南京“金陵飞鹰”无人机战队疏堵保畅，三个半月查处各类交通违法810余起

伴随着科技兴警战略的不断深入，南京交警再次向科技要警力，110余名飞手持证上岗，“空中铁骑”常态巡管，为安全护航。8月19日现代快报记者获悉，为充分释放江苏省南京市“低空经济”新机遇赋能，有效解决交通拥堵难题，切实提升新质公安战斗力，南京市公安局交警支队高度重视“金陵飞鹰”警用无人机战队建设与实战工作，通过丰富场景应用、强化人才培养、做强调度平台等系列措施，针对性推进“查、巡、管、控、处”五大功能构建，深度探索“空地一体”实战应用，有力保障重大节假日安保、大车流疏导保畅和突发事件处置等多项综合性交通管理任务。

“金陵飞鹰”早晚高峰巡逻

建立健全勤务新模式

2024年7月8日8时21分，早高峰期间的内环南线由西向东方向出现“断层式”车流积压，而该处并未发生交通事故或抛锚警情，拥堵原因是什么呢？一架“金陵飞鹰”无人机迅速飞抵现场，高清摄像头传回画面——在辅道与主线汇流处，一辆灰色小车驾驶人边玩手机边缓慢行驶，在前方路况良好的情况下造成后方长距离拥堵。“苏AZF***驾驶员，苏AZF***驾驶员！请停止使用手机，安全驾驶车辆，到右前方靠边停车接受检查！”随着无人机高空巡逻喊话声响起，该车驾驶人“如梦初醒”放下手机将车辆开到安全地带停车，交警铁骑队员随即将无人机采集的视频与照片出示给该驾驶人查看，确认并依法对其开车玩手机的违法行为进行处罚。

采访中现代快报记者了解到，截至2024年6月，南京市机动车保有量已经达到349万辆，内环高架和城区快速路在早晚高峰期间承载着大车流通行压力。早晚高峰期间，“慢驶”和变道加塞等现象严重影响路面通行秩序，尤其是“慢驶”往往伴随着“分心驾驶”违法行为，是路面民警难以肉眼辨别的“隐形违法”，存在较大事故风险。南京市公安局交警支队建立健全“金陵飞鹰”勤务新模式，将小型无人机存放在金陵铁骑警摩后备箱中，升空后对周围道路交通开展空中巡航、流量观测、飞行巡逻，发挥违法劝导和证据固定等功能。

据悉，自5月份至今，南京交警在早晚高峰等重点时段、内环快速路交汇枢纽等重要点位部署无人机进行常态化管理，平均每周飞行150余架次、总时长450余小时。通过无人机空中发现、地面铁骑拦截查处的“空地结合”综合措施，已查处各类交通违法810余起，其中驾驶机动车接听电话、发信息、看视频等妨碍安全驾驶违法行为450余起，驾驶人未系安全带180余起，变道加塞180余起。此外，无人机战队平均每周早晚高峰期间“空中俯瞰”发现轻微碰擦交通事故和路面抛锚200余起，均直飞现场、空中喊话实现快撤快处。

累计培训110多名无人机操作员

平均每个交警大队至少3名飞手

“我们无人机‘金陵飞鹰’战队是2019年成立的，最早的时候只有我一个人。”今年40岁的莫立斌算得上战队的“元老人物”，2005年入职交警后，他曾是南京交警二大队的一名普通民警，后来因为个人爱好，喜欢上了无人机，从此一发不可收拾。“2008年，我在网上看到了一些关于无人机的视频和相关发展情况，一下子就着了迷。”他告诉记者，自己一开始上手的是航模，一年下来设备费用不菲，全部都是自费。

“主要这些都是电子设备，损耗大，有时候飞着飞着，因为突然失灵就找不到或者摔坏了。后来开始接触无人机智能驾驶后，它有失控返航和自我保护功能，能人工规划自动飞行，就好多了。”在莫立斌看来，操控警用无人机与之前“玩”无人机相比，难度更大。“操控警用无人机执行任务，基本是在人流车流密集地段，高楼大厦多、电线多，这对我们的操作提出了更高要求。”24岁的吉奕是名标准的“00后”，在大学学的就是航天航空专业。他从18岁起就接触无人机，在进入“金陵飞鹰”战队前，他还自掏腰包参加培训，考取了民用无人机的“驾照”。如今，吉奕的飞行里程已超过5000公里。

