修建中蒙俄大运河，引贝加尔湖水南下，跨国北水南调究竟行不行？

关于贝加尔湖，相信许多人都有所耳闻，毕竟在我国的诸多古代文献中，现今的贝加尔湖就是昔日苏武牧羊的北海。

因此，中国人对于贝加尔湖，一直以来都有一种与众不同的情感，尽管现如今贝加尔湖属于俄罗斯，但正如歌中所唱——多想某一天，往日又重现，我们流连忘返，在贝加尔湖畔。

当然，网友关于贝加尔湖的想象远不止于此，早就有人提出，可以从贝加尔湖引水南下，途经蒙古，最终引入我国北方，解决北方一直以来的水资源短缺问题。

换言之，就是修建一条途经俄罗斯、蒙古的中蒙俄大运河，从此一劳永逸，既能解决中国北方的用水问题，还能开辟出一条新的贸易航道。

只不过，这个想法在很多人看来简直是天方夜谭，因为在不少人的印象中贝加尔湖不仅遥不可及，而且还要途经蒙古国，这种跨国工程绝非一厢情愿可以实现的。

那么，修建中蒙俄大运河到底是否可行呢？

首先，需要明确的是，贝加尔湖是否具备“北水南调”的条件呢？

实际上，贝加尔湖要远比网友们想象中还要大，虽然被称之为湖，但是贝加尔湖的湖岸线长达2000公里，湖长为636公里，平均宽度为48公里，整个贝加尔湖的面积达到了31500平方公里，是亚欧大陆上面积最大的淡水湖。

而且，贝加尔湖不仅面积大，而且平均水深达到了730米，最深处足有1637米，可谓是名副其实的世界第一深湖。

从以上数据不难得知，贝加尔湖的水体总容积可谓惊人，达到了23.6万亿立方米。

这是什么概念呢？相对于地球上淡水总量的五分之一，按照此前的统计数据来看，地球每年消耗的淡水为6000亿立方米，也就是说，把贝加尔湖的湖水倒出来，能够满足全世界使用将近四十年。

以我国的南水北调工程来作对比的话，长江每年的平均流量为9282亿立方米，而每年南水北调的调水量约为612亿立方米，这与贝加尔湖的淡水量相比，显然是小巫见大巫。

而且贝加尔湖的淡水来自包括色楞格河在内的大大小小300多条冰川河流，淡水来源可谓极其充沛。

也就是说，单从储水量来看，将贝加尔湖的湖水引入我国北方，的确是一个好主意。

那么，这条中蒙俄大运河如果修建，需要修建多长呢？

实际上，贝加尔湖并没有想象中如此之远，其南边距离蒙古国边境仅有100多公里，距离我国边境最近也只要1100多公里。

或许有人觉得，1100多公里已经非常之远，再加上总不能直线开凿运河，弯弯绕绕下来，肯定是个难以实现的浩大工程。

然而，我国南水北调中线干线的长度就已经达到了2899公里，而且从贝加尔湖一路南下，道路地貌多以平原、丘陵为主，其修建难度也大大降低。

如此看来，修建中蒙俄大运河在技术层面的确可行，也确实能够解决我国北方的用水问题。

实际上，除了解决淡水资源短缺这一问题，一旦中蒙俄大运河开通，还将在跨国贸易层面带来较大的改观。

一直以来，我国的货物想要出海，都依赖于从沿海地区经过南海到达马六甲海峡，之后又经过印度洋，穿过苏伊士运河，最终到达欧洲。

这个航线虽然一直以来都被沿用，但是存在着一个问题，那就是最受益的反而是东南亚沿海的国家，这些国家通过修建港口的方式，从中国进口原材料，经过加工后又卖给欧洲，相对于坐收渔翁之利。

而且，一旦世界政治格局发生变化，这条航道很有可能成为西方国家用于限制中国的手段，这也是为何美国长期以来都在争取菲律宾等东南亚国家的原因之一。

因此，我国近年来才一再探索北极圈航道的开通，而一旦中蒙俄运河开通，将给我国的货物出口带来全新的解决航道，而且还会给我国北方省份的经济发展注入全新的活力，有助于亚欧大陆内部的经济增长。

与此同时，一旦中蒙俄大运河开通，便可以与我国境内的滦河河道相接轨，届时整个渤海区域的经济发展将被彻底打开，其辐射区域包括了山东半岛、辽宁半岛，甚至一直延伸到内蒙古高原。

而且，随着渤海经济区的发展，会极大改善国内的投资环境，给了投资者一条新的航路选择，也更符合一带一路倡议的需要。

那么，修建中蒙俄大运河的障碍主要是什么呢?

首先，对于途经的蒙古国来说，本身也十分乐意促成此事，因为一直以来，蒙古国的经济发展都十分落后，其中很重要的一个原因就是其处于中俄之间的内陆。

一旦中蒙俄大运河开通，蒙古国必然从中受益颇丰，甚至能够彻底改变其国内目前窘迫的经济现状。

而且，蒙古国一直以来也面临着淡水资源短期的问题，此前蒙古国就有北水南调的想法，但是碍于种种原因，最终没能成功实施。

实际上，蒙古国一直希望中俄之间加强在能源方面的合作，因为无论是天然气还是淡水资源，只要途经蒙古国，其毫无疑问都是受益方。

那么，对于俄罗斯来说，是否愿意促成此事呢？

因为抛去经贸活动不谈，引贝加尔湖水南下，实际上就是单纯的卖水行为，而此消彼长，俄罗斯肯定会顾虑很多。

最重要的是，一旦开通中蒙俄大运河，对贝加尔湖的生态环境必然造成难以估计的影响，这也是俄罗斯政府必要考虑的因素。

再加上途径蒙古国，地缘政治因素也影响着俄罗斯做决策，因此，中蒙俄大运河的想法虽好，但是真正实施起来，必然面临着诸多的困难与挑战，绝非一蹴而就便可以实现的美好愿景。