装甲防护最好的条约型重型巡洋舰

在大多数军迷眼中，意大利舰船的特点是火力强、速度快，但适航性和装甲防护方面要欠缺些。其实也不尽然，历史上意大利也曾造出装甲防护能力超强的军舰，例如上世纪30年代建造的“扎拉”级重巡洋舰，堪称是二战时期装甲防护水平最好的重巡，至少在一票条约型重巡里是最好的！这里的条约型重巡，是指定型在《伦敦海军条约》期间或之前，以1922年的《华盛顿条约》为设计标准的狭义条约重巡。

“扎拉”级重巡洋舰是意大利海军的第二款条约型重巡，跟前一级“特伦托”级比，“扎拉”级的设计思路有着明显的变化。因为当时意大利人的战列舰老化严重，新型战列舰“维托里奥·维内托”级还没开建，急需一种“次级主力舰”弥补主力舰的不足，类似20世纪初装甲巡洋舰的定位。在这一思路的影响下，意大利人设计出装甲防护能力很不错的“扎拉”级。

“扎拉”级重巡洋舰主要性能：舰长182.8米，宽20.6米，吃水6.2米，主炮塔正面装甲厚150毫米，指挥塔装甲厚150毫米，舷侧装甲带厚150毫米，甲板装甲两层、上甲板铺设20毫米的防破片装甲、中甲板则是70毫米装甲甲板，标准排水量11500吨，满载排水量14200吨，舰员编制841人。动力为两台蒸汽轮机，95000马力，双轴，航速29节。配备8门203毫米/53倍径主炮，4座双联装，各有两座主炮塔在舰首舰尾背负布置。16门100毫米/47倍径副炮，8座双联装，炮塔左右分布，分别位于前桅、1号烟囱后部、后桅前部、2号烟囱两侧。另有12门37毫米高射炮，6座双联装；4挺12.7毫米机枪，单装。并可搭载2架水上飞机。

从上述性能数据可以看出，“扎拉”级的防护很不错，比其他国家的条约型重巡强多了。同时期英国的条约型重巡，如代表性的“肯特”级，其主炮塔正面装甲厚25毫米，指挥塔装甲厚25毫米，舷侧装甲带厚111毫米，甲板装甲厚35~76毫米，跟“扎拉”级完全不是一个级别。再看看美国的条约型重巡，如“波特兰”级，其主炮塔正面装甲厚64毫米，指挥塔装甲厚32毫米，舷侧装甲带厚102毫米，甲板装甲厚64毫米，也远不如“扎拉”级。其他国家的重巡也不如“扎拉”级，就不一一列举了。

而且“扎拉”级不仅装甲总吨位高，而且防御全面。主装甲带从前主炮塔下方一直延伸到后主炮塔之下，上部和中层水平装甲相接，不仅保护动力舱段还保护弹药库。与英美系动力舱、弹药库防护侧重不同有差异的是，这条装甲从前到后均匀分布，上部最厚达到150毫米，向下逐渐缩减至100毫米。装甲带前后设置装甲隔壁，在水线以上厚120毫米，水线下厚90毫米。这样，中甲板、水线装甲带和装甲隔壁形成了一个封闭的装甲盒，非常坚固。

“扎拉”级全舰为装甲花费的重量达到2700吨，要知道号称世界最强的美国“得梅因”级重型巡洋舰（标准排水量17500吨，满载排水量21300吨）其装甲重量仅2189吨。为了追求装甲防护，“扎拉”级不得不牺牲了重要指标——航速。虽然试航时达到32节甚至35节，但服役后实际最大航速只有29节，这在当时普遍追求高速的环境中显得有些格格不入。不过航速降低的影响并不大，“扎拉”级服役后，凭借重装甲和强火力对英国地中海舰队形成了很大的威慑和心理压力。

不过“扎拉”级的缺点也很明显，就是水下防御不是太好、防鱼雷攻击弱，这在后来的实战中（马塔潘角海战）也证实了。另外该级舰没有安装雷达也是一大缺陷，作战中太被动了。