湖北
据《南华早报》发布的的消息，欧盟外交安全政策高级代表博雷利，于本月20号前往西班牙出席一场公开活动，博雷利在讲话中特别提到了中欧关系。他指出，今天的中国不是只会生产廉价衣服，而是处于所有技术的最前沿并且参与竞争，这意味着中国作为一个强国的崛起是不可阻挡的。紧接着博雷利话锋一转，称“尽管不希望中欧之间发生贸易冲突，但这也许是无法避免的”。
一边承认“中国崛起不可阻挡”，另一边鼓吹“中欧贸易战不可避免”，博雷利这番软中带刺的涉华言论，其实已经近乎于摊牌。而博雷利选择表态的时机也颇有深意，因为就在博雷利认定“中欧终将走向贸易战”的当天，欧盟委员会就中国对欧出口纯电动汽车反补贴调查的最终决定草案已经出炉，虽然新的拟定税率有些许下调，但是总体上还是维持了欧委会在今年7月份公布的临时性关税方案。
而更加令人气愤的是，有外媒援引欧委会官员的话称，调查过程中并没有发现中国电动汽车对欧盟车企造成“实质性损害”，但这并不妨碍欧委会认定这里存在着“风险”。换言之，欧盟对中国新能源汽车的打压，从头到尾都不是基于市场经济需求，而是完全以意识形态为导向的围堵打压，目的在于用关税壁垒将中国电动车排除出欧洲市场，为欧盟本土汽车产业创造竞争优势，所谓的“调查”只不过是走过场，无论最终调查结果如何，都不会改变欧委会的决定。
那么，处于“双线作战”的中国外贸，自然也不会任人宰割，接下来必定会采取反制措施。以当下愈演愈烈的中欧“关税战”为例，当欧委会一意孤行，坚持对中国制造的纯电汽车征收高额关税时，我国商务部也顺势作出了反击。根据国内相关产业机构提交的申请书，对原产自欧盟的乳制品展开反补贴调查。
与“先射箭后画靶”的欧委会不同，商务部在公告中详细列举了欧盟乳制品企业会得到哪些补贴并进行分门别类，中欧究竟谁更有法治精神，凭此便可高下立判。表面上看，此次反击似乎与欧盟对我国车企的打压所造成的损失不成比例，但实际情况却比超乎想象。据《观察者》援引英媒《金融时报》等外媒21号发布的消息，就在商务部发布反制公告的当天，欧盟乳制品行业就为此吵翻了天。
欧洲最大农业组织称，农民们担心中欧贸易紧张关系会进一步升级，爱尔兰乳制品行业组织更是对欧委会放话，该国乳制品对华出口一旦受到影响，他们将要求欧盟赔偿爱尔兰农民的损失。而作为欧盟对华出口乳制品的“大户”，德国政府摆出了低姿态，称“寻求一个友好的解决方案”，确保争端不会进一步升级。
事实证明，当欧盟的松散关系没有发生根本性变化之前，“以小博大”的空间始终是存在的。因此，围绕着中国电动汽车关税的博弈，还远没有到盖棺定论的时候。既然欧盟已经铁了心要和美国联手打压中国外贸，就要做好头破血流甚至是血本无归的心理准备。
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