官方回复！常州地铁1号线，南延！

常州地铁1号线，向南延伸！

近期，根据人民网领导留言板发布的信息显示，有网友针对常州地铁1号线南延问题发出询问，是否有南延到前黄、雪堰、太湖湾的规划。

针对于此，常州地铁集团有限公司作出官方回复：

目前，常州地铁正配合市规划部门开展新一轮线网规划修编工作，规划1号线沿凤栖路向南至南湖路。

同时，综合考虑轨道交通技术标准、市民出行时速等因素，研究更加适宜的轨道交通制式，以满足中心城区至太湖湾以及沿线重点乡镇的出行需求。

常州地铁1号线目前最南端站点为南夏墅站，从图上看，沿凤栖路至南湖路直线公里约在2公里左右。

南延段部分涉及众多高新技术产业园区，如恒立液压、理想汽车、武进国家高新区创新产业园、凤翔工业园等，未来地铁的南延也有利于区域居民、上班族的通行。

常州目前已经正式通车的地铁线路有两条，分别为地铁1号线、2号线，同时地铁5、6号线已经官宣了正式的开工及规划。

常州地铁5号线：

常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型骨干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区。

连接两湖创新区核心区及总部经济区、常州南站、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120片区、天宁未来智慧城等客流集散点。

5号线线路全长约30.9km，为全地下线，共设车站25座：揽月湾站、西太湖站、禾香路站、常州南站、漕溪路站、长虹站、牛塘站、金鸡西路站、皇粮浜站、永红站、清潭路站、花园站、马公桥站、怀德站（与2号线换乘）、西横街站、万福桥站、锦绣站、翠竹站（与1号线换乘）、北环站、竹林站、东经120站、横塘河东路站、青龙站、大明北路站、东青站，均为地下站。

全线新建1座车辆段、1座停车场，分别位于西太湖和青龙；新建2座主变电所，共享利用既有常州线网茶山控制中心。

揽月湾站为两湖创新区站点，凤苑路站为常州南站枢纽，皇粮浜为重点站，怀德桥为2号线换乘站，东经120为5、6号线换乘站，东青站为重点站。

项目计划2024年全线主体工程开工，2028年年底前开通初期运营。

常州地铁6号线：

常州地铁6号线一期工程起自沿江城际武进站，终止于长江北路站，线路整体呈“半环”型，各区段分别对应于南北向发展次轴以及南部新城、北部新城的东西向发展轴。

自南向北线路依次穿越了沿江城际武进站、科教城、丽华片区、紫云片区、东经120地区、恐龙园、新北中心区等重要节点，串连湖塘组团、中心组团和高新组团。

项目总计包含21个站点，分别为：

武进沿江城际站、常武路站、科教城东站、天润大道站、延政东路站、湖塘纺织城站、定安路站、贺北站、丽华站、朝阳站、兆丰站、紫云站、紫荆公园站、东经120站、北塘河路站、恐龙园站、恐龙园西站、新区公园站、通江路站、泰山路站、长江北路站。

6号线一期工程线路全长28.9km，设站21座均为地下站，其中换乘站10座。平均站间距1.41km，最大站间距位于贺北站至丽华站区间，站间距为2033m，最小站间距位于新区公园站至通江路站区间，站间距为784m。

本线设置一段（大架修段），为庙桥车辆段，共享1号线科教城北、5号线东青主变电所，共享线网控制中心。

从工期要求上看，项目工期预计1959天，2024.5.20开工，2029.9.30建成。

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