北京
城市建设、经济发展，交通要先行。对于产业加速集聚、人口加速导入的青岛开发区王台片区而言，构建内联外畅的综合交通体系事关芯屏产业新城能级跃升。
王台拥有1400年历史，改革开放后，乡镇企业如雨后春笋般快速增长，“中国纺机名镇”享誉全国。但随着技术进步和时代发展，产业承载和城市服务功能薄弱等问题让区域发展颓势逐步显现，其中道路建设方面，原先大多为集镇配套，远不能满足高质量发展的需要。
“过去，东西向的328省道车流量大，超负荷运转。南北向的204国道为双向两车道，堵车情况时有发生。受外围交通路况影响，也时而引发巨洋路、王台路、台中路等内部道路不畅等连锁反应……”青岛开发区规划建设部有关负责人表示，“在推进西海岸北部芯屏产业新城建设中，我们将路网规划提升作为重中之重。”
为打造畅通、高效、安全、绿色的出行环境，提升城市交通承载能力，促进区域高质量发展，自2020年启动新一轮体制机制改革创新以来，青岛开发区结合市委市政府部署的王台老工业区升级改造任务，在2018年进军王台基础上，抢抓京东方青岛基地等大项目落地和建设青岛市新型显示产业园机遇，依托“管委会+平台公司”、城市更新工作专班和新型显示产业园工作专班系列机制，在抓好重点项目引建的同时，遵循“统一规划、有序实施、精准配套”原则，通过实施品质提升、项目攻坚等措施，强力突破王台片区路网建设，持续完善综合交通体系，目前新建改造道路总里程已突破40公里，铺就起新城高质量发展的“快车道”。
内部交通方面，青岛开发区在城市综合功能核心区，以现状道路改造提升为主，翻建扩建既有道路，改造优化“瓶颈”地段，提高支路利用率，促进街区微循环，形成细密有机的街区路网，目前已完成王台南路、巨洋路、台中路等10条现状道路改造提升。在新型显示产业园模组面板区，围绕京东方、福建万达、联东U谷等项目，构建以“环台东路-巨洋路-王台东路-王台南三路-王台南四路”为框架的“三纵两横”路网体系，进一步辐射扩展周边支路路网。在新型显示产业园材料设备区，围绕新核芯、翰博、药玻等项目，同步启动实施了包括国老山路、园区二路、岛耳河三路等17条道路在内的“四纵两横”“七纵四横”配套工程，形成了纵横交错、四通八达的路网架构。
对外通道也实现了高度贯通，茂山路西延工程竣工通车，成为又一条连接王台片区与东部主城区、青岛自贸片区的东西快速路；外环路建成通车，204国道拓宽工程全面开工，黄山齐长城隧道即将贯通，构筑起纵贯新区的南北大通道。
据统计，青岛开发区已累计投入近百亿元，“一揽子”实施道路水电气暖等配套工程。新建(改造)道路42公里，敷设各类管网160余公里，建成和在建110千伏变电站各1座，开放城市公园5处，已逐步形成交通路网通达、电力配套完善、燃气供应充足、市政承载力强的基础设施综合配套体系。
布局谋划开新篇。2022年11月，青岛市新型显示产业园揭牌运营；2023年3月，王台片区被纳入青岛市中心城区规划范围；2024年6月，王台老工业区升级改造城市设计审议通过，市委市政府系列部署对加快构建外联内畅的西海岸北部芯屏产业新城交通大格局提出了更高的要求。下一步，青岛开发区将依托新型显示和城市更新等工作专班机制，加强同属地街道、职能部门、平台公司和园区企业等之间的联动，久久为功、持续发力，统筹推进综合交通、区域交通、城乡交通一体化建设，以交通先行支撑区域高质量发展。(王敏 李贝科)
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