远程/奇瑞建子公司 苇渡/零一获融资……商用车市场下半年要生变？

2024年二季度，商用车及零部件行业在资本领域展现出了前所未有的活跃态势。为更好地布局未来市场，紧抓行业变革转型的机遇，各大企业纷纷在资本运作、新公司设立以及股权变动等方面做出了重大举措，这些变化不仅彰显了行业发展的新趋势，也为市场机遇呈现出了新的风向。

一汽解放：拟设立全资子公司

2024年7月1日，一汽解放披露接待调研公告，公司于6月28日接待国泰租赁、吉林资本、山东国惠、信达证券、亚东投资等20家机构调研。

据了解，一汽解放拥有70年的发展历史。公司以创新和变革为动力，构建了全面的技术体系，推出了覆盖主要场景的完整产品矩阵，包括重型、中型、轻型卡车和客车。2023年，公司总销量达到24万辆，同比增长42%；2024年1-5月，总销量达到13万辆，同比增长28%。公司的天然气重卡在物流运输领域积累了高满意度的用户口碑，2024年1-5月市占率高达32.9%。公司还积极拓展海外业务，筹划设立全资子公司经营商用车国际贸易业务，以提高盈利水平。

江淮汽车：与三家企业终止动力电池合资框架协议

2024年5月30日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布关于终止合资框架协议的公告。公告称，2022年9月6日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“公司”）与安徽安凯汽车股份有限公司、弗迪电池有限公司和浙储能源集团有限公司，就动力电池合作事宜，达成共识，签署了《合资框架协议》。

终止合资框架协议的原因：合资框架协议签署后，公司对拟组建合资公司相关方及出资的专利技术等进行了尽职调查和评估，并与合作相关方就合资事宜进行了沟通，但未能就合资事宜达成一致。经审慎考虑并与合作各方协商一致，决定终止本次合资框架协议。

远程新能源商用车：黑龙江、温州两地各成立一家子公司

2024年6月18日，爱企查App显示，黑龙江醇氢科技有限公司成立，法定代表人为刘汉如，注册资本1000万元。经营范围包括：汽车零部件及配件制造、社会经济咨询服务、信息咨询服务、机械设备租赁、汽车零配件批发、新能源汽车整车销售、道路机动车辆生产等。值得注意的是，该公司由吉利旗下浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司全资持股。

同时，吉利远程新能源商用车集团与国家能源集团内蒙古电力有限公司、爱德曼氢能源装备有限公司签署战略合作协议。三方将基于内蒙古自治区丰沛的风能、太阳能资源，充分发挥在电力、交通、燃料、制氢、氢储、装备等领域的专业化优势，贯通产业链、形成价值链，共同打造“规模型基地新能源+绿色交通”全产业链替代示范工程。

此外，2024年6月27日，温州远程绿色生态科技有限公司成立，注册资本1亿元，法定代表人为王彦彬。该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司和温州交运集团汽车服务有限公司共同持股，持股比例分别为60%和40%。

江铃汽车集团财务公司变更股权 100%集团自持

近日，国家金融监督管理总局江西监管局发布批复，核准胡江华江铃汽车集团财务有限公司董事、董事长的任职资格。

同意江铃汽车集团有限公司受让江西江铃底盘股份有限公司持有的江铃汽车集团财务有限公司11%股权、江西江铃专用车辆厂有限公司持有的江铃汽车集团财务有限公司0.874%股权。股权变更后，江铃汽车集团有限公司出资金额为1,000,006,380元，持有江铃汽车集团财务有限公司100%股权。

奇瑞商用车：在日照成立新公司

2024年5月15日，奇瑞商用车（山东）科技有限公司、奇瑞商用车（山东）汽车销售有限公司两家公司在日照高新区注册成立，注册资本分别为2亿元、1000万元。

而据当地1月份官方公开报道，奇瑞在日照即将签约奇瑞商用车出口皮卡研发中心项目，总投资100亿元，将打造奇瑞全球皮卡战略的唯一生产基地。

苇渡科技：完成1.1亿美元B轮融资

4月11日，苇渡科技宣布完成新一轮融资，投资方包括汇丰银行HSBC ，总部位于波士顿的HITE Hedge Asset Management，嘉民集团Goodman Group（ASX:GMG）以及全球知名品牌和物流企业高管。这是苇渡科技继2023年12月完成B1轮融资后，又一轮新的融资。苇渡科技B轮已累计获得1.1亿美元的资金，以支持其零排放重卡在中美欧等地的测试和量产交付。

