佛山地铁3号线为何分段开通？公交如何接驳？官方答疑→

今天该消息在佛山人的朋友圈刷屏了

有人有疑问

为何分段开通？

如何接驳公交？

8月20日上午，佛山地铁3号线在建段开通初期运营新闻发布会在市新闻发布厅举行，市轨道交通局、市交通运输局、佛山地铁集团相关负责人介绍佛山地铁3号线在建段的各项工作决策部署举措。

23日3号线分段同时开通运营

经佛山市人民政府批准，佛山市城市轨道交通3号线工程在建段于2024年8月23日开通初期运营，同步分段开通镇安站至中山公园站区段、联和站至佛山大学站区段。

2022年12月28日，3号线首通段开通初期运营，将佛山更多重点片区纳入了地铁辐射范围，而3号线在建段南起镇安站、北至佛山大学站，连接禅城、南海两区，线路里程共计约25.85km，共设15座车站，与首通段贯通运营后，将与广佛线、地铁2号线、广肇城际在中心城区形成运营网络，对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升和锚固佛山轨道骨架具有重要意义。

值得关注的是，本次地铁3号线在建段实行的是分段开通运营，市轨道交通局副局长杨靓毅表示，分段开通是基于对广湛高铁佛山站施工风险的全面评估与对地铁运营安全的严格把控。据介绍，广湛高铁佛山站基坑作业及文昌隧道上跨施工对地铁3号线在建段敦厚站～联和站区间运营带来较大影响，导致全线不能贯通运营，因此采取分段同时开通运营方案，旨在确保运营安全与效率，也为沿线市民提供公共交通出行新选择。

杨靓毅表示，3号线增设的地铁佛山站作为佛山新高铁站的重要组成部分，未来将与广湛高铁佛山站实现无缝换乘，极大提升换乘效率与体验，进一步推动国家综合交通枢纽“零距离换乘”的建设要求，促进“四网融合”的深入发展。

地铁+公交无缝接驳

打造便捷出行环境

近年来，随着佛山轨道交通线路陆续建成运营，也为构建“地铁＋公交”的公共交通体系带来契机。

针对即将开通运营的轨道交通3号线在建段，市交通运输局、市轨道交通局组织相关单位研究制定了详细的公交配套接驳方案并顺利通过运营前的评审验收，对应公交线路将配合轨道交通3号线在建段同步开通运营。

市交通运输局公交科副科长傅磊表示，此次佛山地铁3号线在建段开通13个地铁站点，交通运输部门坚持以“尽量贴近地铁站点”的原则，结合周边实际条件设置了29个接驳公交站点，努力创造便捷顺畅的接驳条件。同时，坚持以“弱竞争、强接驳”的原则，开展公交线路优化，共配套公交接驳线路82条，不仅加强佛山西站、佛山机场的公共交通保障，强化轨道沿线与禅桂中心城区的联系，还进一步增强对南海区丹灶、狮山、官窑等镇街的公共交通辐射。

此外，针对此次轨道交通3号线分段同时开通运营的特殊情况，在地铁联和站设置了G1、G12、K203等6条公交线路接驳地铁广佛线；设置286、K202等4条公交线路接驳地铁3号线中山公园至顺德学院段，其中包括1条专门衔接地铁联和站至地铁中山公园站的接驳专线，以此加强轨道站点之间的联系。

上述公交线路将配合轨道交通3号线在建段同步开通运营。

强化运营服务保障

提升乘客出行体验

佛山地铁集团副总经理丘庆球介绍，目前，佛山地铁集团已制定了一系列运营服务保障措施，确保3号线在建段开通运营后，为广大市民乘客提供安全、舒适、便捷的出行体验。

在票价方面，佛山地铁线网票价按里程分段计价，结合分段同时开通运营模式，3号线顺德学院站至中山公园站单程票价为9元，联和站至佛山大学单程票价为5元。同时，沿用现有的票价优惠政策，为市民提供更多实惠。

在行车间隔及运营服务时间方面，“顺德学院站－中山公园站”单程62分钟，在高峰、平峰、低峰时段分别设置不同的行车间隔；“联和站-佛山大学站”单程21分钟，行车间隔为9分钟。

在运营服务举措方面，3号线在建段开通后，将在多个站点与广佛两市地铁线网及城际线路实现换乘。其中，桂城站将强化与广佛线的换乘，缩短广佛线与佛山地铁3号线的换乘距离；佛山西站还将实现地铁+城际+高铁“三网融合”，助力佛山增强与湾区城市互联互通。

此外，佛山地铁还在重点枢纽和换乘站点设置换乘提醒广播、标识等，为乘客提供清晰的出行路径指引。各车站均配备了母婴室、卫生间以及AED等紧急设施，为乘客提供全方位的服务保障。

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来源：佛山市新闻传媒中心

编辑：雷彬