造船订单宁肯给日韩？航线被全面拒绝使用，长荣致命点被大陆反击

前言

最近，长荣集团火了，但火的不是它的服务，而是它的“双标”。

这边在巴黎的酒店堂而皇之剪掉中国国旗，那边在中国市场赚得盆满钵满，甚至吃着中国的饭，还砸着中国的锅，将大笔船舶订单拱手让给日韩。

这波操作，属实把“两面派”演绎得淋漓尽致，简直是教科书级别的“赚中国钱，不认中国人”。

长荣酒店拒绝悬挂国旗

大家都知道，前段时间巴黎奥运会，我国不少人都前往现场，只为看看热血沸腾的比赛，于是一位中国博主在入住巴黎长荣桂冠酒店时发现，酒店大堂悬挂的万国旗，唯独缺少中国国旗。

要知道，选择这家酒店就是因为它是中国人的，本着捧场自己生意的心态来入住，所以不想闹得太难看，便和酒店相关人员进行沟通，希望他们能改进不足。谁知经过一番交流，酒店负责人不仅拒绝悬挂中国国旗，还大放厥词，声称酒店有权决定装饰，言语间尽是傲慢和不屑。

博主见状，便没心情入住了，就让酒店退钱，可更令人气愤的是，酒店接受退房，但是不退款，甚至还说一堆无厘头的理由公然羞辱这位博主。

好在酒店也并非都是这种货色，中餐主厨杨师傅就勇敢站了出来，告诉博主这其中不为人知的秘密。原来这家酒店并非没有我国国旗，而是后来被这家酒店经理下令剪掉的。这是为什么呢？原来这个经理是位台湾人，所以这其中理由也就不言而喻了。

当该博主忍无可忍将视频发到网上后，迅速引起了网友热议，他们纷纷指责长荣集团吃相简直不要太难看，一边赚着中国人的钱，一边摆出嫌弃的丑恶嘴脸。

也许是迫于舆论压力，长荣集团最终通过媒体发布了一份毫无诚意的声明，且不说声明内容避重就轻，单单是这份声明没有在官网发布，而是以分店的名义代为道歉，就足以看出长荣集团的敷衍和傲慢。

如果说这件事只是长荣集团的冰山一角，那么他们在对待中国市场的态度上，简直令人无语至极！

长荣集团旗下的长荣海运，自2020年开始业绩一路攀升，2021年更是实现了爆发式增长，这其中最大的功臣，莫过于中国市场。原来，他们也知道中国市场之大，所以长荣海运便将主力航线全部放在了中国至欧美航线上，利用我们的巨大需求，赚得盆满钵满。

然而，对于这个“金主爸爸”，长荣集团又是如何“报答”的呢？

答案简直让人不可置信，世上怎么会有如此“吃里扒外”的公司？他们竟然转头将大笔船舶订单拱手让给韩国三星重工和日本造船联合公司，反而将中国船企拒之门外。

要知道，近年来，“中国速度”让全世界刮目相看，我们的船舶制造业更是发展迅猛，技术和产能早已超越日韩，稳居全球领先地位。

长荣海运此举，无疑是“吃里扒外”的典型表现，狠狠地打了中国市场的脸。

他们一边想要享受我们带给他的巨大红利，得逞后又要对我们“弃之远去”。这种“既要又要”的心理，说白了就是既想当婊子，又要立牌坊。

那么长荣集团究竟是何方神圣，竟然摆这么大的谱呢？

信息来源：北京商报：长荣集团致歉！旗下酒店被曝拒挂中国国旗……中使馆曾发声

早就引发不满的长荣集团

张荣发从一艘破旧的货船起家，用17年的时间打造了称霸全球的集装箱船队。但这还不是全部，张荣发还把长荣航空做成了大中华地区的知名品牌，又在陆运、酒店、地产，甚至钢铁、金融服务等领域攻城略地，硬是把长荣集团做成了台湾地区数一数二的大型财团。

即便他变成了商业富豪，可依旧没有忘本，甚至还保持本心决定回馈社会。

1985年，他成立了“张荣发基金会”，将自己集团挣来的钱拿一部分去做公益，在这方面，张荣发从不含糊。汶川地震、台湾省大水灾，哪次他都是第一时间慷慨解囊。雅安、鲁甸地震，他也都捐了款。

不仅如此，最让人佩服的是，他早在2012年就公开宣布，自己百年之后，除了公司股票留给子女，其他所有财产全部都捐给基金会，就当是力所能及帮助有需要的人了。这就是大佬的格局，真“裸捐”第一人。

很多人不知道的是，张荣发还是个坚定的爱国者。他公开支持两岸同胞一家亲，甚至直言不讳地说：“我是台湾人，也是中国人”。在那个时候，长荣集团深度参与了大陆海运业务，搭上了这趟快车道，进出口业务那是噌噌地往上窜。

然而，谁也没想到，一代商业巨擘张荣发离世后，长荣集团却没有延续他的爱国初心，反而陷入了一场场“豪门内斗”的泥潭。

2016年，张荣发去世后，留下250亿台币的巨额遗产，并指定二房独子张国炜作为接班人，集团就由他经营。谁知原配子女得知后当场就不同意，直接把张国炜告上法庭，说他篡改遗嘱，还说老爷子当时已经没有立遗嘱的能力了。

双方就这样你来我往，打了整整八年的官司。最终，法院判定张国炜获得140亿遗产，剩下的由二房太太和原配子女平分。

虽然张国炜分得了巨额遗产，但早就被原配子女踢出了长荣集团。不过，张国炜也不是吃素的，人家直接创办了星宇航空，而且做得风生水起。

再看长荣集团，虽然创始人张荣发凭借着过人的胆识和爱国情怀，带领集团赢得了大陆市场的认可，实现了“双赢”，但新一代接班人似乎并没有继承张荣发的爱国情怀和魄力。

长荣集团在发展过程中，似乎忘记了创始人张荣发对大陆的善意，做出了一系列令人费解的操作，品牌形象一落千丈。

其中最令人诟病的，莫过于将一笔巨额造船订单交给了日韩船企，而没有选择实力雄厚的中国船企，这一举动引发了国内网友的强烈不满。

屋漏偏逢连夜雨，长荣集团旗下酒店又曝出负面舆情事件，暴露了公司内部管理混乱的现状，进一步加剧了品牌声誉的危机。持续发酵的负面事件，也拖累了长荣集团的业绩表现。2023年年报显示，其海运业务营收大幅下滑，每股盈利更是“膝盖斩”，曾经辉煌的业绩一去不复返。

从昔日的“世界船王”到如今陷入困境的“烫手山芋”，长荣集团的遭遇令人唏嘘，也为所有家族企业敲响了警钟。