自仁爱礁冲突后,滞留此地的菲军已经一个月没能得到任何补给,无能为力的菲方只得和中方签下协议,希望中方能网开一面。
近期,仁爱礁海域仿佛按下了暂停键,迎来了一段难得的平静时光,与以往相比,最大的变化就是曾在此惹是生非的菲律宾船只不见了。
一个月前,中菲在仁爱礁爆发了一场正面冲突,中国海警对于非法闯入的菲军船只进行了登船临检,上演了一场教科书般的维权行动。
【仁爱礁海域成为菲律宾禁区】
此后菲方的反应非常激烈,一会联合美国及其盟友国“谴责”中方,一会把在冲突中受伤的士兵搬出来当做“英雄人物”宣传,极力诠释了什么叫“跳梁小丑”。
无论菲方如何叫嚣,都无法改变一个事实,那就是仁爱礁已成为菲方的禁区,菲律宾任何试图闯入的行为都将得到严厉的惩罚。
这直接导致了一个问题,那就是在仁爱礁“坐滩”的破船上,菲方滞留的人员正在经历“弹尽粮绝”的危机。
据菲律宾军方发言人给出的消息,这些滞留人员已经长达一个月没有得到过任何补给。
随后,这位发言人话锋一转,表示大家“不用担心”船上人员的生存问题,目前物资依旧充足。
这些物资从何而来?现在物资充足,再等一个月还充足吗?在此期间,菲方敢靠近仁爱礁送补给吗?菲军发言人都没有回应。
其实我们也不难猜出现在“坐滩”军舰上的补给从何而来,无非就是原本剩下的物资,加上转运“病号”时偷偷夹带的一些物资,以及船上人员捕鱼、采集雨水。
【菲律宾“坐滩”破船被切断补给一个月】
从这一点上也可以看出,我们对于海警3号令的执行卓有成效,中方在南海主权问题上一步步向前迈进,无力抵抗的菲律宾只能一退再退。
无奈接受现实的菲方终于走回正确的道路上来,据菲律宾媒体报道,中菲已经签署一项协议,将在双方高层之间开通热线,以便在南海发生冲突时管控危机。
目前中方尚未对此做出回应,这个说法目前只算是“小道消息”,但结合中菲此前举行过讨论南海问题的会谈来看,签订这一协议也不是没有可能。
菲律宾外交部曾在会谈后表示,中菲双方认识到加强南海双边沟通的重要性,签署了一项改善中菲海上沟通机制的安排,很可能指的就是这条热线。
中菲重建沟通渠道固然是一件好事,但我们也要小心美国从中作梗,使马科斯政府“回心转意”,再度撕毁和中方的协定。
这并不是“杞人忧天”,要知道中菲此前是建立过类似的海上热线的,除此之外还有一系列缓解争端的协定,这些都要归功于上一任菲律宾总统——杜特尔特。
杜特尔特执政时期,菲方主张通过外交途径解决南海争端,与中方进行了直接的对话和谈判,力图避免南海问题升级为军事冲突,和中方的立场一致。
更可贵的是,杜特尔特倾向于将南海争议视为双边问题,并在区域框架内处理,而不是将其国际化,引入外部势力。
在这样一位“头脑清醒”的领导人带领下,中菲两国在经贸、基础设施建设、农业、旅游等多个领域加强了合作,中国成为菲律宾的重要经济伙伴。
【杜特尔特执政时期中菲关系显著回暖】
疫情期间,中国还在杜特尔特的请求下,向菲律宾提供了大量援助,有效促进了双方关系的改善。
总的来说,杜特尔特执政时期,中菲关系经历了显著的回暖,并签订了一系列关于南海问题的协定,有效阻止了冲突的发生。
现如今,中菲重新走回谈判桌上,看似成果显著,实则只是走回了起点,双方此前建立的默契一去不复返,我们也对菲律宾现任政府的下限有所了解,保持警惕很有必要。
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