本田革命，开启第二次创业时代

　　汽车王国的日本，如今正面临“百年大变”的时代。汽车已经从发动机时代，进入到了新能源时代。这么多的汽车制造企业以及庞大的零部件加工团队如何迎接新时代的到来？如何寻找到既适合日本制造业特点，又能迎合世界汽车制造业变革的突破口？这是各大车企正在苦苦探索的重大课题。

　　日本社会有一句口头禅，叫“丰田的内装，日产的底盘，本田的发动机”，这句口头禅把日本各大汽车制造企业的特点与个性进行了高度的总结。

　　丰田汽车公司的前身是一家纺织机械制造企业，叫“丰田自动织机”（简称“丰田织机”），正因为是做纺织业出身，所以，丰田汽车的座椅和内装修材料一向都是顶尖的，这也是“丰田迷”们瞧不起特斯拉汽车的一大骄傲，说特斯拉汽车坐上去就屁股疼。

　　1933年，丰田织机成立了一个汽车事业部，开始制造小卡车，从而开启了“丰田汽车公司”成为世界最大车企的创业之路。

　　与丰田相比，本田属于后起之秀。

　　日本战败后，一直从事汽车修理业的本田宗一郎先生无事所所，在家做酒制盐。有一天，他看到太太很吃力地骑着一辆破旧的自行车出门买车，突发奇想：“如果装上一台发动机，那不就轻松了吗？”于是，他找来了一台小发动机，搞了一根链条，将自行车改造成了“电动自行车”，这就是“本田摩托车”诞生的瞬间。

　　1949年开始销售的本田电动自行车

　　1948年，本田先生在静冈县浜松市设立了“本田技研工业株式会社”，招募了20名员工，开始研发生产电动自行车。

　　当时，本田先生有一个很大的梦想，就是要把电动自行车卖到东京去。于是，他走进了静冈银行浜松支行寻求贷款，支行融资审查部长一听他的计划，嘲笑了他一句：“你想去东京？这是准备让公司倒闭吗？”本田先生一听就来气，跟他吵了起来：“原来你是如此小瞧我，我绝对不会第二次跨进你们的门槛！”

　　本田先生当即取消了公司在静冈银行的账号，直到今天，本田公司也不与静冈银行打交道。一位部长的嘲笑，让静冈银行从此失去了“世界的本田”。

　　因为此事，本田于是有了“孤高的本田”的绰号。

　　其实，本田的孤高，不仅仅在于对待怠慢自己的银行与客户上，还在于技术研发上。

　　本田宗一郎先生一生研发的作品

　　本田是研发发动机起家，从电动自行车到摩托车到船用外挂发动机，1963年开始生产轿车和赛车，2004年开始研发制造商务客机，所有的事业基础，都是一代又一代的发动机支撑着本田一步一步走到今天，成为世界最大的摩托车制造企业、世界第七大汽车制造企业和世界最大的商务机制造公司。

　　本田商务机销售量全球第一

　　但是，进入汽车新的“百年时代”，世界潮流正在向新能源汽车倾斜，本田引以为豪的发动机，开始成为负担。2024年上半年，本田在中国市场的汽车销售量比23年同期大幅减少了21.5%，仅销售了41万5906辆，连续三年出现了中国市场业绩的下滑。

　　本田接下来怎么办？

　　2021年，三部敏宏出任本田公司社长。

　　三部社长毕业于广岛大学工学部机械系，留校读研究生时，学的就是内燃发动机。1978年，硕士毕业后进入本田公司工作，30余年间，一直从事发动机的研发，可以说，是一生献给了发动机事业。

　　但是，如今，时代逼迫三部社长要逐步放弃汽车发动机，不仅他有很大的抗拒感，本田公司上下19万名员工也同样陷入抗拒与迷茫之中。

　　最近，三部社长在接受NHK电视台访谈时，聊到自己的心态与目标。

　　他说，我大学毕业进入本田公司工作已经几十年，一直从事发动机的研发工作，对于发动机有着一种执着的爱恋。说实在，要逐渐告别发动机时代，心有不舍。但是，发动机已经走过了100多年的发展之路，不可能永远依存下去。面向未来，我们必须寻找新的动力能源，必须寻求自我革命。所以，我必须非常明确地告诉全体员工，也告诉我们的供应商，本田要革命，今后要向新能源汽车领域大踏步迈进。

　　2022年，是“本田革命”第一年。

　　这一年，本田公司宣布，将逐步放弃燃油发动机汽车，迈向新能源汽车时代。未来，公司汽车产业的重心将向电动汽车（EV）和氢能源汽车领域转移。

　　为此，在当年的3月，本田公司宣布与索尼公司成立合资公司，生产索尼研发的EV汽车。

　　10月，在美国俄亥俄州的马里斯维尔市和东自由市的两家工厂全部改成电动汽车制造工厂，并与韩国LG公司合资，在俄亥俄州设立车载电池的生产工厂。

　　2023年，本田与东风汽车集团合作，在中国开始生产氢能卡车。

　　2024年3月，本田宣布与竞争对手的日产汽车公司合作，共同研发生产各种EV汽车。

　　2024年5月，本田宣布，到2030年为止，将投资10万亿日元（约4600亿元人民币），扩大EV车产业的发展。同时宣布，与美国ABM合作，共同研发下一代车载半导体技术。

　　本田公司目前是日本第一家公开宣布放弃燃油汽车全力迈向新能源汽车时代的汽车制造企业。

　　本田于今年1月发表的“HONDA O"新款EV车，26年销售。

　　人们发现，本田公司的革命，不只是革了传统产业的命，更是革了经营体制的命。

　　一向孤高的本田，为了企业的生存与发展，开始走上了一条“协业”之路，通过与同行的事业合作，通过与AI公司的研发合作，来拓展未来的发展空间，让“孤独一匹狼”，成为狼群中的精悍一员，共同迎接新时代的挑战。

　　三部社长说，如果我们仅仅迷恋自己的过去，就不可能创造新的未来。放下过去的成功经验，去开拓新领域新事业，由此去创造一个“新本田”，是时代所需，也是本田生存与发展所需。革新必然会有各种风险，但是，任何风险中也必有机会。没有挑战就没有未来，我们必须一路向前。

　　这就是“本田革命”，开启了第二次创业时代！