造船订单宁肯给日韩？航线被全面拒绝使用，长荣致命点被大陆反击

长荣集团靠着大陆水运发家，一边却将大陆船企踢出局花高价买韩国货船，在剪国旗事件被国内大规模抵制后，长荣集团终于发声明向大陆低头。

根据国内媒体报道，8月23日，巴黎长荣桂冠酒店的母公司长荣集团正式发文致歉。

但我去长荣官网和巴黎长荣酒店官网上逛了一遍，并没有看到任何致歉声明，国内媒体也是援引一些台湾省媒体的报道，这一点我们要注意一下。

可能是长荣总部在各种声音声讨下，给媒体释放了这么一个信号。

但目前还未看到任何纸质声明，唯一能查到的，反而是毫不相干的上海长荣桂冠酒店在8月15日发个声明书，“替”巴黎长荣酒店道了个歉。

所以显而易见，长荣集团还是有点不服气，不把事当事的。

其实不管长荣集团是怎么样的态度，大陆这边已经开始动真格了，我们的抵制愈演愈烈，就连外企也义正严辞的声援大陆。

8月19日，英国菲姆斯中国运营中心直接发通告痛批长荣集团，并且要求英国发货方拒绝使用长荣海运的任何航线。

除此之外，国内一大批货代公司爆发抵制潮，拒绝使用长荣海运的任何航线，已经跟长荣集团合作的企业也纷纷解除合作。

长荣集团一直不肯低下高傲的头颅，大陆抵制长荣海运是不是在挠痒痒呢？

如果你这样认为，那就大错特错了，因为海运正是长荣集团的致命点，大陆企业拒绝使用长荣航线，出手就是打中了长荣的七寸。

这个长荣集团是台湾省的十大财阀之一，他的业务大头和家底，就是旗下的长荣海运公司，因为他本来就是背靠海运发家的。

这个长荣海运公司，一直是吃着大陆的饭砸大陆的饭碗。

2019年的时候，长荣海运还处于严重亏损的状态，那一年亏了差不多5000万元。

但令人意外的是，从2020年长荣海运的营收发生了翻天覆地的变化，当年一下子盈利60亿元。

2021年疫情的时候，当时国际海运航线纷纷摆烂，但长荣海运那年靠着中国金主赚的飞起。

他把国际航线的主力全放在中国至美国、欧盟的海运线上，长荣的船天天从上海、宁波等中国港口载满苹果手机运走。

当年长荣海运一共获利596亿元，超过五成都是中国货主、货代公司贡献的。

当时长荣海运的高层和员工疯狂拿高额年终奖，有的领导甚至能拿到80个月的年终奖。

结果等到2023年疫情放开后，长荣海运的盈利直接骤降90.7%，又是一个翻天覆地的变化。

所以你看大陆给长荣创收了多少利润，给了大量的市场，但我们并没有换来人家的尊重。

长荣的创始人是台湾省的创始人张荣发，他在上世纪70年代因为敢独自跑中东航线，因此直接发家，1985年就将长荣做到了全球第一的集装箱船公司。

其实不仅是长荣的海运，长荣集团下面有很多分公司，像长荣航空、长荣钢铁和物流，都在赚大陆的钱。

反而长荣集团的酒店业务，其实是他们集团内的很小一块业务，大概只占5%的营收，完全扔掉长荣都懒得看一眼，因为压根儿带来不了多少营收。

但正是长荣集团旗下长荣酒店的巴黎分酒店，严重伤害了我的感情，但长荣总部长时间也没任何回应，至今官网也没有个致歉声明，还是靠媒体放出的消息。

可见长荣总部根本就没把剪旗事件当回事儿，旗下分公司的分公司都敢如此放肆了。

小分公司都这样，其实长荣海运更是吃饭砸锅的主儿。

这个长荣海运赚着中国市场的钱，竟把集装箱船的大批订单给了日本韩国。

你要是说中国造船的技术和实力不行，把订单给韩国造船我还能理解，但你给没落的日本造船业，确实让人难以理解。

去年4月份的时候，长荣将价值40多亿美元、总共24多艘的集装箱船订单，全部给了韩国三星重工，还有日本的造船联合公司。

当时中国实力雄厚的造船企业沪东中华、江南造船厂等，全部被踢出招标，一个也没中，一艘订单也没拿到。

长荣海运的这批订单明显倾向日本、韩国船企，像日本的造船联合公司，中国造船企业造出的集装箱船肯定比日企强。

要知道在2018年的时候，长荣海运可是在中国船企下单了44艘船，那个时候我们船企都能承接长荣的订单，难道反而如今我们在长荣眼中没这个实力了吗？

我们来看中韩船企的一组对比数据。

2024年第一季度，中国接单的船舶修正总吨位高达487万，以47.1%的全球市占率位居全球第一。

紧跟着的韩国以449吨、43.4%的市占率位居全球第二。

但是韩国在这个季度特别猛，他在2023年本来是被中国造船压着的，但这个季度订单量直接猛涨32.9%，接了135.7亿美元，这是他们近十年来的最好成绩。

主要是在这个季度，卡塔尔把LNG船第二阶段的订单全部给了韩国，一共是29艘。

但是在第二季度，我们的接单量直接把韩国碾压了。

从今年4月份开始，中国接了358万吨，韩国直接骤降到了67万吨，我们的市占率高达76%，直接把韩国远远甩在后面。

所以中国的造船业实力已经是超过日韩的，长荣海运将集装箱船订单给日韩船企，转头又背靠中国市场赚钱，确实比较难看。

长荣巴黎酒店事件过后，长荣总部几乎没给什么正面的回应，仅仅是在大陆做生意的上海分酒店道了个歉，巴黎那边一点动静都没有。

现在媒体放出消息说长荣集团致歉了，但我们没有在官网看到任何声明，显然长荣看似不怎么在乎大陆的业务。

而我们如果任由长荣来回横跳，忽视我们的感情，今后就会有更多类似长荣酒店事件的发生，而我们这次应该强烈的表达我们的态度。