河北定兴：构建多元交通体系 畅通城乡“双循环”

央广网保定7月22日消息（记者王艺霖 见习记者崔涛）107国道大修工程（定兴段）路面大修已完成，省道S227涿州至新区公路建设工程（定兴段）已经启动，改造提升乡村道路240.41公里，着力打造里程100公里的“客货邮”融合试点线路……近日，记者在河北省定兴县走访了解到，该县“畅连城乡、融合高效”的城乡交通一体化服务体系已逐步形成。

定兴县仿古式候车亭内，乘客有序上车（央广网记者 王艺霖 摄）

近年来，定兴县以“交通强县”为引领，坚持“一区多边多点”融合发展，聚焦构建现代化基础设施体系，大力推动城乡客运一体化协调发展，着力提升公共交通智能化水平，先后入选河北省城乡客运一体化试点创建县、第三批全国城乡交通运输一体化示范创建县。2024年5月，全省城乡客运一体化试点县创建工作圆满通过省交通运输厅验收。

织密综合交通路网 畅通出行“大动脉”

近日，在107国道定兴段，总长24.8公里的公路已经按照一级公路双向四车道标准整修完毕。

“107国道是贯通我县南北的公路交通大动脉, 是通往保定、北京的重要干线公路，此次路面加宽、绿化提升等高标准整修也是完善区域路网结构的重要手段。”定兴县交通运输局局长刘伟说。

目前，京港澳高速、京昆高速、荣乌高速贯穿定兴，107国道、030省道等多条重要交通干线纵横，“外网”交通大骨架矗立而成。同时，该县积极推进县城与相邻县的公交连接，总长18公里的定兴至高碑店市高铁东站的城际公交正在加紧实施，努力构建布局完善、规模合理、衔接高效、互联互通的综合交通基础设施网络，从而形成拓展城市发展空间的大交通发展格局。

保障群众便捷出行，“外网”充分保障外，“内网”搭建更加周密。定兴县率先推行全域公交，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为终端，辐射全县的客运网络布局。

定兴县畅通的城市路网（央广网记者 王艺霖 摄）

“公交车现在通到我家门口了，去哪都方便，还可以免费乘坐。”家住司法局家属院的市民闻宇说，自家小区为老小区，之前一直搭不上公交，今年6月，公交站牌立在了家门口，他也终于如愿搭上了便捷公交。

为畅通城区交通脉络，提升群众出行体验感，定兴县创新工作模式，通过优化公交线路，将原来不通公交的老旧小区、重点学校、商业场所、工业园区等全部纳入公交网络，城区范围内5条公交线路基本覆盖全县主要街道及医院、学校、商场、机关单位等地，打造了集居民购物、学生乘车、群众就医、职工上班等于一体的“学、购、游、医”公交服务网络。

目前，该县城区5条公交线路60辆新能源公交车全部实行免费乘坐，已累计惠及群众950万余人次。

城乡交通一体化 产业融合齐发力

走进定兴县贤寓镇京雄农谷兰花产业园，成片兰花竞相绽放，工人们正忙着为300余盆精品蝴蝶兰进行包装，准备搬上北京客商的货车。

兰花产业园最繁忙的时节当属春节期间，运输兰花的货车、纷沓而来的各地客商每日络绎不绝，而改建后的华农路无可厚非成为了产业园的“幸福路”。此路段通过重新铺设沥青、拓宽路面、加设路沿石等改建措施，极大满足了产业发展的交通需求。

近年来，定兴县全力推动“四好农村路”建设，围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路目标，立足县域发展实际，将农村公路与区域干线公路、城市道路有效衔接，并与乡村振兴、旅游发展、美丽乡村建设等相结合，构建出层次清晰、功能完备的农村公路网络。

定兴县构建功能完备的农村公路网络（央广网记者 王艺霖 摄）

“这条路可是修到了我们的心里，如今，接订单的底气更足了。”7月11日，在位于该县高里镇长安城村的良丰晓月农业开发有限公司，冷链货车等在门口，总经理梁卓正和工人们一起忙碌着打包新鲜鲈鱼，即刻便送往京津顾客的餐桌。据梁卓介绍，以前公司门前的道路坑洼不平，遇到下雨下雪，更加难行，鲜鱼运输变成了大问题。如今，公司门口改造提升后的路段道路平整宽阔，道路两侧还安置了太阳能路灯，冷链运输车畅通无阻。

