凌晨1时突然爆炸！事发天津这个区！

　　凌晨1时

　　天津武清区一院内

　　一辆新能源车突发自燃

　　期间汽车发生多次爆炸

　　现场火光冲天

　　凌晨1时，天津武清区，院内一辆新能源车突发自燃，现场火光冲天，一旁还停有其他车辆。消防蓝朋友到场立即出动水枪进行扑救，期间汽车发生多次爆炸，消防员迎火而上，奋力扑救，成功将火势扑灭，此时汽车已被烧成空壳。

　　新能源车自燃事故频发

　　新能源汽车比燃油车更易起火？

　　近日多起交通事故，让新能源汽车的安全问题再度受到广泛关注。

　　5月11日，天津一小区一辆哪吒新能源汽车自燃并伴随爆炸，殃及周边多辆汽车。目击者称，该车正常停放未充电。

　　5月1日，武深高速龙门到新丰南路段，一辆满载新能源汽车的半挂货车在行驶过程中，车辆中段的新能源汽车突发自燃，燃起了熊熊烈火。火光冲天，黑烟滚滚，一车的新能源被烧成骨架。

　　新能源汽车自燃以及在碰撞后起火的问题，一直是车企与消费者之间的一道隐形障碍。尽管车企一再强调动力电池的安全性，甚至通过针刺实验来证明电池的可靠性。

　　然而，新能源汽车在碰撞后起火甚至是在没有碰撞的情况下自燃，让消费者心生疑虑：新能源汽车真的更容易着火吗？

　　国内数据

　　经过近三年的数据分析，国内新能源汽车的火灾发生率已从2021年的1.85/10000下降至2023年的0.96/10000。相较之下，燃油车的起火率大约为1.5/10000。综合来看，目前新能源汽车的起火率已经低于燃油车。

　　国际数据

　　根据国际公开数据显示，在新能源汽车销量占比全球最高的挪威，汽油和柴油汽车的火灾发生率是新能源汽车的四至五倍。

　　新能源车起火更难扑灭

　　复燃率较高

　　间隔5天或者6天的车

　　都会发生复燃

　　中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬指出，电动汽车发生火灾的事故率实际上低于燃油车，这一点有统计数据支持。然而，我们在处理电动汽车事故时的方式，相较于燃油车，经验尚显不足。

　　尽管新能源汽车的起火概率并不比燃油车高，但由于电池起火相较于汽油起火更难以扑灭，且复燃率较高，这也是新能源汽车起火问题备受关注的关键因素之一。

　　深圳市消防救援支队的梁军表示，根据他们的日常调查，每隔5天或6天的车辆都有可能发生复燃现象。尤其是在灭火过程中，水喷洒上去后，由于水具有导电性，短路的可能性会增加，从而导致复燃的风险增大。因此，在发生事故后，必须由专业人员或专业企业对电池进行分离、销毁或妥善处理。

　　新能源车起火原因

　　竟是自燃比例更高

　　根据去年公开报道的270多起新能源汽车起火事件的分析，结果显示，在碰撞后引发的火灾仅占约10%，而在充电或静止状态下发生火灾的比例超过了半数，达到了50%以上。

　　中国汽车工程研究院与应急管理部天津消防研究所携手创建的汽车火灾安全联合研究实验室，对近年来新能源汽车火灾事件进行了深入分析。

　　研究发现，除了交通事故和底部碰撞等因素外，电池热失控是与电池相关的最大起火原因。

　　预防新能源汽车自燃

　　消费者可采取以下措施

　　养成良好的充电习惯：避免过放电和过充电，当电量降至20%~30%时充电，充电时不要充满，通常80%~90%为最佳。

　　安全检查及时保养：车辆发生外部碰撞后，建议到4S店进行安全检查。没有磕碰也应定期对车辆线路、动力电池及电机等进行检查保养，确保车辆各线路正常。

　　高温天气清理物品：高温日照下，车内温度较高，易燃易爆品放置在车内可能成为引发火灾的元凶，因此请不要在车内放置打火机、香水、防晒喷雾等物品。

　　正确停车减少暴晒：停车尽量选择在阴凉处，如地下停车场、室内停车场、高楼的阴凉处、树荫下等。有天窗的汽车，可以选择将天窗微微开启，达到车内外的空气流通，以降低车内温度。

　　总之，车主应遵循车辆使用说明，定期检查和维护车辆，特别是在高温季节，注意车内物品的放置，以降低自燃风险。

　　业内人士李泽（化名）表示，现行技术条件下，防范和降低新能源汽车热失控风险，必须由多方共同努力。他尤其指出，“企业责无旁贷，不仅是车企，还有电池企业。把好质量关是第一，宣传方面、消费者教育方面，更应该谨小慎微，而不是混淆概念，出了事只想息事宁人。”

　　章弘也多次强调，切勿对新能源汽车因噎废食，要对其持续稳定的发展充满信心。