江苏
昨天，江苏城市论坛推文《》无意外引发广泛热议。众多粉丝网友在评论区众说纷纭，有的表示振奋和希望满满，有的表示惋惜并友善调侃，总之不亦乐乎。
上述推文提到，据近日苏州市政府印发的《苏州市综合立体交通网规划纲要（2023—2035）》，航空方面，加快在苏州规划建设民用运输机场，充分融入上海国际航空枢纽；打造个性多样的通用航空机场，规划建设11个通用机场，实现15分钟航程覆盖全市域。
然而，网友@文案拾光者 在评论区表示，当地某官方公众号已经将有关内容修正为“提升苏州利用周边机场的便捷性”。
江苏城市论坛小编随即查询验证，结果确如该网友所述，“加快在苏州规划建设民用运输机场，充分融入上海国际航空枢纽”已修正为“提升苏州利用周边机场的便捷性，充分融入上海国际航空枢纽”。
根据公众号编辑最新规则，文章修改后会在文末左下角显示更改痕迹并留下修改时间。
江苏城市论坛小编注意到，文末的确已有显示修改时间为2024年8月14日，而上述内容发布时间是8月13日下午5点23分。也就是说，发布不到24小时，就修饰了关于苏州机场的关键表述。
而评论区并不见消停，众多网友就官方媒介消息究竟采用了哪种表述而争论不休，留下辣评无数。
江苏城市论坛小编不得不偷偷为苏州梅友机场抹一把辛酸泪。
但扎心的事实远未见底。
江苏城市论坛资深粉丝兼消息人士向小编私信透露，“地方规划，需要按规定程序上报。批不批，决定权在国家”，“苏州不要再想了”，“空JUN，民航局，发改委，报批程序和部门多，时间太长，最后国务院决定权”。
更扎心的是，该消息人士还表示，“南通新机场还没动静，苏州机场不要想；2050年前左右不要在想”。
小编竟无语凝噎。
不过，尽管苏州没有实体机场，但却拥有专属“三字代码”——“SZO”，这让苏州正式成为国际航线“始发地”和“目的地”。该“三字代码”由国际航空运输协会（IATA）制定，在航空运输中以三个大写的英文字母作为机场等地点名字的简称，比如上海浦东国际机场PVG等。
据当地官方媒体前不久发布称，这意味着“苏州新概念无燃油机场”正式启动。
消息称，目前东航已率先推出了以“SZO”为代码的航线产品，覆盖了东航/上航实际承运的国际航班。
江苏城市论坛小编注意到，江苏省9座机场2023年旅客吞吐量5482.1万人次，排到全国第8名。
排在江苏前面的7个省市依次是广东省（9座机场）14141万人次、上海市（2座机场）9696.9万人次、北京市（2座机场）9229万人次、四川省（17座机场）8708万人次、浙江省（7座机场）7402.6万人次、云南省（15座机场）6399.8万人次、山东省（10座机场）5582.9万人次。
有分析人士认为，苏州机场如果到位，江苏的排名将直线上升。
2024年上半年，江苏9家机场共完成运输起降24万架次、旅客吞吐量2996.6万人次、货邮吞吐量33.3万吨，同比分别增长7%、15.1%、18.3%。
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