爽爽贵阳客流高峰期，运力智慧调度让旅客出行顺畅顺心

贵阳网•甲秀新闻讯 如今，正值暑期，爽爽贵阳也迎来了旅游客流高峰。

7月30日一早，观山湖区交通运输局工作人员白淦文不到8点就到达工作岗位——贵阳北站管理办公室，打开“智慧管控”系统里面的“交通运行监测调度”页面，实时查看出租车、网约车运力，以及发送和到达旅客人数情况。

“现在正值暑运期间，每天贵阳北站到达人数平均在10万人以上，我们通过智慧管控系统，能够在每一列火车到达之前，精准的通过时段客流情况及时调度运力，有效缓解高峰时段的客流压力，确保旅客快捷、顺利到达目的地。”白淦文说。

记者现场看到，通过智慧管控系统内的自动监测系统，实景和智慧数据实时监测站内运力情况，以及乘坐出租车需求人数。系统会自动提示“运力过剩”或者“运力不足”。诸如在旅客流量进入高峰时段时，实时监测系统根据监测数据中的出租车数量与候车人数，判断现场出现“运力不足”的情况，并发布警告。而后系统依据预设的调度方案，自动调集周边运力，将调度信息进行系统性下发。

同时，工作人员也可在监测系统中查看当前时段到站人流数据，观察出站旅客与现场前往乘坐出租车的旅客流量，对实际情况进行分析后，在系统上的“重点区域调度填报”栏手动填写调度数量、车辆状态及调度范围之后，系统会自动调出范围内符合条件的出租车信息，而后通过“专网”形式，将消息发送给附近车辆。

白淦文介绍，通过运力协同调度，可显示周边3公里内可调度的出租车空车数量及其信息，可调度车辆为500台至千台。此时，出租车师傅会接收到市交委发出的温馨提示信息：贵阳北站出租车运力不足，您距离贵阳北站较近，请您前往接站……

“智慧管控系统，结合大数据分析等前沿技术，让调度工作有了更强的‘应变能力’，使运力分配更加科学精准。在高峰时段，我们会根据监控情况，提前报请交委协调调度运力，在瞬时流量到来之前30分钟到一个小时之间，可提前下发千台运力调度指令。”观山湖区交通运输局运输服务中心主任饶之奇说，特别是在“五一”、春节等重大节日期间，通过交委协调全市出租车公司，每天直接调度约450台出租车到站接客。当瞬时客流量达到8000到一万时，会启动应急预案，调度前往北京路、大营坡、花果园、白云区，观山湖金融城方向的公交车，旅客可免费乘车。

记者从市交委获悉，贵阳贵安建设以“1+5+1”为规划方向的智慧交通平台，其中作为五系统之一的智慧管控系统，其子功能模块——节假日客流预测系统，已于今年4月投入使用，该系统通过比对一小时后乘坐出租车的客流和出租车通道的排队车辆数，实时判别未来一小时是否会出现运力不足情况。由现场人员结合实际情况发送调度指令，避免发生乘客滞留现象。

据市交委城市交通处副处长苏俊杰介绍，通过实践检验，运力调度系统一定程度上缓解了高峰时段运力不足问题。特别是为应对节假日大型客流，今年初推动了节假日客流预测分析场景建设，并与原运力调度系统进行融合，进一步提升节假日的大客流应对能力，提高旅客出行满意度。

据悉，相比传统现场调度系统，配套搭建预测模型应用后，现场工作人员能够更有针对性地做好运力调度准备，一定程度上降低现场工作人员工作压力，能更好地应对大规模客流的到来。据贵阳市交委统计，该调度系统启动以来，因贵阳北站乘坐出租车排队时间较长的投诉大幅减少。特别是“五一”期间，出租车平均每日服务8000人次，累计利用系统调度106次，调度出租车约1.9万台次，启用12班次免费公交，圆满完成了“五一”期间运力保障工作。未受到一起相关投诉。

据悉，下一步，贵阳市交委将根据系统使用情况，持续优化场景功能。诸如在贵阳东站参考贵阳北站模式建设运力实时监测体系等，实现调度监测在“一场三站”全覆盖。

“在保持‘1+5+1’整体架构不变的情况下，今年对‘5’包括智慧道路、智慧停车、智慧公交、智慧运输、智慧管控应用下的子功能模块进行重新调整、布局，减少功能跳转次数，提升应用的可操作性、易用性。”苏俊杰说。

记者 张薇 实习生 谭业治