数说保值率：国产品牌逆势崛起，换电模式优势渐显

日前，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2024年上半年中国汽车保值率研究报告》。过去的半年中，国内市场，新款车型的上市，车辆价格持续的下降，使得新车更加凸显出性价比。受到新车市场的价格不断下探影（参数丨图片）响，二手车市场增速放缓，从中国汽车流通协会发布的数据来看，2024年1~6月，二手车累计交易量938.29万辆，同步增长7.01%，但从今年4月开始，二手车月度交易量已连续3个月持续下降。同样，整体市场端保值率走势也呈现出下降趋势，无论是日系品牌还是德系品牌，整体保值率均出现下降。从以上汽车市场大背景关注整体2024年上半年保值率的表现走势，更能关注到保值率数据背后的深层原因。

各国别保值率走势自主品牌逆势崛起

从不同国别保值率数据表现来分析，受到整体新车的降价影响，各个国别保值率呈现下降趋势，但不同国别的表现依旧有所不同：日系品牌相比，2023年同期降幅最大，超过6%的降幅。德系品牌相比日系品牌降幅相对较少，因此超过日系品牌，位列各国别整体保值率榜单的第一名；自主品牌，相比于23年，排名上升一位，位列第三名，凭借近几年，自主品牌在新能源市场的持续发力和技术迭代，消费者对于自主品牌的品牌认知和接受度逐年提升，因此自主品牌的整体保值率数据降幅在整体各个国别中表现优秀。

（2024年各国别保值率数据）

自主品牌保值率走势 广汽传祺遥遥领先

当前自主品牌的竞争越发激烈，各家品牌凭借近几年高端子品牌的创建和飞速发展、特别是新能源车型的陆续推出，高端车型特别是中大型车、中大型SUV、MPV等车型的持续发布，市场整体呈现出自主品牌集体向上的特征。但当前整体差距较小，各个厂商均有自己优势领域车型。依靠着前几年“二胎政策”、同时各汽车品牌希望MPV车型拉高品牌形象等，MPV车辆级别已是汽车各个车辆级别中保值率最高的车辆类型（三年车龄保值率65.32%），因此广汽传祺凭借M8（三年车龄保值率70.51%）、M6（三年车龄保值率为64.25%）MPV车型的强势优秀表现，保值率位列自主品牌第一名；领克品牌作为吉利旗下的高端品牌，尤其受年轻消费者喜爱，其主销优秀车型包括领克03（三年车龄保值率为60.14%）、领克02 Hatchback（三年车龄保值率为62.06%）、领克09（三年车龄保值率为66.30%）。名爵、荣威凭借上汽集团的创新研发资源，为其品牌提供强大的技术支撑体系并展现出优秀的产品表现；此外在新能源市场较为火热的比亚迪，通过在新能源市场较早的布局和出色的产品表现，在榜单中占有一席之地。自主品牌未来的竞争还将继续，并趋向白热化。

（2024年自主品牌保值率榜单）‍

合资厂商保值率走势 南北大众同框出镜

在当前竞争最激烈的合资汽车市场，虽然受到了自主品牌的持续冲击，消费者对于合资品牌的热情依旧不减。2024年上半年合资品牌保值率排名中，北京奔驰突破了日系品牌的重重包围，位列合资厂商保值率第一名，其主要车型包括：奔驰E级（三年车龄保值率76.69%）、奔驰GLC（三年车龄保值率70.07%）、奔驰C级（三年车龄保值率65.05%），其奔驰各车系在各级别榜单中表现优秀。榜单2~4名均被日系品牌占据，合资厂商分别为：一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽丰田。在合资厂商中，上汽大众以出众的品牌声誉、产品力和政策保障，首次进入合资厂商Top10中，其优秀车型主要集中在SUV中包括：途昂（三年车龄保值率61.09%）、途昂X（三年车龄保值率59.66%）、途岳（三年车龄保值率61.60%）、途安L（三年车龄保值率65.58%）。另外，从榜单中看到，丰田的两个合资厂商、本田的两个合资厂商、大众的两个合资厂商均进入到合资榜单Top10中，也表明，厂家端的“双车战略”对于汽车品牌端的降低成本、缩短研发周期，能够更好的适应当前市场。

