山西
自仁爱礁冲突后，滞留此地的菲军已经一个月没能得到任何补给，无能为力的菲方只得和中方签下协议，希望中方能网开一面。
近期，仁爱礁海域仿佛按下了暂停键，迎来了一段难得的平静时光，与以往相比，最大的变化就是曾在此惹是生非的菲律宾船只不见了。
一个月前，中菲在仁爱礁爆发了一场正面冲突，中国海警对于非法闯入的菲军船只进行了登船临检，上演了一场教科书般的维权行动。
【仁爱礁海域成为菲律宾禁区】
此后菲方的反应非常激烈，一会联合美国及其盟友国“谴责”中方，一会把在冲突中受伤的士兵搬出来当做“英雄人物”宣传，极力诠释了什么叫“跳梁小丑”。
无论菲方如何叫嚣，都无法改变一个事实，那就是仁爱礁已成为菲方的禁区，菲律宾任何试图闯入的行为都将得到严厉的惩罚。
这直接导致了一个问题，那就是在仁爱礁“坐滩”的破船上，菲方滞留的人员正在经历“弹尽粮绝”的危机。
据菲律宾军方发言人给出的消息，这些滞留人员已经长达一个月没有得到过任何补给。
随后，这位发言人话锋一转，表示大家“不用担心”船上人员的生存问题，目前物资依旧充足。
这些物资从何而来？现在物资充足，再等一个月还充足吗？在此期间，菲方敢靠近仁爱礁送补给吗？菲军发言人都没有回应。
其实我们也不难猜出现在“坐滩”军舰上的补给从何而来，无非就是原本剩下的物资，加上转运“病号”时偷偷夹带的一些物资，以及船上人员捕鱼、采集雨水。
【菲律宾“坐滩”破船被切断补给一个月】
从这一点上也可以看出，我们对于海警3号令的执行卓有成效，中方在南海主权问题上一步步向前迈进，无力抵抗的菲律宾只能一退再退。
无奈接受现实的菲方终于走回正确的道路上来，据菲律宾媒体报道，中菲已经签署一项协议，将在双方高层之间开通热线，以便在南海发生冲突时管控危机。
目前中方尚未对此做出回应，这个说法目前只算是“小道消息”，但结合中菲此前举行过讨论南海问题的会谈来看，签订这一协议也不是没有可能。
菲律宾外交部曾在会谈后表示，中菲双方认识到加强南海双边沟通的重要性，签署了一项改善中菲海上沟通机制的安排，很可能指的就是这条热线。
中菲重建沟通渠道固然是一件好事，但我们也要小心美国从中作梗，使马科斯政府“回心转意”，再度撕毁和中方的协定。
这并不是“杞人忧天”，要知道中菲此前是建立过类似的海上热线的，除此之外还有一系列缓解争端的协定，这些都要归功于上一任菲律宾总统——杜特尔特。
杜特尔特执政时期，菲方主张通过外交途径解决南海争端，与中方进行了直接的对话和谈判，力图避免南海问题升级为军事冲突，和中方的立场一致。
更可贵的是，杜特尔特倾向于将南海争议视为双边问题，并在区域框架内处理，而不是将其国际化，引入外部势力。
在这样一位“头脑清醒”的领导人带领下，中菲两国在经贸、基础设施建设、农业、旅游等多个领域加强了合作，中国成为菲律宾的重要经济伙伴。
【杜特尔特执政时期中菲关系显著回暖】
疫情期间，中国还在杜特尔特的请求下，向菲律宾提供了大量援助，有效促进了双方关系的改善。
总的来说，杜特尔特执政时期，中菲关系经历了显著的回暖，并签订了一系列关于南海问题的协定，有效阻止了冲突的发生。
现如今，中菲重新走回谈判桌上，看似成果显著，实则只是走回了起点，双方此前建立的默契一去不复返，我们也对菲律宾现任政府的下限有所了解，保持警惕很有必要。
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