懂王和马一龙会面将擦出什么样的火花？

懂王和马一龙会面将擦出什么样的火花？

他们各自都有很多的光环，也有很多的争议。

他俩都曾经在各自的领域内做到了顶尖，一个贵为美国总统，一个成为世界首富。但是他们都有一张大嘴巴。论吵架，董王似乎从来都没有输过。

特朗普宣布，他将于8月12日晚，接受社交媒体公司“X”(原 推特)CEO马斯克的采访。

特朗普和马斯克打嘴仗的恩怨由来已久。大家也知道 懂王 的嘴有多厉害，有多损。

2022年3月，特朗普曾多次批评马斯克“该有多蠢菜花这么多钱买推特”并称马是个胡说八道的表演家。

2022年7月，马斯克公开嘲讽特朗普“年纪太大不该再度参选”，特朗普发飙了，从头到脚怒骂马斯克，并在社交媒体上贴出了那张著名的照片。讽刺马斯克多次到白宫为续航短的电动车、不靠谱的自动驾驶、不知道会飞到哪里去的火箭 找自己要补贴。甚至说，如果当时他要马斯克跪下哀求，相信马斯克也会照做的。

今年3月，媒体报道特朗普会见马斯克和其它竞选捐赠人，不过马斯克矢口否认。

两人之间的恩怨，随着特朗普7月13日遇刺后的三声高呼fight，马斯克当即宣布支持特朗普竞选而一笔勾销，双方的关系迅速进入蜜月期。

特朗普与马斯克的会面可能会对市场、‌政治格局、‌科技发展方向以及国际关系产生深远的影响。而我们更为关注的是 特朗普对于新能源汽车的态度是否会发生改变。刚刚，8月4日，特朗普宣布将支持电动汽车，这可以理解为：他因马斯克而改变对待电动车的态度。

美国电动汽车市场的发展，一直受到政策和市场力量的双重推动。拜登政府推行了一系列政策，旨在促进电动汽车的发展，包括扩大充电基础设施、提供购车补贴等。这些政策推动了美国电动汽车的发展。

然而，政策的推动也带来了一些问题。例如，充电基础设施建设、锂电池生产、回收等一系列环保问题。

虽然改口支持电动汽车，但特朗普的立场没有变，他认为“电动汽车应该是市场的一部分，而不是唯一的选择。”他希望马斯克理解他想取消拜登电动汽车销售硬性规定的做法。马斯克回应特朗普电动车政策：特斯拉不靠补贴生存。

这几年，特斯拉的腰杆子越来越硬，通过海外布局，产能扩张，规模优势，特斯拉建立了成本优势，没有补贴也能盈利。后续我们更关心的则是特朗普如果当选后，会不会对中国电动车及零部件加征关税？按照过去的做法，这种可能性很大。那样，将为特斯拉创造更为友好的竞争环境！已经占据美国电动车市场半壁江山的特斯拉，一家独大的局面将得到进一步强化。

那么对于A股的特斯拉产业链公司来说，无疑也能多分一杯羹。特斯拉产业链受益公司，我们放在文章末尾。

我们在《公司大起底》栏目中曾经详细分析过 特斯拉产业链企业拓普集团，有三点启示分享给大家：

1、业绩增长的主线是绑定大客户+扩产，汽车产业大客户依赖风险相对较小。

2、扩产过程中，盈利能力小幅下滑。主要原因是成熟产品降价，中坚产品仍在扩产期。

3、扩产中资金投入和固定资产的使用效率小幅下滑，但存货和应收账款的管理能力比较好。

另外，蓝思科技、三花智控、宁德时代都是A股中比较知名的特斯拉产业链公司，大家可以按照上面的逻辑去挖一挖，套一套。