（2024年合资厂商保值率榜单）

纯电动保值率榜单 自主品牌遍地开花

在纯电动车型保值率数据榜单中，Top15车型中仅有保时捷、特斯拉、别克三个国外品牌，其它车型均为自主品牌。自主品牌在新能源领域上多年的深耕,发展,包括在产品研发、市场营销、客户服务等均有自身的优势。自主品牌在纯电动车领域的发力使得电动车成为了市场上最活力的细分领域。对于2023年保值率榜单，2024年榜单中有8个车型为新晋车型，当前Top15纯电动车型中，共计出现了9个不同的车辆级别，其中微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型SUV、MPV车型在纯电动保值率榜单中超过2个车型。

（2024年纯电动保值率榜单）

蔚来车型保值率对比换电模式优势渐显

在纯电动车型Top15保值率榜单中，蔚来品牌车型有多个车系上榜，包括蔚来ES6、蔚来ET5车系。我们看到，作为最早专注于纯电领域的新能源车企，它独创的电池租用模式（BaaS模式）和可充可换可升级的补能体系使它区别于其他新能源车企，形成自己特有的核心竞争力。以车电分离的方案解决购车/用车问题，是蔚来高保值率的重要原因。蔚来的电池租用模式可以让用户自由选择以车电组合/分离的形式购买车辆，在蔚来电池租用模式下，用户无需承担电池保养成本，不必为电池损耗焦虑，拥有全生命周期的良好用车体验。同时，蔚来的换电模式，便捷高效，三分钟即可完成换电补能。每一块电池进入换电站后，都会进行“体检”，只有状态合格的电池才会投入使用。在换电模式下，相当于由运营方承担了电池养护的任务和更新成本。目前蔚来已建立2400+换电站，拥有一套完备的换电网络和电池健康运营系统，能够有效延长电池寿命，确保车主换上的每块电池都安全、健康。

当下激烈的竞争环境，众多新能源车企都试图通过降价的形式来赢取订单；蔚来并未盲目卷入价格战，而是依靠稳定的价格体系和对电池的管理和运营，降低用户购车和用车成本，让用户获得全感官愉悦的用车体验。最终在保值率层面收获市场认可，有效提升产品竞争力。

（蔚来品牌不同购买方式保值率对比）

插电混动保值率榜单 插电混动集中爆发

插电混动车型在2024年，已经成为新能源车市场最大的增长动能。能够有享受购置税减免的政策、部分城市还有赠送牌照的权益，插电式混合动力汽车同时也能够消除驾乘者的里程焦虑，而且价格普遍与同级别的纯电车型相当或更低。目前，国产品牌插电混动车型基本都具备较长的纯电续航里程，普遍能够达到100公里左右，甚至有些车型能够达到200公里左右。这样的续航表现在日常短途通勤中非常实用，能够满足消费者的大部分出行需求。同时，随着插混车电池容量的增大，原本少见的快充也纷纷出现在插混车型上。进一步让消费者在日常使用中更加便捷，也更容易接受插电混动车型。

在整体插电混动榜单方面，国产品牌车型价格主要集中在20万以下区间，品牌主要集中在理想、比亚迪、荣威、领克等在插电混动发力较早的品牌中，技术积累展现出优势;合资及进口车型位列榜单前列，价格区间集中在40万以上。另外，在插电混动的车辆级别中，出现多款MPV车型，包括传祺E9、腾势D9等；另外中大型SUV上榜车型占比也较多，对于此类级别车型，插电混动车型能够有效的降低车辆油耗，因此此车型级别占比较多。

（2024年插电混动保值率榜单）

中国汽车市场在过去几十年间，经历了翻天覆地的变化。从传统的燃油车到当前的新能源车型，从简单的机械结构到如今的智能化驾驶，中国汽车市场迈入了全新的智能化时代。随着汽车市场日趋饱和，竞争加剧，价格战似乎已成为行业常态。保值率作为消费者购车时的重要参考因素，通过对保值率的数据监测，更能体现出车辆的综合水平。精真估已连续多年进行保值率的数据监测研究，为消费者购车决策、经销商经营策略制定，汽车厂商品牌建设，提供专业权威的保值率数据参考。

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北京精真估信息技术有限公司成立于2014年，是由易车、美国COX和中国汽车流通协会三大机构共同投资，提供汽车数据服务和二手车检测评估服务的科技公司。精真估以推动二手车行业数字化发展为目标，致力于打造具有公信力的汽车行业服务品牌。