车日报：阿维塔辟谣放弃直营模式；极星汽车被曝解散公关团队；广州一零跑自燃

今日行业信息一览

理想汽车成立端到端实体部门，加速AI大模型上车

理想汽车近期成立了“端到端自动驾驶”的实体组织，整体200人出头；同时公司其他团队一些成员也在灵活支援项目。理想不是唯一这样做的企业。此前蔚来汽车已经率先做出组织变革，成立了专门负责端到端的大模型部门。

理想智能驾驶团队主要分为算法研发、量产研发两个大组，团队约800人。“端到端”的研发主力部署在算法研发组，由理想智能驾驶技术研发负责人贾鹏负责。（36氪）

小米SU7推送OTA升级：优化刹车盘高温报警提醒

日前，小米汽车发布V1.2.3版本OTA升级，此次升级优化了城市领航辅助功能的舒适性、效率性及安全性功能体验；新增不同车道的红绿灯提醒功能、底盘驻车灯光模式调整、新增随心淘歌等功能，同时还优化了刹车盘高温报警提醒。

此前，有博主驾驶小米SU7下赛道跑圈时，在连续重刹情况下，SU7的刹车系统热衰减造成事故。

此次OTA升级小米汽车优化了刹车盘高温报警提醒，提升了行车过程安全性。

传小米SU7订车客户等车情绪已达极限，逃单全面加速

日前，博主孙少军发文称，小米7月累积锁单6000，上周累积锁单3100，但是一方面订车客户等车情绪已达极限，逃单全面加速；另一方面，新增门店效果高于预期，持续带来稳态订单，是重新突破3000的关键。

法拉利首款电车明年亮相，CEO：绝不使用磷酸铁锂电池

据报道，法拉利首款纯电动车已完成数千公里的道路测试，该公司CEO Benedetto Vigna曾承诺，这款车将以“正确的方式”打造，确保车主能够获得极大的乐趣。Vigna表示，该车将于明年底亮相，并于2026年上市销售。

此外，有报道称法拉利新款电动车的售价为50万美元，约合人民币364万元。不过Vigna并未确认该报道，他回复称“我们是在发布前一个月确定汽车价格”。

对于该车采用的动力电池，Vigna透露将从多个供应商采购，但绝对不会采用磷酸铁锂电池。

阿维塔辟谣“放弃直营模式”：不实信息，并未放弃直营模式

今日，针对“阿维塔将放弃直营模式”相关报道，阿维塔回应称，此事为不实消息，阿维塔并未放弃直营模式。

阿维他表示，公司正在推动直营店与经销商加盟的双线布局，发挥各自优势。阿维塔北京三里屯直营店，店员表示，目前直营店经营一切正常，并无停业退出的计划。（贝壳财经）

问界M9中汽研测试成绩公布：首款超五星车型

日前，中汽测评C-NCAP公布了问界M9综合测试成绩，该车综合得分率为93.9%，系唯一一款超五星汽车。

碰撞测试分为多个项目，包括正面50%重叠移动渐进变形避障、正面100%重叠刚性避障碰撞试验以及侧面柱碰撞试验。问界M9在这三项测试中，分别得分22.559（满分24）、23.693（满分24）和16.000（满分16）。

余承东转发测试成绩并形容称其为“不怕事，更能避事”。

何小鹏：小鹏MONA M03全系标配16G内存

今日，何小鹏透露小鹏MONA首款车M03全系标配16GB内存，要打破“内存太小跑不动车机”的行业现状。

通常汽车内存容量鲜被提及，过去用户更关注车机芯片。此外，16G内存也超越了大部分智能手机，例如iPhone 15 Pro Max内存为8G，三星、小米等旗舰手机内存也都在12G至16G左右。

特斯拉推出全新版本OTA：空调制冷速度更快

日前，特斯拉向中国市场的Model S、Modle 3、Model X以及Model Y等车型分批次推送2024.20.9版OTA升级。

据了解，此次升级内容包括更新转向信号灯信号装置标志、优化电子刹车助力系统传感器诊断功能、改进前备厢盖未关闭提示功能、调整Autopilot自动辅助驾驶禁用逻辑，以及修复安全漏洞如越界读取和任意代码运行。

升级后的空调系统将提高驾驶室的降温效率，同时车辆将更有效地调节高压电池温度，从而提升超级充电性能。

禾赛科技：第六代百度Apollo无人车单车搭载4颗AT128

近日，在武汉大街小巷穿梭着的数百辆百度萝卜快跑无人驾驶出租车，让自动驾驶再度火出圈。

禾赛科技今日表示，此次在武汉投入运营的无人驾驶车辆采用了百度Apollo第五代自动驾驶系统解决方案，搭载了禾赛Pandar系列高性能激光雷达作为感知主雷达。今年，第六代百度Apollo无人车也将陆续投放市场。搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车下降60%，据官方信息价格20.46万元。

