团队AmpUp跟市政府合作推出的“路灯充电计划”，已经让数百支路灯变成充电桩了。
政府和充电桩厂商都在烦恼要去哪里找地来建设充电桩，而洛杉矶市政府跟创业公司厂商AmpUp则找到了一堆现成的充电桩潜在位置，那就是大街小巷都有的路灯。洛杉矶市政府管理的路灯多达22万支，现在市长已经下令，要让其中的一万支都变成充电桩。
整个计划的起因其实是因为市政府想要帮路灯换上更节能的LED灯泡，他们想到这样可以省下不少电力，而创业公司AmpUp同时也提出让路灯、电线杆成为充电桩的提案，两个工程可以同步进行节省人力，就此展开第一阶段试点，目前已经安装了750支路灯充电桩。
这些路灯原本就使用240伏特电压的电力，有了现存线路可以使用，充电设备直接安装在灯杆上即可，和现有的充电桩工程相比，节省了70%的施工费用。根据AmpUp说法，这些路灯充电桩符合Level 2充电规范，在这里充电一小时大约可以提供电动汽车50公里的续航里程。
EVSE、AmpUp和洛杉矶路灯管理处合作的充电方案，有着醒目的充电提示图案。
这项项目的合作厂商EVSE的一项专利在此发挥作用，他们的充电枪具备自动收线功能，最长可以拉伸到约7米以上，就算没有停在路灯正下方也能够充到电。充电费用则通过AmpUp平台收取，用户能够用Apple Pay或Google Pay付款。
洛杉矶市政府希望EV普及率能够在2025年达到25%，差不多等于是添加10万辆电动汽车，这当然需要更多充电设备才能支持，不管是停车场内的充电桩，或是路灯充电桩，对于电动汽车车主来说，都是越多越好。目前美国已经有许多城市开始测试这项技术，包括西雅图
这样的充电方案在台湾应该也很受欢迎，毕竟电动汽车专用车位的问题已经吵了很久，如果可以有更多路边充电的选项，或许能够减少一些冲突。前提是，你得先找到路边的停车格。
（图片来源：EVSE）
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