50年来首次出现日本品牌，圆石滩车展将迎来本田与传奇的HP-X概念超跑 | 酷乐汽车

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本田将在今年的蒙特雷汽车周上令人震惊的亮相一款1984年由宾尼法利纳设计的中置引擎概念车，这款车也在后期影响了本田传奇超跑NSX的开发理念。

这款车就是大名鼎鼎的Honda HP-X（Honda Pininfarina eXperimental），该车于1984年在都灵车展上首次亮相，该车在当年展示了本田生产中置引擎跑车的未来畅想。40年后，这款概念车经过宾尼法利纳的修复，将在蒙特雷汽车周圆石滩登场。

HP-X的设计远远超前于它的时代，该车外观具有标志性的楔形设计，车身上有非常明显的平行折痕，以及受战斗机启发的可拆卸单片Perspex防护罩。

除了酷炫的外观外，该车的透明扰流板延伸部分还可以作为空气制动器功能实用。此外，该概念车还采用了地效空力学设计和轻量化措施，如蜂窝板、碳纤维和凯夫拉材质等。

尺寸方面，HP-X比第一代NSX更加紧凑，长度为4160毫米，宽度为1780毫米，高度为1110毫米。

内饰部分，该车也是非常超前，毕竟是概念车，其与今天的数字驾驶舱相似，HP-X有两个屏幕，一个作为模拟仪表盘，另一个较大的屏幕安装在中控台上。这些屏幕整 合了本田的“电子驾驶辅助系统”，类似于现代导航、遥测和驾驶辅助系统的前身。

在当年发布的原始新闻稿显示，该屏幕可以显示车辆在地图上的位置，并通过特殊的声纳检测路障以便于停车操作。

这台HP-X应该是一个静态原型，但它设想采用中置自然吸气2.0升24气门V6动力总成，该引擎来源于本田80年代的F2赛车项目。虽然本田没有详细说明，但据维基百科，当时的F2赛车估计可产生超过310马力。

宾尼法利纳的首席创意官费利克斯·基尔伯特斯表示，HP-X并未量产，但其对后续本田车型和更广泛的汽车领域的影响是不可否认的，它是本田和宾尼法利纳创新精神的见证，激发了汽车工业未来的发展。

经过修复的本田HP-X将于8月18日在第73届圆石滩优雅竞赛楔形概念车和原型车类别中展出，本田声称，这将是50多年来首次有日本车辆参展。

下面则是1984年的原始新闻资料，包括早期的开发草图和展会现场照片，这款概念车标志着本田NSX开发的开始，NSX于1990年以量产形式亮相。

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