回顾2020年，长征火箭不到30天失利两次！

中国航天事业的发展脚步非常快，从人造卫星一直到空间站，中国航天已然跻身于世界前列。我们为每一次的发射成功感到欣喜，“发射成功”四个字放到现在已经成为了家常便饭。

但在2020年的时候，不到一个月的时间，我国的运载火箭接连两次发射失败！

事情发生之后引起了一小波哗然，对此，有人仔细分析了事故原因，还有人将前后联系起来，表示这很可能与美国有关。

事情的真相究竟如何？

失败并非偶然

1970年4月24日，长征一号运载火箭搭载“东方红一号”卫星迅速升空，巨龙的咆哮声震彻云霄，从此拉开了中国探索宇宙的序幕。

五十多年的时间，我国完成了北斗卫星的组网，完成了载人火箭的发射，有了自己的空间站，还探索月球成功采回样本。

越来越多的中国足迹留在太空，让我国的航天事业大步迈进，在大部分的国人心中，中国探索太空的任务大多都是成功的。

每一次代表成功的中国红亮起来时，那就是人们最骄傲的时刻，可你知道这些成功的背后隐藏着什么吗？

我们有过失败，不是一次两次，而是好几次。最严重的是1996年2月15日凌晨，在四川西昌发射长征三号乙运载火箭。

这个火箭是当时中国航天运载能力最大的火箭，发射的时候，所有科研人员眼睛死死盯着火箭的点燃升空，可意外却发生地猝不及防。

飞行仅两秒的时间，火箭的发射方向就出现了偏移，而飞行持续到约22秒的时候，火箭就头部就撞到了附近的山坡上。

发射火箭的动力有多强？我们可想而知，在发射失败之后，火箭撞击发生剧烈爆炸，星箭俱毁，爆炸更是波及到了周边的居民，最终造成6人死亡，57人受伤。

这场悲剧造成的损失极大，总设计师兼总指挥一夜白头，在付出巨大的代价之后，科研人员仔细分析原因，吸取失败经验，经过反复模拟试验，以此保证每一次的成功。

即使慎之又慎，失败总是无法避免的。没有人敢说自己百分之百的成功，但毫无疑问，每一次的发射都凝聚了所有科研人员的心血。

自迈入21世纪之后，中国航天就很少再出现失败的消息，然而在2020年，长征系列火箭接连出现两次失败。

不到一个月两次发射失利

第一次发生在2020年3月16日，在中国文昌航天发射场，我国发射长征七号甲火箭首次进行飞行任务，在此之前，长征七号已经有过成功的经验。

长征七号是我国发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭，早在2016年就已经发射成功。

时隔四年，不说技术有多大进步，起码不会发生意外。而2020年发射的长征七号，是在原有的火箭基础上，研制了新一代中型高轨三级液体捆绑式运载火箭，被称为长征七号甲火箭。

