北京
运营商财经网 实习生李广艳/文
在国内市场，极越汽车仍是一个全新的品牌。它背靠吉利和百度，如今成立不到一年。如今，极越汽车做得如何？其CFO刘吉宁如何看待？
刘吉宁此前露出次数不多，比较低调，关于他的年龄、教育背景等个人资料，目前在网上几乎查不到，其具体的职业履历也没有进行披露。
最近两年，刘吉林开始频频出现在媒体报道之中，目前他担任着极越汽车CFO一职。相关资料显示，极越汽车是由吉利控股集团和百度集团共同创立的汽车品牌，其定位是高端智能汽车机器人品牌。
据了解，极越的前身是集度汽车，它成立于2021年3月，并在2022年6月发布了首款汽车机器人概念车ROBO-01。2023年8月，集度品牌更名为极越汽车，“集度ROBO-01”更名为“极越01”，而刘吉宁的职位也顺理成章地从集度汽车CFO转变为极越汽车CFO。
不过，极越汽车在销量上的表现却不尽如人意。数据显示，2024年1月至5月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。今年6月份，极越汽车的销量仅为461辆。经计算可知，极越汽车上半年累计销量为2700辆，月均销量仅450辆。
据悉，极越CEO夏一平曾表示，极越01将会在2024年实现月销量过万辆。但就目前的情况来看，距离月销过万还差得远。
对于极越汽车的发展，刘吉宁曾在接受媒体采访时表示：“对极越而言，要保持定力和耐心，现阶段先把注意力聚焦在提供好的产品和服务上。”此外，他还表示，今年市场竞争激烈，这更需要做出差异化的产品。问题是股东方有多久的耐心，公司的资金链是否充足。
值得一提的是，极越07将于今年9月份正式上市，不知这是否能够进一步提升极越汽车的整体销量？运营商财经网将持续关注。
（责任编辑：康玲华）
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