浙江
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今天，是杭州优化小客车调控政策开始实施的第一天。
一大早，很多杭州市民就开始申领车牌指标，其中不少“久摇不中”的杭州市民很快就申领到了指标，开始物色新车。
还有一些参与摇号次数在48次以下的市民，则把希望放在了9月的车牌竞价活动。邓女士就是其中之一，她说：“新政策实施后，取消了1万元的保留价，报价只要是100元的整数倍就行了，那有没有可能只需要100元，就能拿到1块浙A牌照？”
刚过0点立刻去申领车牌指标
很多杭州市民将购车计划提前
刚过今天（8月28日）0点，已经参与车牌摇号53次的市民小朱就迫不及待地登录了小客车车牌指标申领系统，去申领小客车“久摇不中”指标，在系统里可以看见自己的摇号次数，只要参与次数在48次及以上的市民就可以申领“久摇不中”指标。
早晨，小朱一觉睡醒，再次登录系统，发现已经审核通过，获得了小客车车牌指标。“我这几天就准备去买车了，这下我的购车计划就可以提前了。之前我是想着什么时候摇中车牌什么时候买车，一直摇不中就等摇够72次再去买车，现在新政策出来，我的购车计划提前了一年多，提前享受到了开车的便利。”
翻阅多个社交平台，我们发现，很多杭州网友都和小朱一样，因为新政获得了浙A车牌指标，从而把购车计划提前了。
网友“沪啦圈圈”发帖说：“我摇了71次，想着再过两个月应该就能买车了，车都已经看好了，没想到这个新政策让我直接获得了浙A车牌，提前两个月开上新车真不错。”
这引起了一些网友的羡慕，网友“晴朗枢纽”跟帖说：“我也很想要一辆新车啊，现在摇了30多次，还得再等等，羡慕能立刻开上新车的宝子。”
还有一些网友甚至担心新车会不会涨价。网友“过往烟云露露”说：“过去很多人因为没有浙A牌照，所以不买车或者买新能源车，现在这部分油车的需求释放，可能买油车的人会一下子增多，需求量大了，会不会新车的价格也会涨上去？”
我们从相关部门了解到，过去按照规定，凡参加杭州小客车增量指标摇号累计达到72次及以上，且符合杭州市增量指标申请资格条件的个人，可直接申领一个“久摇不中”类指标。
这一政策实施以来，受到了公众的普遍好评，但是希望进一步放宽该类指标申领条件的反响也日渐强烈。
政策优化之后，申领“久摇不中”指标的摇号累计次数减少为48次及以上，大受欢迎，更多的杭州市民可以尽快获得浙A车牌了。
100元是车牌竞价的底价
不少市民期待着底价成交
一些参与摇号次数不到48次且不符合其他申领条件，又迫切想要浙A车牌的市民，想要通过竞价的方式获得浙A车牌。
邓女士说：“以前如果通过竞价拿车牌，起码要1万元，贵的时候要四五万元，真的不太舍得，现在取消了1万元的保留价，那我还是想去试试看。”
事实上，新政策取消了1万元的竞价保留价的同时，其他竞价规则并没有改变，参与竞价的市民，出价需要是100元的正整数倍。
换句话说，车牌竞价出价的最低价就是100元，当然这是在无人竞价的情况下，才能以底价成交，不意味着每个参与竞价的市民，都能以100元的价格获得1块浙A车牌。
“100元拿1块车牌，估计运气没有那么好，但是，几百元或是1000元以下去拿1块车牌，我觉得也是可以接受的。”邓女士说。
过去，每个竞价指标保留价为1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。自《杭州市交通运输局等6部门关于发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施（试行）的通告》实施以来，市民可通过“久摇不中”“多孩家庭”“人才专项”等途径取得小客车指标。
受此影响，杭州个人指标竞价已经连续维持保留价1万元成交，每月参与竞价人数少于指标计划投放数。考虑到获得指标途径日益增多，新能源车普及等因素，市场对指标价值的评估基本不具备上涨条件，因此，取消杭州小客车增量指标竞价1万元的保留价，既符合当前增量指标的实际价值，也让竞价价格更能真实反映实际供需关系。
杭州不断优化小客车调控政策
摇号中签率已升至0.96%
今年是杭州实施小客车总量调控措施的第十年。调控政策在特定历史时期有效缓解了杭州交通拥堵、提高了市民出行效率。
近年来，杭州不断优化小客车调控政策，2021年推出“区域号牌”政策，2023年推出“久摇不中”“多孩家庭”“人才专项”等直接配置的指标。目前，杭州小客车车牌摇号中签率从最低0.55%升至目前0.96%，总体取得较好效果。
统筹考虑进一步“满足公众迫切需要、持续提振汽车消费、保持城市交通有序”等目标，杭州在继续实行小客车总量调控的前提下，针对突出矛盾和群众迫切需要，从而出台措施，进一步优化小客车调控政策。
橙柿互动·都市快报 记者 黄煜轩
编辑 陈伊
审核 毛迪 邵宇峰
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