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在日元持续贬值的背景下，赴日旅游变得更加经济实惠，这就使得日本旅游业持续繁荣。有报道称，伴随从中国大陆入境日本的游客签证率上升，中国大陆游客有望再次成为日本入境游榜首，且中日以往航线也在逐步复航。
7月19日，日本政府观光局发布的数据显示，2024年1月至6月累计访日外国游客约为1778万人次，创下上半年度访日游客的最高纪录。访日游客的消费额也在同期以3.9万亿日元刷新了历史最高纪录。
从国家和地区来看，6月访日游客人数最多的是来自韩国的游客，约为70万人次。其次是中国大陆（约66万人次）、中国台湾（约57万人次）、美国（约30万人次）和中国香港（约25万人次）。
截至目前，上半年游客人数最高纪录是新冠疫情爆发前2019年的1663万人次。今年6月的访日游客数量约为314万人次，创下单月最高纪录。此后，连续四个月单月访客人数突破300万人次。
如果按照这个增长速度推算，2024年的累计访日游客人数将超过2019年创下的3188万人次，访日游客人数创新高。
4月至6月，外国人在住宿、购物等方面的消费额约为2.1万亿日元，也创下了季度新高。其部分因素是由于日元疲软为市场消费提供了推动力。
2024年全年的访日游客人数可能达到3500万人，消费额可能达到8万亿日元。政府提出了2030年分别达到6000万人和15万亿日元的目标。
19日上午，日本政府召开了观光立国推进阁僚会议，以扩大访日游客为目标制定了一份强化接待系统方案。
在过度旅游（观光公害）的对策方面，政府决定增加六个地区为“先驱示范地区”，并将为其提供财政支持，其中包括旅游胜地那霸市和山梨县大月市。
针对海外航空公司因航空燃料短缺而取消一系列新航班的情况，政府将增加炼油厂的燃料增产和进口，以确保每周150多个航班的燃料供应，其中包括飞往亚洲的航班。
此外，上海往返鹿儿岛的国际航线时隔4年5个月重新复航。
鹿儿岛机场的定期国际航线共有4条，但受疫情影响，从2020年3月就全部暂停运行。
在疫情结束后，其他的三条往返于中国香港，中国台湾省和韩国的航线已经逐步恢复，只有上海这条线路迟迟没能开通。
7月16日起，上海线路也终于恢复了！每周二和周六往返2班，客机共有156个座位。
具体的时间为：
上海出发--每周二上午10点05分，每周六上午9点55分
鹿儿岛出发--每周二，周六下午1点50分
据了解，恢复后的首个航班共有113名乘客，搭乘率为72%。不过下午1点50分从鹿儿岛前往上海的航班搭乘率仅为30%。
通过鹿儿岛县的观光调查显示，从2011年起，访日外国游客在鹿儿岛县的消费金额一路飙升，2019年一年达到了最多的446亿日元，但从疫情后几乎“归0”。
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