零跑汽车在传统汽车与新势力品牌夹击中低调增长

易车榜最新发布了零跑汽车多项数据。2024年1-7月，零跑汽车累计终端销量达到103041辆，同比增长97.43%，在新势力品牌终端销量榜排名第4，在新能源品牌销量排名第8。零跑汽车中纯电车型销量5.00万辆，在10—20万纯电品牌销量排名第三。

作为一家成立时间晚于“蔚小理”的跨界造车品牌，零跑在传统汽车品牌与新势力品牌“夹击”中，低调完成了销量增长，2024年前7月销量超过小鹏、直逼蔚来;同时在20万以下新能源市场份额连续5个月，累计6个月稳定在3%左右，7月最新销量超过2万辆，份额为3.74%。

在零跑众多车型中，C11是销量主力，销量占比35.8%；零跑T03占比25.9%，零跑C10占比25.1%。3月上市的全新中型SUV零跑C10，7月终端销量5,887辆，成为“潜力股”。C16在6月底上市，7月收获1951辆的销量，未来值得期待。

在2024年1-7月新能源品牌销量TOP10中，比亚迪仍然以159.1万辆的绝对优势排名第一。排名第二的特斯拉销量为32.78万辆。五菱汽车以24.53万辆排名第三。理想汽车以0.05万辆之差，排名第四。零跑排名第8，与蔚来的差距只有0.55万辆。不过，零跑相较第9大众的优势不过0.05万辆，相差不大。

在1-7月新势力品牌销量TOP5中，零跑排名第四，排在理想汽车、鸿蒙智行和蔚来之后，与蔚来的销量相差非常小，可谓“步步紧逼”。

在1-7月10-20万纯电品牌销量TOP5中，零跑汽车仅次于比亚迪和埃安，排名第三，销量为5万辆。

在三大榜单中，均为出现小鹏汽车的身影。

零跑汽车在哪些省份最受欢迎？在2024年令牌汽车省份销量TOP10中，浙江、广东、江苏排名前三，在该省零跑汽车20万以下新能源市占率分别为7.6%、4.2%和5.0%，零跑汽车在这三个省20万以下新能源品牌排名中分别为2、4、4。省份销量排名前十的还有山东、河南、四川、安徽、湖北、广西、河北。

目前，零跑汽车共计5款在售车系，2024年上半年新发布C10与C16，起售价均在15万左右，级别分别为中型SUV和中大型SUV，与竞对品牌在级别和起售价形成差异优势。同时在智能座舱和智能驾驶硬件配置方面优于竞对品牌及20万以下新能源车型平均水平。

安全20万以内新能源车款—安全配置及后独立悬架装配率方面，零跑汽车主动刹车装配率为85.5%，高于竞品品牌装配率35个百分点，高于行业平均50个百分点。在侧安全气帘、后独立悬架的装配率，也远高于竞品品牌和行业平均水平。第一排侧气囊装配率上，零跑汽车装配率略低于竞品品牌装配率2个百分点，但高于行业平均装配率30个百分点。

20万以内新能源车款—智能化配置装配率对比方面，零跑汽车8295芯片装配率38.2%，行业平均为1.8%，竞品品牌装配率为零。零跑汽车激光雷达装配率为10.9%，行业平均和竞品品牌分别为0.6%和0.8%。在高速NOA和L2辅助驾驶级别上，零跑汽车装配率为18.2%和85.5%。