山东
取得重大进展！
福州地铁4号线、2条线路
接连传来好消息！
4号线后通段取得关键进展！
近日
福州地铁4号线后通段传来好消息
洪塘站至金牛山站区间
（以下简称“洪金区间”）
右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”
过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”
已经悉数攻克
4号线后通段建设向全线贯通目标
迈进了关键一步
目前，洪金区间右线
距离贯通还剩余172环
共206.4m
右线盾构掘进总体进度已达82.5%
剩余盾构掘进有望于10月底前完成
右线隧道贯通以后
将立即投入进行区间联络通道、
金牛山站附属结构、铺轨、
机电设备的安装和调试、风水电装修、
接触网等一系列交叉施工作业
保障后续设备及列车调试工作
力争早日实现4号线后通段开通运营
滨海快线
全线区间已“洞通”！
8月21日凌晨
随着滨海快线福州火车站站至东门站区间
（以下简称“福东区间”）
右线盾构机刀盘破土而出
滨海快线全线“洞通”
这标志着滨海快线建设
取得重要的阶段性成果
距离“坐地铁赶飞机”的愿望又更近一步
滨海快线起于福州火车站
途经福州主城区、滨海新城长乐国际机场
终至临空经济区
全线总长62.4km
共设15个车站（远期预留2座）
同时联系福州主副双城
开通运营后可实现福州主城
至滨海新城30分钟通达
火车站至长乐机场40分钟内通达
将成为福州市交通体系又一条大动脉
本次贯通的福东区间
是滨海快线最后一个盾构区间工程
全长约2.2km
沿城市主干道六一北路、华林路铺设
截至目前
滨海快线15个车站工程
已全部完成主体结构封顶
18个区间（隧道）已全部贯通
铺轨全线已完成约91%
风水电及装修工程已完成约60%
期待早日通车！
来源：福州日报社新媒体中心、福州新闻网、福州地铁供图
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