末端也是超快充，海狮07EV：酷暑中的从容不迫

从容从来不是慢，而是对快胸有成竹，方能从容不迫——充电，尤其如此。

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看着车内表显43.5度的车外温度，以及所剩不多的续航里程，我非但没有焦虑，反而有所期待。原因并不是我在车内吹着空调，也不是苏州的路不堵，而是这辆海狮07EV，可以做到随时随地无忧快充“不挑桩”。

在“奔跑的烤五花肉”时节，比亚迪海洋网海狮07EV的试驾会，放到了以“堵”而著称的苏州。

虽然一般人印象中的苏州是园林鸟语，小桥流水，可当盛夏烈日晴空，体感温度40+的时候，这一切的美好，都会变得狰狞。

对电动车而言，尤其如此。

众所周知，电动车是“怕冷”的，因为低温会让电池性能打折扣。但实际上，高温也是电动车的“宿敌”。除了高温天气让车内空调满负荷运转，增加额外能耗之外，还有一个关键问题，就是温度过高，会严重影响电动车的充电效率。

也就是说，高温天，让电动车电用的更快，却充得更慢。

不过，这对海狮07EV来说，并不是个事儿。

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事实上，初见海狮07EV，其独特的“海洋美学”设计便如同夏日里的一缕清风，就让人眼前一亮。其车身线条流畅而富有力量感，仿佛海浪般灵动，前脸的LED大灯组犹如深海中的明珠，熠熠生辉。在盛夏的阳光下，车身的金属漆面彰显豪华与精致。

进入车内，一股凉爽的空气扑面而来，海狮07EV的空调系统迅速将车内温度调节至最适宜的状态。内饰方面，海狮07EV同样展现出了其匠心独运的设计。环抱式的座舱布局，搭配高级材质的座椅和精致的装饰件，营造出一种温馨而舒适的氛围。中控大屏悬浮于中央，集成了导航、娱乐、车辆控制等多种功能于一体，操作简便直观。

海狮07EV搭载的超100项全系标配技术中，包括那台全球量产最高转速的电机，使得车辆在加速时响应迅速，动力输出平顺而充沛。无论是起步加速还是中途超车，都能轻松应对，让人在驾驶过程中感受到电动车特有的快感。

值得一提的是海狮07EV的云辇-C智能车身阻尼控制系统，使得海狮07EV即使在高温下也能保持良好的稳定性。车辆在行驶过程中，能够有效过滤掉路面的颠簸和震动，为乘客提供了舒适的乘坐体验。即便是经过坑洼不平的路段，也能感受到车身的平稳和舒适。

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在这要着重夸一夸海狮07EV配备的天窗电动遮阳帘。也不知道从什么时候起，新能源车开始流行一种无天窗遮阳帘的设计。这种所谓“简洁”的设计，其实对用户很不友好，对中国地区消费者尤其如此。

不同于高纬的欧美地区，中国绝大多数地区在夏季相当炎热，尤其盛夏毒辣的太阳，是所有车主的噩梦。在这种情况下，没有天窗遮阳帘的设计，让车主的驾驶体验相当糟糕。

在这方面，不得不说比亚迪确实更了解中国市场。海狮07EV的天窗电动遮阳帘能够有效阻挡阳光的直射，降低车内温度。为了拍摄需要，我们曾短暂打开了遮阳帘，盛夏正午的阳光直射进来，即便车内有空调也让人相当难受。可见天窗电动遮阳帘，其实是一项被低估的关键配置。

从遮阳帘这个配置就看得出，相比某些颇有噱头的品牌，比亚迪不但更懂中国市场，而且对用户需求深刻洞察和用心关怀。

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当然，此番试驾的重头戏，是快充环节。

活动主办方特意安排了几个不同类型的充电站进行测试，以验证海狮07EV的快充性能。针对充电桩不匹配的痛点，海狮07EV将桩端电流与车端电流解耦，通过智能升流快充技术、智能升压快充技术，任意电压平台下均可充分发挥充电桩的最大能力。

在盛夏的高温环境下，海狮07EV的快充性能更是让我印象深刻。从10%的电量充至80%，仅仅用时不到半小时，而最后的充电阶段也仅耗时18分钟。这样的快充速度不仅大幅降低了补能等待时间，也为夏日出行提供了极大的便利。无论是在长途旅行中急需补充电量，还是在日常通勤中快速充电，海狮07EV都能轻松应对，无需再为电量焦虑。

此外，海狮07EV还搭载了全场景智能脉冲自加热技术，这一技术能够智能调节电池温度，在极短的时间内将电池温度调节至最佳状态，从而实现高效快充。

正所谓从容从来不是慢，而是对快胸有成竹，方能从容不迫——充电，尤其如此。

对于电动车的车主来说，严冬和盛夏，是两个让人糟心的季节，因为这两个季节车辆的电耗会明显增加，实际续航里程也大大缩短。

不过这个问题，在海狮07EV上得到了很好的解决。得益于其高效的电池管理系统和能量回收系统，海狮07EV在续航方面表现出色。实际驾驶过程中，即使在高温环境，空调高负荷，在高速巡航和市区拥堵等不同路况下，车辆的能耗表现均保持在合理范围内。

更不用说高效的快充，让海狮07EV可以“不挑桩”，耐高温，在各种情况下都可以做到迅速补能。这在盛夏时节，绝对是车主的福音。