北京
8月21日，阿维塔技术发布会，阿维塔科技正式发布增程技术——昆仑增程，该增程系统也将首搭在阿维塔07车型上。
或许许多人已经忘了，实际上阿维塔创立之初所搭载的架构为：CHN架构，CHN恰好也是中国在联合国注册的国家代码。CHN架构的C代表长安，H代表华为，N代表宁德时代。
阿维塔07的昆仑增程技术，正是长安和宁德共同发力的代表技术，而“昆仑”之名，又和华为手机的昆仑玻璃技术异曲同工，“CHN”再次三剑合璧，以此向中大型五座增程SUV霸主——理想L6，正式宣战。
话不多说，先看两者目前的参数对比。
▍电池、底盘：江苏时代VS欣旺达，阿维塔07争做馈电依旧“一条龙”
此次阿维塔技术发布会，最重要的内容无疑便是阿维塔07首发的昆仑增程技术。
电池方面，昆仑增程系统配备39kWh（39.05kWh）宁德时代神行超级增混电池，30-80%充电时间为15分钟，CLTC纯电续航里程为245km，综合续航里程为1152km。
2025年，52.4kWh神行4C电池也将应用，峰值充电倍率为 4C，号称增程最高，30-80%充电时间为10分钟，CLTC纯电续航325km，综合续航里程为1220km。
此次昆仑增程系统的重点不仅在首发宁德时代神行超级增混电池，更重要的是其匹配的增程器以及电机技术，共同达成的综合系统。
阿维塔希望做到满电和馈电的行驶体验无限接近，从而彻底摒弃对增程车型“满电一条龙，没电一条虫”的调侃。
增程器技术方面，阿维塔发布停机活塞主动控制技术，准确找到每次熄火时需将发动机活塞定位在启动缸压最低、阻力最小、振动最低的最佳位置；发动机启动缸压降低了62.5%，启动瞬间振动降低了90%；
可根据路况如坡度控制动力输出，并根据导航路况来控制混动系统，例如前面堵车，它会提前发电，拥堵路况用纯电。同时，可实现-35摄氏度到65摄氏度都稳定工作，并支持92号汽油；
全球首发电子机油供给系统，实现上车电子机油泵自动建压，一旦需要启动发动机，能毫无延迟地提供润滑，降低启动噪声；在发动机运转过程中，机油按需供给，保证润滑的同时还会降低机械阻力；即使长时间只用电不用油，也能实现周期性启动给发动机进行润滑。
昆仑增程系统拥有44.39%的热效率，压缩比15：1，≥3.63kWh/L的油电转化，拥有100kW的峰值发电功率。还将配备231kW的七合一后电驱。
据官方表示，搭载昆仑增程的阿维塔07四驱版满电零百加速时间为4.9秒，馈电零百加速时间为5.8秒，满电和馈电最高时速均为190km/h。
▍基本参数：理想L6尺寸更大，阿维塔07空间不会逊色
再来看看阿维塔07和理想L6的基本参数对比。阿维塔07车长为4825mm，理想L6为4925mm，因此理想L6定义中大型五座SUV，而阿维塔对07的定义为中型SUV。
不过，阿维塔车宽为1980mm，理想L6为1960mm，并且阿维塔07轴距达到2940mm，也超过了理想L6的2920mm的轴距，可以预见阿维塔07和理想L6的车内空间会不相上下，而在后备箱空间方面，阿维塔07可能会比理想L6逊色一些。
动力方面，阿维塔07分后驱和四驱版本，而理想L6仅提供四驱版本；阿维塔四驱版本的加速表现更好，为4.9秒，但实际上后231kW的单电机也已经完全够用，若在2025年，阿维塔07推出52.4kWh神行电池，搭配231kW的后驱电机，那么阿维塔07的大电池增程版本的CLTC续航里程会达到325km，和某些纯电车型的差距已经不大了。
▍写在最后
总的来说，此次阿维塔技术发布会发布的昆仑增程系统还是很有亮点的，阿维塔07首发的宁德神行增混电池的最大特色便在于较大的纯电行驶里程以及3C+补能速度，以及宁德时代的“金字招牌”，值得让那些对电池品牌更敏感的用户再等一等阿维塔07的上市。
据悉，阿维塔 07首发的昆仑增程技术也将在阿维塔11（参数丨图片）、阿维塔12上陆续搭载。
在加入“增程大部队”后，阿维塔品牌是否会逐步发力？期待后续的表现。
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