火箭的发射仍旧令每一个人提心吊胆，发射任务进行地还算顺利，发动机点火正常，飞行的高度和速度都完美符合理论值。

但在点火之后的162秒时，火箭的飞行曲线就出了问题，最终火箭发射失败，让众人都揪起了心。

大半年的心血白费，这边科研人员还在努力找问题进行解决，另外一边的运载火箭就又发生了意外。

2020年4月9日，在西昌卫星发射中心，我国要用长征三号乙运载火箭发射印度尼西亚PALAPA-N1卫星。

在发射卫星方面，我国已经是得心应手了，北斗当时已经快要完成组网，而长征三号乙运载火箭又是国内发射量最大，成熟度相对较高的高轨道运载火箭。

此前长三乙的发射成功是有目共睹的，连续发射都能成功，这次应该也没有什么问题才对。所以长三乙承担了发射任务，毕竟再怎么说，长三乙也算是招牌了。

谁曾想，这起事故出得还挺大。当时天气晴朗，人们的视野开阔，可以清晰地观察到火箭的飞行轨迹，所以在发射之时，不少人还是挺期待的。

在点火之后，很多人都看到了火箭的升空，一二级飞行正常，在湛蓝天空下，火箭助推器的分离很是明显，但在三级飞行的时候，火箭出现了异常，卫星发射失败，残骸坠落。

这次不仅是航天工作人员，就连观看火箭发射的人心里都咯噔一下，这起事故如果都是自家的，那么事后分析、总结原因等都好说，顶多就是损失大了些。

可这次运载火箭发射的是印度尼西亚的商业通信卫星，出了这样的意外，相当于砸了自己的招牌。

发射印尼卫星的事情不是什么秘密，在国际上也有不少人都在观望，成功是意料之中，失败才是意料之外。

不到三十天的时间里，中国航天发射接连失利，这不禁让人开始怀疑，为什么的航天领域会出现“倒退”的现象？

发射失利的原因

有专家指出，两次火箭发射失利不排除与美国有关。随着我国科研技术的进步，美国已然将我们列为最大的对手。

美国彭博社表示，美国太空部队计划到2027年采购48套干扰系统，用于干扰俄罗斯和中国的通信卫星信号。

我国在执行这两次发射任务的时候，美太空部队已经列装完成了16套系统，而我国发射恰巧就在其列装完毕之后。

美国的意图那么明显，我国随后就出现这样的意外，尤其是长征三号乙火箭，发射成功次数高达数十次，为什么偏偏就这次发生意外？

这样的分析在网上瞬间引起一波热度，此后网上出现多种传言，表示这事件与美国脱不了干系，就是他们想要遏制我国的崛起等等。

事实真的是这样吗？我们没有证据证明不是美国做的，同样，我们也没有证据证明这就是他们做的。

出了这样的事情，我们只能从自己身上找原因，为什么长征七号甲火箭发射失败，又为什么经验丰富的长征三号乙火箭发射失败？两者的失败有关联吗？

事后，工作人员集结起来一起寻找故障原因，经过一番检查，长七甲很可能因为助推器氧箱发动机入口处压力不足。

简单点来说，在火箭发射之后，零件不足以让发动机工作。他们马上进行了缩比试验，以结果进行论证，因为新冠影响，他们当时试验的进程受到了不小的阻碍，好在最后完成了故障定位，他们紧锣密鼓准备着下一次的火箭飞行。

而技术成熟的长三乙的问题，印度尼西亚透露了具体原因，三级工作异常，是因为其中一台发动机没有成功点火，最终导致飞行高度仅有170公里，卫星无法入轨，星箭俱毁，落入大海。

两次的原因归结起来，其实都是自身问题导致的，只不过是因为我国高强度连续发射，导致不到一个月的时间连续出了两起事故，有一起还是商业通信卫星，引起了人们的注意。

俗话说，失败是成功之母，没有人能保证百分之百的成功，在别的国家航天事业发展成熟之后，我国才刚刚起步。

五十年的时间，我国就已经实现了多项技术突破，成功处于科技前沿，如果说从来都是成功，都是一帆风顺，那才是真正的不正常。

失败并不是件坏事，它让我们看到了问题的所在，让我们时不时放缓脚步，让我们不至于一错再错，更重要的是，它让我们看到了祖国新一代青年的力量。

扬帆起航

在长七甲发射失败之后，有一位初中生向文昌发射中心的科研人员们写了一封信，信中有近千字，除了表达出自己的心痛和对科研人员的鼓励之外，还仔细分析了为什么会失利的原因。

通过发射视频，这位初中生有理有据表示问题可能集中在发动机上，用词逻辑令所有人为之惊叹。在这封信被发到网上之后，瞬间引起了一波热议和赞叹。

新一代年轻人的爱国之心，他们代表的是未来的希望，中国航天的未来在哪里，就在这些年轻人的身上。

对此，共青团中央发文表示：“孩子，请继续保持热爱！”

经历了失败，我们没有气馁，纵使外界有新冠的影响，纵使有许多质疑的声音，中国航天还是再次扬帆起航了。

长七改遥一发射失利，长七改遥二复飞工作开始快速推进。有了失败的经验，科研团队再三验证，经过三百多天的努力，在2021年3月12日，长七改遥二火箭成功执行任务。

在2021年间，长七一年四发箭，均圆满完成任务。

失败未必是坏事，它是成功的垫脚石，我们本身就是在一次次失败中总结经验，将所有的问题和薄弱点都克服，组织新的发射，成功就是中国航天给外界的完美答卷！

运载火箭以长征命名，它代表了老一辈的精神，寓意我国火箭事业会像长征一样克服困难，到达胜利彼岸。

失败让我们进步，即使狂风暴雨来临，我们仍旧坚定脚步，相信在风雨过后，中国航天事业必定会更上一层楼。

参考资料：
1、中国青年网2021年3月15日——《孩子，别停止热爱！火箭发射失利后，初中生给科研人员写信》

2、北京日报客户端2021年12月23日——《长七系列火箭：从首飞失利到一年四发》

3、北青网2021年3月15日——《每个人都在与时间赛跑 长征七号A火箭复飞的300多个日夜》

4、新华网2020年4月9日——《PALAPA-N1卫星发射失利》

5、中国政府网2016年2月18日——《中国航天科技集团公司：“1996年长三乙火箭首飞失败造成500人死亡”说法不实》

6、秦安战略2020年4月24日——《美军3月太空干扰部署到位，随后长征火箭发射两次失利，有何关联》