第一座立交即将完工！茂名大道快速化改造取得阶段性进展，网友提议施工应注意...

茂名大道，

是茂名重要的交通动脉。

为了优化道路通行，

2022年，茂名大道正式启动快速化改造。

茂名大道快速化改造全长27.3公里，

北起茂名市区大园路口，

南至电白区霞里南路。

作为率先建设的第一座立交

——海洋大道立交，

已于2022年10月动工，

海洋大道节点效果图

近日网友路过，

发现海洋大道立交快完工了，

建成通车后，

将大大缩减茂名中心城区至中国第一滩、

南海旅游岛等旅游景点的通行时间，

人们出行将更加便利。

网友@不完美小孩：海洋大道立交快完工了

茂名大道快速化改造第一座喔，看起来桥上风景不错，去一滩更加方便快捷

网友却说，这里本来就不塞车，

距离也没有缩短，

不理解便捷在哪里。

网友@65d9f3a1e9aee：建立交路程也没有缩短，哪来的更快

网友@不容易醉的醉：这里本身就不塞车,塞的是 霞里和海尾红绿灯

网友@晴天8：尴尬的是，这里原本就不塞车

茂名大道快速化改造规划包含了

新建8座高架桥、3条下沉式隧道！

1、霞里南路立交(高架桥)

2、海洋大道立交(高架桥)

3、环湾路立交(高架桥)

4、海尾路口+关屋转盘+新湖路立交(高架桥)

5、那楼转盘立交(高架桥)

6、乙烯转盘立交(高架桥)

7、市民大道立交(双层高架桥)

8、茂南大道立交(高架桥)

9、双山路立交(下沉式隧道)

10、官山路+油城路立交(下沉式隧道)

11、大园路立交(下沉式隧道)

其实，海洋大道立交的完工，

只是取得了阶段性的进展，

当全线都完成立交和隧道的建设，

茂名大道才能彻底告别红绿灯，

真正实现快速化。

关于茂名大道快速化改造，

有网友提出了几点问题。

网友@蒙查查：叙述茂名大道快速化的问题

茂名大道快速化是一项非常好的民生工程，改造好了可以大大加快茂名大道的机车速度，以及安全驾驶感的提升，减少塞车的几率，我本人是举手举脚支持的。

但在立项改造伊始，责任单位就应该想到改造过程中带来的问题，至少应该在改造中改正一些弊病。

一：油城十路红绿灯阻塞问题：在围蔽油城十与茂名大道时，为何只开通东粤路北段？明明是东粤路北段没多少车分流。而重点的分流段东粤路南段开发得慢吞吞，导致油城十路分流到双山八路受阻，所以本人觉得在未开通东粤路南段前不应围蔽茂名大道宏丰新城段。

二：茂名大道双山七红绿灯往南段，单纯的围蔽起来，不设立导流设施，车道从四道突然变成两车道，导致车流混乱，事故频发。

三：茂名大道市民大道红绿灯处，往市区方向为两车道，有市民大道及高水路荟集大量的车流，经常有摩托车及电动车，尤其是三轮车拖慢了整个车流速度，应该铲除右侧绿化带专门改造为摩托车电动车及三轮车使用，对肉包铁起着安全的作用。该路口往水东方向，有路段挖掘后单纯就用厚钢板铺设，所有车辆来到这个位置都会急刹一下，拖慢整个车流速度，还造成险象环生。这个路段的绿化带也应该改造为摩托车电动车及三轮车使用，不用肉包铁跟汽车抢道。

总体而言，围蔽起来的路段因涉及到茂名最繁忙的路段，应采取高效的作业方式，但很多地方围蔽起来后，作业断断续续的，这边塞成狗，那边几乎无施工，一想到市民出行还要忍受一年有余，每天经过这些路段都心情郁闷。有关部门应为广大市民出行着想，如何提高工效，减少扰民，如繁忙时段安排交通疏导，出现事故如何快速处理快速驶离。谢谢。

你觉得该网友说得有道理吗？

茂名大道快速化改造市区路段的围蔽施工，

对你日常出行有造成影响吗？

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