本次融资的资金将用于加速苇渡科技的49吨满载670km长续航纯电重卡的研发与交付，并推动在中、美、欧等地的车辆测试和运营路线测试。此外，苇渡科技将加速供应链的布局以及欧美生产能力的建设。在充电基础设施领域，苇渡与嘉民集团以及博格华纳BorgWarner合作的首批960kW兆瓦级快速充电桩也将完成建设并投入运营，同时苇渡也在与全球的多家充电运营商以及制造商进行合作。

零一汽车：斩获近亿元A1轮融资

6月26日消息，零一汽车宣布完成近亿元A1轮融资，由上海初速度、辰韬资本、天善资本、国发文鑫等联合完成。据悉，本次融资资金将用于零一汽车纯电重卡的量产及交付，研发自动驾驶技术及新型号车辆。

沃尔沃集团、戴姆勒卡车：宣布再合资

近日，沃尔沃集团和戴姆勒卡车共同致力于引领向软件定义的重型商用车的数字化转型。为了加大合作力度，两家公司已达成初步协议，将成立一家合资企业，共同开发软件定义车辆平台和专用卡车操作系统，为未来的软件定义商用车奠定基础。其目的是使新的合资企业成为标准化硬件和软件的领先开发商。

该合资公司将作为独立实体运营，沃尔沃集团和戴姆勒卡车各持股50%，总部设在瑞典斯德哥尔摩。在一份声明中显示，沃尔沃集团和戴姆勒卡车将继续在所有其他业务领域成为竞争对手。

图源：戴姆勒卡车中国

据了解，目前沃尔沃集团与戴姆勒卡车签署的初步协议不具有约束力。双方的目标为在获得相关部门的必要审查和批准后于明年一季度完成最终交易。

中车电动：与四川客车投建商用车项目 年产2000辆

2024年6月21日，在四川省大邑县委、县政府的大力支持下，四川省客车制造有限责任公司（绿然科技集团下属企业，简称川客）与成都中车时代电动汽车有限公司（简称中车电动）签订合作协议。双方将在大邑县联合打造绿色智能产业园区，建成具备年产2000辆新能源商用车的专业生产线和绿色智能产业园区。

根据协议，此次川客与成都中车电动结成战略联盟，致力打造以“中车峨眉牌商用车”为代表的新能源商用车生产基地，并建成具备年产量2000辆新能源商用车的专业生产线，共同开拓四川、西南区域及中亚地区的新能源客车等市场，快速提升市场份额和产品竞争力。

此次，“川客、中车电动”联合体的成功构建，既是贯彻落实成都市“引进新能源汽车头部企业对成都本地企业整合，建设新能源商用车产业集群”的建圈强链政策要求，也为大邑新能源产业发展注入了新的活力，将进一步助力成都乃至全川在公交、环卫、渣土、城市物流配送等领域车辆的新能源化。

潍柴动力：暂时终止“分拆上市”

2024年4月13日，潍柴动力发布《潍柴动力股份有限公司关于暂时终止分拆所属子公司至创业板上市的公告》。据公告了解，暂时终止本次分拆上市的原因为：基于目前市场环境等因素考虑，为统筹安排潍柴雷沃业务发展和资本运作规划，经与相关各方充分沟通及审慎论证后，公司拟暂时终止分拆潍柴雷沃至创业板上市并撤回相关上市申请文件。

东风康明斯：柳州子公司揭牌

2024年4月28日，东风康明斯发动机有限公司柳州项目签约暨柳州子公司揭牌仪式在龙城柳州隆重举行，开启高质量发展新篇章。

据悉，东风康明斯柳州项目的签约和柳州子公司的揭牌，是康明斯在中国市场战略布局的重要一步。东风康明斯将依托康明斯全球领先的技术和研发实力，结合东风柳汽的市场需求和产业优势，全力打造高品质、高效率、高可靠性的产品，为东风柳汽的产品升级和市场拓展提供有力支撑。同时，双方将以此为契机，进一步拓展在全球市场的影响力，为中国汽车产业的持续健康发展贡献力量。

博世动力：成立商用车集团

2024年5月1日，博世动力在中国成立商用车集团，为商用车提供全栈技术解决方案。据悉，博世中国商用车集团将致力于把多样化、智能化的商用车动力总成，商用车智能化电子转向技术以及商用车自动驾驶技术打造成一个平台，这个平台里还包括了电控的气压自动制动系统与重型电驱桥等。

总之，2024年二季度商用车及零部件企业在资本领域进行了众多大动作和新尝试，这些变化不仅彰显了行业发展的新趋势和机遇，也为企业的未来发展奠定了坚实基础。

注：本文排序不分先后、本文据不完全统计