现代快报记者了解到，目前“金陵飞鹰”无人机战队累计培训110余名无人机操作员，平均每个交警大队至少3名“身经百战”的飞手。

无论是大型赛事还是假期大流量

“空地一体”全力保障交通安全

去年南京马拉松赛事期间，小小无人机也发挥了不小的作用，马拉松队伍到哪里了？管控路口能否提前解封？无人机战队拍摄的实时画面不断传回交警指挥中心，方便指挥员了解沿线交通状况，适时调整管控方案，尽可能减少赛事对市民出行的影响。莫立斌介绍，这项任务看上去不难，但对路线设计、飞手配合提出很高要求。南马赛程超过4个小时，单架无人机续航能力有限，为确保视频画面“无缝衔接”，支队特别组织了18名警务飞手带着9架无人机守在指定地点，当前一架无人机动力不够时，后面的飞手需要将另一架无人机飞至同一位置进行接力飞行，确保回传的画面没有偏差。

今年“五一”期间，南京市旅游市场火热，游客接待量同比增长22.4%，高速公路日均车流量超过114万，交警支队共设置了10个无人机作战小组，其中8组分布在各高速公路拥堵节点，2组分布在夫子庙和钟山风景区等热门景区，提前培训、持证上岗的飞手们全神贯注地盯着手中的控制器，升空巡航的无人机实时拍摄画面不仅显示在他们面前的小屏幕上，还实时传输给交警指挥中心。每个驻点小组以日均超过6小时飞行、累计超过80公里巡航里程有效保障路面交通安全，发现并引导处置各类异常拥堵事件200余起、快速处置简易碰擦事故70余起，通过“空地一体”形成对路面突发警情快速发现、及时处置的有力保障。

多型号、多场景应用

消除路面隐患实现交通事故快处

随着多旋翼、固定翼等多种机型的加入，“查、巡、管、控、处”技战法和智能系统保障的不断丰富，“金陵飞鹰”无人机已成为南京市交通管理的重要力量，从日常早晚高峰巡逻、交通事故快处到节假日高速公路保畅，再到重大突发警情应对，处处都有无人机的“身影”。

2024年6月17日晚，南京市内某处突发火情，交警支队立即派无人机小组赶赴现场，并利用热成像技术进行拍摄，直观清晰地显示火场情况，为最终决策指挥提供画面支撑，发挥应急处突重要作用。除此之外，交警支队主动探索、技术攻坚将无人机拍摄画面对接人工智能“异常动态识别系统”，开展交通拥堵、抛锚、交通事故、行人非机动车误闯高速公路等异常事件自动监测预警，尤其在高速公路消险除患方面发挥显著作用。

南京交警高速九大队相关负责人介绍，管区内的宁马高速公路多个开放式匝道连接周边人口密集型小区，曾多次发生老年人独自骑行电动自行车误闯高速公路的险情。由于单人单车体积小、匝道出入口众多，在日常视频巡查中第一时间识别的难度较大，而无人机不仅可以传回画面、接收智能预警，还可以直接飞抵现场、喊话提醒，为交通事故“减量控大”相关工作发挥重要作用。

不仅如此，警用无人机还通过对交通事故现场进行高空勘察拍摄，快速实现现场绘图大大减轻现场民警绘图负担，尤其降低了高速公路等复杂路况下民警现场勘查安全风险，还提升了绘图的精确性，对于轻微碰擦交通事故无人机拍摄的现场照片，可实时传输至交警大（中）队和事故理赔中心，方便当事人直接前往相关地点就近处置。

近年来，南京交警“金陵飞鹰”无人机战队始终致力于突出实战化、系统化、规范化建设，近期还专门搭建了无人机移动指挥车，实现无人机设备全域机动调用、就近充电补能，真正实现“空地一体”交通事件快速处置。目前，南京交警共有50余架不同型号、不同功能的无人机投入使用，并视任务情况加挂LED屏、喊话器、警灯、投射灯等各类设备，覆盖“长距离巡航、事故快撤、语音与声光电预警提醒、违法抓拍”等多种应用场景。

现代快报/现代+记者 王瑞