构建智能生态圈，全新NIO Phone补全智能生态重要拼图

蔚来NIO Phone自去年亮相以来，就凭借着在产品端的出色表现以及与汽车的无缝衔接功能，受到了消费市场广泛关注。而仅时隔不到一年，全新NIO Phone已经到来。

7月27日，全新一代NIO Phone正式上市，市场售价区间为6499元-7499元，其中性能版售6499元、旗舰版售6899元、EPedition售7499元。据悉，针对消费市场使用需求，全新NIO Phone进行了全面升级，能够与蔚来旗下汽车产品实现更深入的“车手互联”。

补全智能生态重要拼图

2023年9月，蔚来正式发布了自己的首款智能手机NIO Phone，进军智能手机领域。这是蔚来历史上最大的一次跨界创新，也是汽车企业迄今为止具有里程碑式的一次产品发布。

业内认为，蔚来做手机是对智能出行生态的一种补充和延伸。蔚来已经建立了一个覆盖了车辆、充电、换电、维修、社区等多个环节的智能出行生态，但同样缺少了一个核心环节——智能手机。

事实上，智能手机作为日常生活必不可缺的智能终端产品，可以与汽车和其他智能设备实现互联互通，形成一个更加完整和强大的智能网络的核心枢纽。而蔚来通过自己造手机，可以为用户提供更加无缝、安全和高效的智能出行体验。

那么，全新NIO Phone在配置方面有何展现？

配置方面，全新一代NIO Phone搭载高通骁龙8 Gen3处理器，而上一代为骁龙8 Gen 2领先版芯片，这是目前主流安卓手机中最强的芯片。

储存方面，全新一代NIO Phone提供12G和16G运行内存，以及512G 以及1TB的机身内存共消费者选择。电池方面，新机采用5000mAh大电池，支持66W有线充电+50W无线充电+10W无线反向充电，续航提升10%至1.16天，应急模式延长低电量30分钟通话时间。

功能方面，新机将升级NOMI GPT，包括通话录音只能摘要、文本摘要、相册大模型搜索和AI消除笔等。NIO Link全景互联包含自定义车控键、超感车钥匙、全新智能车控、超感泊车优化、智能寻车、增强版天空视窗、NIO Link应用生态拓展、新增游戏以及沉浸声等。值得一提的是，以上部分功能需要车机升级至BanYan2.1.0以上版本。

全新NIO Phone坚持0系统广告与0商业预装，并且对三方应用广告行为权限进行管控，为用户带来了纯净的系统体验；国密二级认证，硬件级信息存储，物理隔绝，保护密码、面部、指纹信息，确保用户数据安全；支持AI横幅通知内容隐藏和AI车牌智能打码功能，避免隐私泄露。

随着智能化开启汽车行业竞争的下半场，越来越多的车企开始涉足手机研发和制造领域，以更好地适应汽车的智能化应用。

可以预见，车企投身智能手机市场，是将手机视为其生态系统的延伸部分，尤其显著表现在电动汽车市场等新兴领域。这涉及车机交互、人机交互以及智能场景扩展等，这些整合可以为车企带来差异化竞争优势。

智能化核心技术争夺主导权

近年来，在万物互联、软件定义汽车发展的浪潮下，智能汽车与智能手机的跨界融合正在塑造全新的科技与出行生态。中国电动汽车百人会发布的《跨界融合与汽车产业新力量》报告提出，汽车将复刻手机的智能化演进路径，以座舱的人机交互变革为起点，叠加自动驾驶浪潮，其正从出行工具转变为下一代智能终端。

在此背景下，蔚来汽车意识到：智能化是破解产品同质化现象，激发消费市场活力的有力举措。

目前，汽车行业已进入“软件定义汽车”时代，相比汽车硬件部分，由智能座舱、自动驾驶等组成的车载软件部分更能体现车企的差异化能力，亦更受当前年轻消费者的关注。但矛盾之处在于，多数车企软件能力不及市场预期，甚至老牌传统车企亦遭遇此方面挑战。

在软件定义汽车时代，车企和供应商的软件变革也进入了“深水区”。在此情形下，已处于成熟期、软件能力更为突出的智能手机行业，无疑成为诸多亟须提升软件能力车企眼中最佳的学习借鉴对象之一。

值得注意的是，除了在智能电动车时代，软件价值受到车企愈来愈多重视外，车企亦希望抓牢汽车智能领域的“主导权”。

事实上，蔚来此前就曾表示，造手机不是为了进入智能手机市场，而是为了服务蔚来的汽车用户。蔚来的手机只面向蔚来的车主和潜在客户，不会在其他渠道销售，也不会参与价格战和配置战。蔚来的手机是一款与蔚来汽车无缝连接的智能终端，为用户提供更加便捷和安全的出行体验。

为此，蔚来的手机采用了一些独特的设计和功能，如车控键、天空视窗、NIO Link等，体现了蔚来的创新精神和用户导向。蔚来的手机也集成了蔚来的智能出行生态，如NIO App、NIO Power等，为用户提供更多的增值服务和场景应用。

这次蔚来不仅公布了新的操作系统，还公布了NIO Link全场景互联方案。根据介绍这套NIO Link可以通过硬件、数据和感知的多维度融合，实现了跨域算力调度，和车-端-路-云协同的分布式能力学习。

一旦这套互联方案正式上车，蔚来用户将可以使手机、汽车、穿戴设备、换电站、充电桩甚至是其他道路设施等一起互联起来，通过多设备多场景的相互融合来进一步提升蔚来用户的用车体验。

自品牌创立以来，蔚来始终在技术创新领域坚持长期主义。此次整车全域操作系统 SkyOS·天枢的全量发布，以及智能驾驶芯片“神玑 NX9031”流片成功，表明蔚来已经构建起智能电动汽车关键技术底座。

据悉，天枢SkyOS，是汽车行业首个由车企自研，并发布的智能电动汽车整车全域操作系统。作为整车智能操控系统，天枢SkyOS构建起1+4+N技术集群，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，让智能汽车的各个系统间更有效的协同工作。根据蔚来汽车计划，天枢SkyOS全功能量产将在NT3.0平台车型上进行搭载。

总结

这次蔚来的科技创新日不仅是带给蔚来用户大大的惊喜，同时也为整个新能源汽车市场注入了不少新鲜动力。从全栈技术到自研芯片，都体现了蔚来注重自主研发的决心和实力，蔚来未来将保持每季度30亿元左右的研发投入，这一金额约占当季营收20%。

蔚来已经不单单是一家汽车企业，它正在向着科技产业转型发展。相信随着蔚来一系列全栈自研计划与目标的不断落地，蔚来在今后的表现还会不断带给用户和市场更多的惊喜。