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电动知家消息，8月5日，一份奇瑞控股集团2024年7月份经管会会议精神的文件截图在网络流传，不过真实性尚未得到品牌方回应。据截图显示，7 月 12 日奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开 7 月份会议。会议提到，要坚持提高人员效率，人事部门要把关于加班问题的要求落实到人事工作改善的具体行动中，特别要围绕人员“345”的策略，研究人员效率、工作质量和工作能力提升。网络流传文件称，提高人效不可理解为简简单单的加减法，在真正实现 3 个人干 5 个人的活拿 4 个人的工资的同时，也要加强员工关怀服务，对他们的健康幸福负责。文件要求奇瑞人事部门要深刻复盘，提高加班的效率，坚决杜绝无效加班、没有质量地加班。
近日，奇瑞汽车因“加班”及供应商管理等问题引发关注。今年 7 月初，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖引发热议，称奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于 20 小时并且没有加班费，仅补贴 10 元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。帖子还称，为了掩盖加班事实，员工的默认显示打卡下班时间为 17:00。（）
此外，7月29日，据第一财经报道，奇瑞汽车近期在公司内部下发 14 维度降本举措，同步要求供应商一起跟进，具体包括设计优化减少零件数量，采用集成式的零部件，减少不必要的加工、转运，提升合格率，采用新技术、新材料与新工艺，对供应商的管理由原本只是管理一级供应商下沉到对二级和三级供应商、垂直整合等。（）
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