“随着京津冀协同发展的深入，我们把目光落在了京津市场上。为了将新鲜的鲈鱼送到京津顾客的餐桌上，一般不能超24小时。这条路改造后对于我们企业发展是一个实打实的优势。”梁卓说。

一路通，百业兴。自2021年以来，定兴县大力实施农村公路改造提升工程，集中整治“翻浆路”，推进“农村公路+产业”融合发展。截至目前，已投入3.56亿元，完成四好农村路新改建240.41公里，惠及16个乡镇254个村。城乡三级公路覆盖率达100%，极大畅通了城乡客运运输通道。

在不断优化农村路网建设的同时，该县统筹城乡发展整体布局，实施城乡客运一体化改革，完善城乡客运基础设施，加快构建“县-乡-村”三级城乡公交网络，推动城乡交通一体化跨越式发展。

“公交车直接开到村口，每隔15分钟就有一趟车，比之前方便太多了。”家住张家庄乡张家庄村的村民杨彦娟说，村子距离县城25公里，之前私家客运车一天只有两三个班次，去趟县城十分不便，如今时间上自由掌握，而且票价也比之前便宜了。

目前，定兴县全面推行城乡客运一体化改革，投资2380万元，购置85辆新能源公交车，全面替代原有农村客运燃油车辆，31条城乡公交线路均通达到建制村主要出入口，交线路则实行3至5元阶梯票价，对现役军人、残疾人、教师等三类人群实行免费乘车优惠政策，较以前农村客运班线票价平均下降近50%，实现16个乡镇274个行政村通客车率和通公交率双100%，重点公交线路发车频率提升了20%。让广大农村居民在家门口就可乘坐通往城区的公交车，尽享城乡交通一体化的“便民交通幸福圈”。

在定兴县的现代化停车场内，公交车整齐排列（央广网见习记者 崔涛 摄）

今年，为更好地满足群众出行需求，该县计划新增全长22公里的北河至北南蔡的城乡公交线路，并对现有部分城乡公交线路进行优化调整，改变多条线路同时间发车的弊端，满足群众错时出行的需求。同时，打造总长23.8公里的南拒马河南北沿河旅游路，描绘“交通+旅游”的乡村道路画卷。

“我们还打造了张家庄乡、姚村镇、北南蔡乡3条‘客货邮’融合试点线路，线路全长约100公里，未来将根据群众出行和物流配送需求，拓展农村公交物流服务功能，将城乡物流快件由公交车辆运输至偏远乡村服务点，解决物流‘最后一公里’。”刘伟说。

“数字”赋能“智”交通 引领出行发展新体验

近日，走进定兴县智能公交调度管理中心，电子大屏清晰显示着各路公交车的“工作状态”，工作人员正通过智能监测系统实时查看各路公交车运行及各站点乘客出行情况。

“目前全县36条公交线路和145辆新能源公交车辆全部纳入智能调度和监管平台。”定兴县智能公交调度管理中心负责人杨洋说，自2021年起，累计投入1100余万元升级打造了公交智能调度管理中心，公交车通过安装GPS定位设备和高清摄像头等设备，实现对公交车辆的实时监控。管理人员可以通过电脑随时查看车辆的运行轨迹、驾驶员的行为等数据。一旦发现异常情况，系统便会自动报警并通知相关人员进行处理，有效提高了客运车辆的安全性。同时，车流量、客流量、司机工作情况可随时投放回中心电子大屏。

工作人员正在通过智能大屏实时监测车辆运行情况（央广网见习记者 崔涛 摄）

“目前，我们对公交车辆实行了错峰运行制度。早晚出行高峰时，车辆班次安排的较密集，其他时段车辆间隔稍长一些，现在通过大屏反馈出的监测情况，我们就可以根据出行乘客人流量，再适时调整车辆班次。”杨洋说。

数字赋能，除管理更趋人性化之外，更多是出行变得更便捷。

“车还有2分钟到，用这个软件就能知道车辆什么时候到站，现在出行可真是方便！”当天，在定兴县黄金台公交站候车亭，准备乘车的市民张素华正在使用“掌上公交”APP查看车辆到站时间。使用“掌上公交”除可以查看车辆到站情况，还可查看起点发车时刻表，并清晰标注了“早高峰”、“晚高峰”时段，提醒市民规划出行安排。

交通是城市的血脉和骨架，承载着经济发展的命脉，连接着千家万户的出行。定兴，将构建互联互通、无缝对接、安全便捷的现代综合交通路网体系作为推动经济高质量发展的重点目标，编织出行“幸福网”。

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