山东
之前网络上盛传说，到7月份电动车的养路费就会开始征收。结果过了这么长时间，我们也没听说要征收养路费的事情，看样子这是有人在胡说八道。
之所以会有这个谣言，同时还有那么多人相信，是因为我国现在确实到了该考虑给新能源汽车征收养路费的时候了。如果再不征收，根本就没办法维持日常的养护资金需求。
我国是全世界公路网最发达的国家，没有之一，可是也必须要承担高昂的养路费用。但现在这些养路费用，基本上都是燃油车车主承担了，而新能源车主则不必承担，这必然会带来一定的不公平问题。
由于最近我国新能源汽车市占率已经超过50%，在可以想见的将来，这个比例还会进一步扩大，因此有越来越少的燃油车车主来承担养路费明显是不现实的。
最近这几年各个地方一直都对养路费进行补贴，每年至少也要花费1000亿，可现在养路费还有3000亿的缺口没办法解决。至于如何解决，很多人就放在了新能源汽车的身上。
目前我国是将养路费折合在油价里面的，也就是说你跑的越多，交的养路费也就越多。但新能源汽车尤其是纯电动汽车根本就不需要用油，使用的是居民用电，便宜到难以置信的程度，而且很多出租车司机都使用新能源汽车，他们的行驶里程又比普通人高得多，因此赚了很大便宜却一分钱不交，确实令不少人不满。
按照目前的环境，养路费肯定是入不敷出，就需要让政府来补贴。可是各级政府本身就没钱，甚至之前还爆出了有人居然将主意打到了孩子们的午餐补助身上。这就足以说明，各地的财政压力到底有多大，让他们继续补贴养路费，恐怕也不是长远之计。
我们不能让道路继续烂下去，所以还是应该想办法开源。至于开源的唯一路径，恐怕也就是向新能源车主下手。这里有两个办法，但每一种方法都有很大问题，我讲出来供各位参考。
第一个是卖车的时候直接一次性征收，这样的情况一方面是不公平，另一方面是百分之百会导致新能源汽车的价格上涨，以至于不少人转而购买燃油汽车。
第二种是充电过程中征收税费。
之前有人提过这个方案，可是被人家给否决了。否决的原因是电费不能随意涨价，新能源车主毕竟不多，不能因为给他们收费而让全国人民承受着高昂的电价，这对普通老百姓来说是不可接受的。
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