南京拟对部分过江通道限行

近日，南京交警发布了一份调查问卷显示，南京市部分过江通道通行政策拟优化调整。调查问卷主要涉及江心洲长江大桥（含夹江隧道）、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及燕子矶长江隧道通行政策拟优化调整工作评估。

4个过江通道

根据问卷内容， 计划针对上述过江通道实施工作日早晚高峰禁止非本市籍号牌机动车（含临时号牌）通行（特种车辆除外），同时江心洲大桥（含夹江隧道）早晚高峰限行蓝牌货车。 如果上述限行措施实施，必然在早晚高峰一定程度上缓解上述过江通道的拥堵问题。此外，调查问卷针对此次限行政策调整，还征集广大网友的建议和想法。

过江通道规划建设情况

记者看到，南京交警发布的调查问卷名为《江心洲长江大桥（含夹江隧道)、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道及燕子矶长江隧道通行政策拟优化调整工作评估调查问卷》。具体如下：

调查问卷内容

为进一步缓解南京市过江通道早晚高峰交通拥堵状况，优化交通资源配置，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全条例》《南京市道路交通安全条例》《南京市长江桥梁隧道条例》相关要求， 拟在当前通行政策基础上增加以下管控措施:

1.免费过江通道工作日早晚高峰限行非本市籍号牌车辆。 江心洲长江大桥(含夹江隧道)、应天大街长江隧道、定淮门长江隧道、燕子矶长江隧道，实行工作日早晚高峰7:00—9:00、17:00—19:00，禁止非本市籍号牌机动车(含临时号牌)通行，军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车等特种车辆除外(长江大桥前期已实施类似调控政策)。

优化调整变化表

2.江心洲大桥(含夹江隧道)早晚高峰限行蓝牌货车。 江心洲大桥(含夹江隧道)在原有通行政策基础上，增加工作日早晚高峰(7:00—9:00、17:00—19:00)禁止本地轻型(含)以下货车(俗称蓝牌货车)通行的限制措施，负责绿色配送的轻型厢式货车、封闭货车和轻型新能源货车除外。非本市籍号牌确需在限行时段通行，可以申领电子通行证，以保障正常通行需求。此外，也可以在限行时段选择八卦洲长江大桥、大胜关长江大桥绕行。

调查问卷中，除了对参与人员姓名、年龄、性别、联系方式等基本问题的询问外，主要涉及参与人的居住地（包括：南京主城区、南京江北地区、南京市外）、使用过江通道的原因（包括：通勤固定路线、旅游、就医、办事、过境、娱乐以及其他）、过江频次以及对是否支持本次限行政策调整进行了询问。同时，还询问不支持调整的具体原因和其他建议和想法。

对于很多家住江北的居民来说，每个早晚高峰往返家和工作地，过江通道拥堵都是无法言说的痛。由于过江隧道通行情况潮汐性明显，如果上述措施实施，必然能在早晚高峰过滤掉一些外地车辆，一定程度上有效缓解拥堵。

值得一提的是，针对南京交警发布的调查问卷，有网友同样发布调查问卷“你觉得本次限行设计合理吗？”记者看到，在参与调查的人员中，超半数认为“合理，早就该了”。约28%网友认为“不合理，外地车也有通勤的权利”。另外，还有约15%的网友认为“不好说，不同利益群体想法不同”以及“其他”。

该网友调查的评论区内，记者看到就有网友表示，这样的限行政策肯定能缓解拥堵，自己不止一次碰到外地车辆在隧道里行驶车速只有50km/h，任凭后面怎么催，前车都不加速的情况了。也有网友表示，早晚高峰外牌车辆毕竟还是少数，限行只能达到一定程度上的缓解，“除了过江通道外，地铁3号线的早高峰拥堵也是‘有目共睹’，因此除了解决潮汐拥堵外，实现职住平衡更为重要。”‍

来源：现代快报/现代+