据介绍，第六代百度Apollo无人车——颐驰06上的主激光雷达为禾赛独家供应，单车搭载4颗超高清远距激光雷达AT128，其探测距离超过200米，并将高清三维感知覆盖到了360°。

禾赛科技表示，这是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上。这也意味着AT128从前装量产领域“破圈”至L4级自动驾驶市场，为更多无人驾驶车型提供了激光雷达解决方案。

官方介绍称，AT128每秒可产生153万点，四颗即可满足L4级别自动驾驶对高精度感知、360°视野全覆盖的严苛要求。

据悉，截至今年第一季度，禾赛车载激光雷达累计出货量已经突破38万台。

极星汽车被曝解散公关团队，一季度在华销量仅635辆

今日，汽车博主常岩爆料称：“我认识的某纯电豪华品牌的市场公关团队全部（被）离职了。”

有网友猜测博主所说的是极星。

另一博主称，圈子里传极星的公关部解散了，其余职能部门要搬去南京。其多方求证结果是，这一消息属实，公关部基本都要走了。从前两周开始公司陆陆续续和员工们沟通，有的员工被裁了，有的不愿意把社保交在南京也不愿意去南京，就走了。目前公关部是只剩了一位，人base上海，社保关系迁到南京，职能部门后续迁到南京。

但极星科技董事长兼CEO沈子瑜回复表示，“并不属实，我说的才属实”，并补充“南京战略投资了极星，整体搬迁”。

据源媒汇报道，7月16日，前极星中国区公关透露，极星汽车在国内的公关团队已暂时解散，后续公关对接工作暂未有安排。另从接近极星汽车的消息人士处了解到，在“极星科技”的飞书上多个部门人员清零，“品牌市场部和公共关系及沟通部一个人都没了”。

此前，有媒体报道称，极星科技（中国）将在9月底前裁员30%，主要涉及供应端员工。目前，该公司成都工厂已经停止运营，生产任务转移至重庆工厂和吉利工厂，大量生产和供应岗位员工被裁。此外，极星上海总部也将缩减办公规模。

据了解，今年1月，极星曾宣布全球裁员15%，450人。当时极星科技中国表示，“此次（全球）裁员不涉及中国市场。”

据极星汽车2023年财报数据显示，2023年极星汽车全球销量为54626辆，同比增长6%。极星汽车2023年收入为23.777亿美元，同比减少6730万美元。

极星汽车2024年一季度财报显示，极星汽车全球交付量为7200辆，同比下滑40%。极星汽车今年一季度收入为3.453亿美元，同比下滑36%。

另有数据显示，2023年极星汽车在国内销量只有1100辆。今年一季度，极星汽车在国内销量仅635辆。

广汽埃安泰国智能工厂竣工，第二代AION V车型同步全球下线

广汽埃安今日宣布泰国智能工厂竣工，第二代AION V车型同步全球下线。

在活动现场上，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽埃安将布局68个国家和区域，欧洲、亚太、中东、非洲、中南美5个核心市场，以及3个海外工厂，实现整车出口和本地化生产并行。

蔚来能源充电网络向鸿蒙智行开放

蔚来今日宣布，蔚来能源与鸿蒙智行正式达成充电服务合作协议，蔚来能源充电网络面向鸿蒙智行开放。

根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITO App及问界、智界、享界车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩。

据介绍，截至7月17日，蔚来能源已在全国布局充电站3904座、充电桩22822根，充电桩日均可用率99.72%。

广州一零跑C11自燃：驾驶途中突发炸响

昨日，广州海珠区一辆零跑C11发生自燃，车主称在驾驶途中，前车盖突然炸响，随后车身被浓烟包围。目前，该事故正等待进一步调查。

今年4月，一辆零跑C11就曾在广东肇庆端州发生起火事件，起火车辆静止停靠在路边。零跑客服对该起事故回应称如果真发生电池包起火，会有相关工作人员跟进处理。

比亚迪：智能驾驶团队已有数千人，投资数以亿计

近日，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓表示，比亚迪智能驾驶团队已经有数千人，投资数以亿计。

他透露，相对于行业在做的“3+2”智驾模式，比亚迪走的是“5+2”路线，其中两个比亚迪独有的特色功能为“代客泊车”和“窄道通行”。

此外，张卓还表示比亚迪也会很快普及“冰箱彩电大沙发”，例如即将推出的新款海豚将搭载比亚迪独立自研压缩机冰箱，可达实现 -6 ℃制冷。

奥迪A4更名为A5，全新A5、S5等将在华销售

近日，奥迪宣布旗下A4正式更名为A5，同时全新奥迪A5也将全系进入中国市场，预计将包含A5三厢轿车、S5三厢轿车、A5旅行车和S5旅行车。

此前，奥迪调整了旗下车型命名规则，偶数名称为纯电汽车专属；奇数名称则为传统内燃机车型。此外，偶数名称车型后将与“e-tron”英文结合，代表纯电动汽车。

此次全新奥迪A5遍是正式调整命名规则后的首款车型。