18年渔民在东海发现豪华游轮，船上有鸡蛋和方便面，却空无一人

18年渔民在东海发现豪华游轮，船上有鸡蛋和方便面，却空无一人

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2018年12月，一个平平无奇的冬日，王卫平和往常一样出海打鱼。然而天黑时，他却瞧见自己前方的海面上有一个大块头。

那时候是凌晨三点多，他们正捕鱼拖网呢，却看见前面有个挡路的大家伙。天色暗，船员们仔细一瞧，原来那个大块头是一艘大游轮！

因为要驶过游轮所在海域，他们想联系上游轮，让上面的人稍微挪下位置。但无论他们怎么喊话，怎么鸣喇叭，船上都毫无声息。

船员们远望，游轮的门明明是开着的，怎么没人应声呢？

海上可能遭遇意想不到的危险，这船上的人可别是遇上海盗或者受了伤不能出来了！

这样想着，他们心里打着鼓，打算直接上游轮上瞧一瞧。然而上了船之后，他们所有人都震惊了！

船上什么都有，有水有饭，装修豪华，一副财大气粗的样子，却偏偏没有一个人！

来者何船？

船员们早就发现，这艘大游轮看着气派，但是却有撞击的损坏痕迹。因此他们很担忧船上人的生命安全。

但是上了船，他们无论怎么呼喊，都听不到一丝回应。把整个船体都逛遍了，都找不到一丝人影。所幸，船上也没有明显的打斗痕迹或血迹，船上的人兴许没有遭遇噩运。

除了没有人，让船长王卫平震惊的事情还有不少。首先就是，这游轮也太豪华了！

这附近是渔民们经常来打鱼的地方，一般都是渔船来来往往，鲜少有这种豪华大游轮经过。

刚进驾驶室，王卫平就感叹道，这里简直能和飞机驾驶舱相媲美了。

船员们懂行，一眼就看出这艘游轮上的配置都是顶好的，发动机也是马力很足的知名发动机。但就是客座全没了，像是被拆掉了。

第二个奇怪的点在于，船上没人，却发现了人吃的食物：鸡蛋、方便面、罐头。

这些东西都还能吃，整个船身看上去也很新，不像是漂流多年的船，而像是不久前还有人驾驶过的船。

王卫平推测，这船可能是不小心“漂流”到这附近的。

船上有损伤，因此可能需要维修。维修需要工人，那些鸡蛋等食物可能就是工人吃的。

工人修船时会把船用缆绳绑在岸边，船可能就是在别人不注意的情况下，被风吹断了绳子，漂到这来的。

那当务之急就是搞清楚，这究竟是谁的船？

王卫平想，这船上应该会有人的信息，到时候顺藤摸瓜应该就能找到。但是他们搜遍全船，就找到了一张名片。

名片上印着船的信息和船长的联系方式。原来这艘船是客运游轮，经常接送韩国与日本往来的人。

推算一下位置，这船应该在海上漂了挺远的距离了。王卫平不敢耽搁，赶快想办法找人联系上了名片上的船主。

然而岸上的人无论怎么打电话，都打不通这个号码。无奈之下，人们找到了名片上显示的海运公司。

但是公司却表示，船不是他们的，早在几年前就被马来西亚人买去了，他们也不知道这游轮是什么情况。

难道这还真是一艘无主的幽灵船？

真相大白

岸上的记者等人通过王卫平等人拍摄的船只照片推测，这船上印了一些logo式样的文字，其中的文字与一家马来西亚公司的名字很像。

他们再去公司一查，还真有一艘船丢失过。并且船丢之前最后的记录是一年前的釜山港。按时间和距离推测，这船应该就是这家公司的！

后来又经过多方查证，这艘船的来龙去脉终于水落石出。

这艘船在被卖给那家马来西亚公司后，由其他船只拖行着往马来西亚驶去。但是路上因为风浪太大，缆绳断了，船只也就不见踪影。

船只的归属是搞清楚了。但王卫平在海上却犯了难。

这游轮要怎么处置？等该公司的人来拖走显然不合实际，等他们来不知道要多少天，船可能早漂到别的地方了。

王卫平联系了海事局，希望他们来支援。但对面却回复说，这片海域属于公海，不在他们的管辖范围内，帮不了。

要把这船放海上不管，还是想办法把船拖回来，不仅需要王卫平自己决定，还得他自己出力。

王卫平在海上开了20年船，还是第一次遇到这样棘手的事情。他这次出海本来想一下在海上待两个月，多捕些鱼赚钱，没想到被这个游轮打岔了。

要是不管游轮，继续捕鱼，他可以按时回家，还能继续捕鱼，粗略估计，如果在大潮汛期，这一趟能赚不少钱。

但是如果把船拖回去，王卫平别说赚钱了，自己还得倒贴不少！

要拖船，捕鱼肯定弄不了了，赚钱就别想了。要拖船，不仅船只行驶的速度会变慢，回家需要的时间更长，而且油耗也更高，拖回去一趟多花了十几吨柴油，光是油费就得七万多。

而且他还有雇佣的船员。自己不赚钱，船员的工资还得照样发。船员工资一个月一两万，只能自己垫上了。

要拖船，他的渔网也顾不上了。他有一千五百张网，如果不及时收网，很多网将会被其他船给冲走。而拖游艇必定会耽误不少时间，几百张网都会白白被冲走。

明明是吃力不讨好的事情，王卫平还是干了。平时在海上，为了省流量，他连视频通话都舍不得开，却决定亏钱把游轮拖回来。

这样做，不是因为他傻，也不是想盼着从中获利，只是因为王卫平觉得，不拖回来太不负责了！

把游轮留在海上，他知道这么大的游轮会带来多少不便。妨碍捕鱼那些都是小事，万一哪个渔船天黑时看不清方向，撞上了，那就完蛋了。

王卫平一想到这种可能性，就觉得这游轮非拖回去不可了。

这船拖得非常艰难。游轮比他们的渔船大多了，也重多了。开船时不仅要迎着风浪艰难前行，还要时刻注意不能和其他船只相撞，一直按着喇叭喊话。

整整四天，王卫平和船员们开着船，一刻不停。船员们轮流掌舵、瞭望，几天下来，人都瘦了一圈。

王卫平直言，自己开得都想哭了，压力太大了，也太累了。

结语

当月21日，这艘游轮终于结束了漂流生活，被带回了港口。此时的王卫平一行人都快累瘫了，只想着回家好好休息看看家人。

如果不是王卫平，这艘船留在海上还说不定会出什么意外。他的精神值得我们赞颂。

参考：

澎湃新闻：昨天东海发现的神秘无人豪华游艇找到主了！_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper

北京青年报：东海发现无人邮轮 发现者：怀疑维修船被风吹走

交通发布：渔民在东海发现一条豪华无人游艇，真相来了_新民社会_新民网

钱江晚报：船老大拖回无人豪华游艇累瘫 称这船开得我想哭