16万买新能源猎装车，续航1200km 年轻人看过来

在燃油车时代，旅行车、猎装车可谓是高端、小众的代名词，即便是入门的明锐（参数丨图片）旅行和中端的大众蔚揽都要十几二十多万，溢价能力摆在那里，但来到新能源时代后，猎装车的价格便被打了下来，如今16万多就能买一辆纯电中大型猎装车，你敢信？

哪吒S 猎装版

售价15.99-20.99万元

外观方面，哪吒S猎装前脸造型与哪吒S轿车版保持一致，前脸采用封闭式设计，车头中央镶嵌发光LOGO车标，两侧配备大尺寸通风口造型，下方为菱形格栅。同时，高配车型还将在车顶配备激光雷达。车辆采用细长条设计的LED日间行车灯组，下方为与前包围三角形通风开口相融合远近光灯组。此外，车辆还将提供专属黑化套件可供选择。整车拥有1.34的黄金宽高比，车身比例修长和谐，看看这臀尾，很难有不心动的吧。

内饰方面，车内大量使用仿麂皮包裹，搭配精致缝线，用料扎实且充满质感，车顶还配备了一块超大全景隔热天幕。配备17.6英寸超薄2.5K LTPS中控大屏、三辐平底式多功能方向盘、怀挡式换掉以及49英寸AR-HUD，营造出浓厚的科技氛围。在配置方面，哪吒S猎装全系标配高通骁龙8155芯片、全车座椅加热、NETA AD智能驾驶辅助系统、全景隔热天幕、行李箱电源组件、手机无线充电以及后排空调出风口等。

动力层面，增程版车型配备浩智HZ-2.0增程系统，搭载1.5L四缸增程器，最大功率70kW，电动机最大功率为200kW。纯电版车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率为200kW，峰值扭矩330N·m，官方百公里加速时间为6.95s；四驱版车型系统综合功率370kW，系统综合扭矩640N·m，官方百公里加速时间为3.9s。续航层面，增程版车型的CLTC馈电油耗为5.2L/100km。电池组容量达到了43.88kWh电池组，CLTC纯电续航300km，CLTC综合续航1200km。纯电版车型提供容量为64.84Kwh和91kWh电池组可选，CLTC工况对应纯电续航分别为510km和640km。

点评，哪吒S在上市之初，凭借着中大型车的身材以及不到20万的价格，一度成为了同级别性价比的代名词，后续更是降至15万的区间，可谓是卷王之王。而在卷完了轿车市场后，哪吒又把目光瞄准了猎装车市场，哪吒S猎装版15.99万的起售价简直不给对手活路。

极氪 001

售价：25.90-32.90万元

外观方面，极氪001延续了现款车型设计，前脸采用和极氪001 FR类似的造型，车头下部配备超宽的进气口，两侧进气槽变得更大，在保留旧款车型分体式头灯设计的前提下，整体车头拥有更凶狠的造型风格。侧面采用猎装车体造型，配备隐藏式门把手，搭配22英寸轮毂，整体姿态非常饱满低趴，呈现出较强的运动感。车尾部分，配备了一个车顶扰流板，尾灯组依旧采用贯穿式的设计，内部光源呈现列队样式排列，在点亮后极具辨识度。

内饰方面，延续家族式极简设计风格，采用全液晶仪表盘 + 15.05 英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，搭配运动型三辐式多功能方向盘，搭载高通骁龙 8295 车机芯片，预装 ZEEKR OS 6.0 系统，还有35.5 英寸 AR-HUD 抬头显示等配置。在智能驾驶方面，搭载自研的浩瀚智驾2.0，配备两颗英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，总算力508TOPS，同时标配包括1颗激光雷达、12个超声波雷达、11个摄像头以及1个毫米波雷达在内共25个智驾传感器。

动力方面，全系标配全栈800V高压系统，显著提升了能源利用效率。双电机版本搭载800V双碳化硅高性能电驱系统，采用前交流异步后永磁同步布局，峰值功率580kW，最大扭矩810N·m，赋予车辆强劲加速性能，四驱版百公里加速仅需3.3秒，单电机后驱版也仅需5.9秒。续航里程最高可达750公里，满足长途及日常使用需求。配备了极氪魔毯双腔空气悬架，具有车身高度与悬架刚度的双维调节功能。使车辆在不同路况下都能保持稳定的行驶姿态和舒适的乘坐体验。同时，还采用了CCD电磁减振系统以及预瞄的“智能魔毯”技术。

点评，就销量而言，目前卖得最好的新能源猎装车无疑是极氪001，2025款极氪001，的整体配置提升巨大，但在某种程度上也背刺了老车主，要知道极氪在今年2月底才发布了2024款车型，客观来看，新款001产品力提升巨大，但口碑却崩盘了不少，这也可以理解，在竞争激烈的当下，先活下去才配谈口碑，你说呢？

星途星纪元ES猎装

售价19.59-29.99万元

星途星纪元ES封闭式前格栅搭配两侧羽翼式大灯，贯穿式日行灯有效拉伸横向视觉宽度，车头简洁又不失时尚度。下包围部分，进行了简单微调，进气口两侧新增了两个三角形的“小獠牙”，两侧翼子板位置的ISD智能交互灯能够实现不同灯语，很有科技感。车身侧面在调整为猎装造型之后，整车的年轻运动感提升不少。车顶可以看到激光雷达，并且前翼子板处还有侧视摄像头，下方是双色运动轮毂和黄色刹车卡钳。尾部配备有贯穿式尾灯，与前脸的灯带相呼应，并通过不同层面的线条带来丰富的层次感。

内饰方面，整体布局简洁大气，新增瓷青配色可选，很符合如今的新能源设计思路。中控区域提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，营造出十足的科技感。在智能座舱方面，搭载了Lion AI大模型语音助手，可用即可说，可说即可控，更加贴近真人的交互反馈。值得一提的是智驾方面，搭载了NEP高阶智能辅助驾驶系统，支持自动泊车辅助APA、记忆泊车HPA等高阶功能。

动力方面，Pro版和Pro城市智驾版均采用单电机后驱动力，最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，0-100公里/小时加速时间5.6秒，具有4种驾驶模式。Pro四驱版和Ultra旗舰版搭载双电机四驱系统，最大功率分别为123千瓦(前) /230千瓦(后)，最大扭矩分别为238牛·米（前）/425牛·米（后），0-100公里/小时加速时间3.7秒，具有5种驾驶模式。

电池方面，采用全域800伏高压平台，Pro版、Pro城市智驾版和Pro四驱版均搭载宁德时代5C神行超充电池，电池容量为77千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程分别为680公里、680公里和605公里。Ultra旗舰版搭载100千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程710公里。

点评，作为智界S7的姊妹车型，星纪元ES的人气和销量却和前者不在同一水准线上，贸然主推更小众的猎装版想必不会有更好的效果，你觉得呢？

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