重庆
在柬埔寨挖一条小小的运河算不上什么，看看基建狂魔在家里挖的运河网那才是世间的杰作，搞工程可是我们民族自古以来就有的传统技能，移山填海都不是事，中国人对大自然是一点也不客气，愚公移山就是典范。
主要是现在视野开阔了，能力也变强了，因为有了一带一路，那就可以满世界去搞基建来改变地缘政治格局了，接下来能干的事有很多：
比如马六甲海峡太拥堵了，咱们可以挖一条克拉运河来分流；
比如苏伊士运河太拥堵了，可以挖一条苏伊士运河2号线来分流；
巴拿马运河竟然是百年前的产物，而且只凿了一半，另外一半是利用水闸提升，两大洋并没有直接贯通，这严重限制了通过的船型，必须得改进。
在国外现在搞点高铁、盖点楼这都不是什么大事了，中国在国外还弄过很多桥梁：比如挪威的哈罗格兰德大桥、克罗地亚的佩列沙茨大桥、孟加拉的帕德玛大桥、科威特海湾大桥、突尼斯的比塞大大桥等等。
很多人觉得输出基建的做法很蠢，毕竟基建投入大、周期长、回报低，甚至可能还赚不了钱，但其实这个想法很短视：
第一、中国基建能力外溢
基建能力跟工业化是紧密联系在一起的，现在的基建早已不是用人力的时代了，基本上全是机械化了，更发展出来很多像盾构机、挖泥船这些高端机械，不管是工业化能力还是基建能力，都需要不断地去优化、创新，才能继续保持现在的优势，所以输出基建是我们先打出去的一拳，然后围绕基建搞产业园区、搞港口、搞物流、搞软件这些才有机会深入。
第二、兜个圈子完成去美元化
中国现在的工业产值占到了全球的35%，我们是世界工厂，需要的是全世界的资源，然后经过中国制造的加工，再返销到世界各地，很多资源国都是穷国，一屁股债，这时候我们可以利用手中的美元进行腾笼换鸟，变成人民币或者是矿产资源，既让这些国家躲过美元的收割，又给我们的世界工厂打下资源的基础，这才是一带一路最大的意义。
第三、践行人类命运共同体
如果中国人跟西方一样，只想着去赚快钱，那恐怕也不符合我们构建人类命运共同体的号召了，经济账该算是要算的，但我们也有改变世界的理念，中国人原来修理地球只有种地跟搞工程，现在加上了工业化之后如虎添翼，可以带领第三世界走向共同发展之路。
其实从更核心来看，中国输出的不是基建，而是基于长期规划的组织能力，基建只是敲门砖，后面的金融、文化、经济、产业等方面才会有更多机会。
现在不光第三世界，包括发达国家在内，由于失去了长期规划能力，基建已经成了无底洞了，而这恰恰是中国人最擅长的，那必须得全部拿下，这是时代赋予的红利。
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