昆明地铁增加云南话报站？9号线改为环线？官方回复啦

近日，网友通过人民网地方领导留言板咨询：昆明地铁能否增加云南话报站？9号线能否改为环线？同站进出但未乘车扣费吗？对此，昆明市交通运输局进行了回复。

希望昆明地铁增加云南话报站

网友说

希望昆明地铁学习广州等城市增加具有地方特色的云南话报站。

昆明市交通运输局回复

经核实，目前昆明轨道交通广播采用中英文双语播报，播报内容包括列车到站、换乘、安全提示、文明宣传等。昆明轨道交通广播旨在为乘客提供准确、简洁的出行语音向导。

因受站间距离、设备等因素影响，列车广播若再加入云南方言将会增加列车语音播报播放时长，从而会对报站、到站等关键提示播报内容造成影响。

此外，云南为全国少数民族最多的省份，方言种类繁多，具有多元化、民族性、地域性等特点，而普通话作为全国通用的语言，其推广使用更有利于营造开放包容的城市人文环境。因此，昆明轨道交通广播播报目前优先采用普通话进行中文播报。

建议将地铁9号线改为环线

网友说

因为现在昆明地铁换乘站多位于市中心，使从大学城去往长水机场不便，因此建议把地铁9号线改为环线，连通眠山、广福路西口、昌宏西路、牛街庄、东部汽车站、世博园、北辰、金川路、大河埂等地铁站，并采取8A型列车，设置车站约20个。

昆明市交通运输局回复

根据《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》，轨道交通 9号线为昆明中心城东部南北向的轨道交通辅助功能规划线路，线路全长 73公里（含支线部分），主线北端起于空港经济区、南端止于晋城南站，支线起于碧潭街站、止于昆明南站，建成后可为大学城至长水机场方向提供更为便捷的交通出行方式；沿广福路规划有7号线进行线网覆盖，线路全长42公里，北起普吉村站，东止经开区清水村站，连接了高新区、南市区和经开区。

城市轨道交通规划是城市的重要内容，轨道交通线网规划需结合城市规划发展及综合交通规划情况，确定规划线路的功能定位，以确保轨道交通对城市发展架构的支撑。

昆明轨道交通线网规划中虽未规划环线，但通过设置线路多站换乘，形成组合环线，未来建成后可实现轨道交通良好的换乘功能。为适应城市的发展，昆明轨道交通线路的建设需分阶段逐步推进，昆明轨道交通将结合城市发展及居民出行需求情况，不断完善轨道交通线网构架，提升运营服务水平，更好地为广大市民提供便捷、高效的出行服务。

咨询昆明地铁同站进出但未乘车是否扣费

网友说

我想了解一下昆明地铁同站进出但未乘车要扣费吗？

昆明市交通运输局回复

为满足市民多元化出行需求，昆明轨道交通推行乘客15分钟内“同站进出”免费，乘客进站15分钟内如需在本站出站，需持进站时使用的票卡、App二维码、银联闪付卡等前往客服中心，由工作人员核实后办理票卡更新或退票手续，发放免费出站票出站。

若超过15分钟“同站进出”，乘客需按照正常乘车进行扣费，扣除费用为路网最低票价。

来源：昆明规划建设

昆明日报全媒体记者：吴劲松

编辑：杨芮

编审：符亚丽

终审：周健军

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