四川
汽车工业作为一个国家的支柱产业，关系到一个国家的制造业综合实力是否强盛。中国汽车工业近几十年来从无到有，从弱到强，已经成为国家重要的支柱产业。面对欧美、日系车对燃油车技术的封锁，我国汽车产业大力发展新能源汽车实现弯道超车。
在国内市场，我国新能源汽车从最初艰难的攀升阶段到现在接近50%的市场渗透率，已经小有所成，欧美汽车、日系车在中国市场艰难度日。我国新能源汽车在满足内需的同时，也向海外市场出口。
泰国市场，被众多车企和媒体称为是中国新能源汽车出海的必经之路。数据显示，泰国市场每年汽车销量能够达到80万辆左右，但是泰国市场却常年被日系品牌霸榜。在2023年泰国市场汽车销量榜单上，丰田、本田、三菱、马自达、日产等日系车企均榜上有名，尤其是丰田、本田占据了不小的份额。
另外，泰国在汽车出口方面可以说是整个东南亚市场的中转站。2023年泰国汽车出口量为100万辆左右，大部分都出口到了东南亚市场，因此泰国也一直被称为“东南亚底特律”。
对于咱们国产品牌而言，布局泰国汽车市场显然是必要措施。不仅仅是对泰国汽车市场的开拓，更是能够以泰国市场为跳板实现对整个东南亚地区进行汽车出口。
而当下我国新能源汽车产业发展领先全球汽车产业，正是自主品牌汽车进入泰国市场的绝佳时机。
在2023年第四季度，泰国发布了电动汽车激励措施，在2024~2027年购买电动汽车的消费者能够获得每辆最高10万泰铢（折合人民币约2万元）的购车补贴。并且，泰国政府为了实现2030年电动汽车占泰国汽车产量30%的目标，泰国政府还在2024年为符合条件的外国汽车制造商减免整车进口关税和消费税，同时也要在泰国本地生产电动汽车。
中国汽车产业当下主推新能源汽车，从10万到50万各个价位都有代表车型，这也为中国新能源汽车出口奠定了坚实的基础。
数据显示，2023年我国汽车出口量达到491万辆，首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。其中泰国市场由于本土汽车销量高以及是东南亚出口大国，为中国汽车出口贡献了重要的份额。
但是目前自主品牌面临的劲敌就是在泰国市场布局多年的日系车企。日系车企在泰国的工厂、供应链体系、销售渠道非常完善，日系车在泰国市场的基数还是比较大的。2022年，日系车占到泰国市场新车销售的86%。
但是随着泰国政府开始激励新能源汽车销售以后，我国车企在泰国市场的销量有了显著提升。
去年开始，比亚迪、长城、名爵等自主品牌相继在泰国市场的销量均有所增长。2023年1-12月，名爵同比增长34.3%，哪吒同比增长1257.8%，长城同比增长39.8%。数据显示，去年日本品牌市场份额已经从86%降至75%，大跌11%！
中国新能源汽车产业蓬勃发展，自主品牌在国际市场上的竞争力日益增强。泰国政府对新能源汽车的大力支持，为中国汽车产业提供了新的增长点，也让自主品牌成为泰国市场、东南亚市场乃至全球市场消费者更多的选择。
纯电车
纯电汽车专业资讯
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
