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崇明自古便有工匠精神的传统。崇明历史上最有名的“匠人”或许是明时知县唐一岑的夫人。唐夫人随夫来崇后，往来于城乡各地，亲身传授织布之法，百姓由此掌握了完整的纺织技术，代代相传，成就了“崇明土布”厚实耐磨的美名。除了土布，崇明从古至今传承下来的民艺还有不少，但少有匠人能留其名——这或许也是“工匠精神”的另一重意涵。工匠，多非大富大贵、享有大名之士，往往只是一介普通人。但正是这些普通人，以平凡之身，成不凡之事，其中奥秘，不在追名逐利，成旷世伟业，只不过是守住了匠人的初心与真意而已。正如唐夫人，虽因身为官眷而留名，但人们感念她的，依旧是“崇明黄道婆”的匠人身份。
崇明区文化和旅游局集结百位匠人的故事，编撰成册。这本册子记录了来自各行各业，有手工艺者、工匠、农人，亦有艺人、厨师、医生、教师，他们在各自的领域内都取得了杰出的成就，无愧于“匠人”二字。第二十三期匠人：沈企忠。
崇明沙船的民间智慧
扁长的船体，高展的船帆，似乎就要去乘风破浪，这不是时兴的积木玩具，而是有800多年历史的崇明沙船的模型，它出自沙船工程师沈企忠之手。
崇明岛三面临江，一面临海，四周都是浅滩，航运业发达。作为古代四大船系之一，崇明沙船主要依靠风力，船身宽大，船底扁平，有桅杆和大幅风帆能借助风力行船，而船体配备的双弦披水板也能依据风向调整行船方向。崇明沙船盛行于宋元明清四朝，但随着长江大桥的修建以及汽车的普及，崇明的水路运输逐渐为陆路运输所代替，沈企忠也从制作真正的崇明沙船变成制作沙船模型。
“一代一代做船，如今被淘汰了，也应该让子孙后代看看崇明沙船究竟是什么样的。” 沈企忠悉心抚弄着手里的沙船，检查零件是否牢固。自16岁开始学做船，沈企忠退休后又投入沙船模型制作中。他做模型和做真船一样认真，先绘制图纸，然后一步步还原崇明沙船的真实样貌。模型的长宽比不能超过5.5：1，采取凝性较好的沙柳木全手工拼贴，船上是甲板，船下是放货物的船舱，船上其他构件都等比例还原，正是这一份严谨，沈企忠的沙船成品十分精美。
沈企忠将绝大部分光阴都献给了崇明沙船，对于他来说，崇明沙船不仅仅是历史上出现过的运输工具，更是崇明人在适应自然环境时所表现的生活智慧，而制作沙船模型也是一种传承方式。
在崇明，还有无数人像他们一样，
执着专注、精益求精，
以平凡之身，成不凡之事，
星星点点，涓滴成流，
用双手共同铸就着崇明美好的明天。
更多崇明匠人故事，
编辑：施琦蕾
审核：刘昊
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