在日元持续贬值的背景下,赴日旅游变得更加经济实惠,这就使得日本旅游业持续繁荣。有报道称,伴随从中国大陆入境日本的游客签证率上升,中国大陆游客有望再次成为日本入境游榜首,且中日以往航线也在逐步复航。
7月19日,日本政府观光局发布的数据显示,2024年1月至6月累计访日外国游客约为1778万人次,创下上半年度访日游客的最高纪录。访日游客的消费额也在同期以3.9万亿日元刷新了历史最高纪录。
从国家和地区来看,6月访日游客人数最多的是来自韩国的游客,约为70万人次。其次是中国大陆(约66万人次)、中国台湾(约57万人次)、美国(约30万人次)和中国香港(约25万人次)。
截至目前,上半年游客人数最高纪录是新冠疫情爆发前2019年的1663万人次。今年6月的访日游客数量约为314万人次,创下单月最高纪录。此后,连续四个月单月访客人数突破300万人次。
如果按照这个增长速度推算,2024年的累计访日游客人数将超过2019年创下的3188万人次,访日游客人数创新高。
4月至6月,外国人在住宿、购物等方面的消费额约为2.1万亿日元,也创下了季度新高。其部分因素是由于日元疲软为市场消费提供了推动力。
2024年全年的访日游客人数可能达到3500万人,消费额可能达到8万亿日元。政府提出了2030年分别达到6000万人和15万亿日元的目标。
19日上午,日本政府召开了观光立国推进阁僚会议,以扩大访日游客为目标制定了一份强化接待系统方案。
在过度旅游(观光公害)的对策方面,政府决定增加六个地区为“先驱示范地区”,并将为其提供财政支持,其中包括旅游胜地那霸市和山梨县大月市。
针对海外航空公司因航空燃料短缺而取消一系列新航班的情况,政府将增加炼油厂的燃料增产和进口,以确保每周150多个航班的燃料供应,其中包括飞往亚洲的航班。
此外,上海往返鹿儿岛的国际航线时隔4年5个月重新复航。
鹿儿岛机场的定期国际航线共有4条,但受疫情影响,从2020年3月就全部暂停运行。
在疫情结束后,其他的三条往返于中国香港,中国台湾省和韩国的航线已经逐步恢复,只有上海这条线路迟迟没能开通。
7月16日起,上海线路也终于恢复了!每周二和周六往返2班,客机共有156个座位。
具体的时间为:
上海出发--每周二上午10点05分,每周六上午9点55分
鹿儿岛出发--每周二,周六下午1点50分
据了解,恢复后的首个航班共有113名乘客,搭乘率为72%。不过下午1点50分从鹿儿岛前往上海的航班搭乘率仅为30%。
通过鹿儿岛县的观光调查显示,从2011年起,访日外国游客在鹿儿岛县的消费金额一路飙升,2019年一年达到了最多的446亿日元,但从疫情后几乎“归0”。
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