中铁电气化局，一局，三局，四局，二十局，二十一局中标铁路项目

唐包铁路兴和西站至十八台站扩能改造工程施工总承包

建设地点:内蒙古自治区乌兰察布盟十八台站至兴和西站

建设规模:唐包铁路兴和西站至十八台站扩能改造工程增开平地泉站，新建到发线6条，其中上行2条，下行4条，到发线有效长满足1700米;到发线南侧新建C80货车整备线2条、存车线4条、临修线2条及配套牵出线，预留转车盘线引出条件，临修线上设两线库1座及其配套设备设施。兴和西站新建上行到发线2条，下行到发线1条，到发线有效长满足1700米:拆除中间站台1座，拆除并还建基本站台1座，还建货场走行线1条。十八台站至葫芦站区间K734+500处移设电分相。项目投资估算7.6亿元，项目建设工期1年。

第一名：中铁四局集团有限公司

中铁四局集团电气化工程有限公司 联合体

投标报价(元)：404915563

第二名：中铁十二局集团有限公司

中铁十二局集团电气化工程有限公司 联合体

投标报价(元)：404913589

第三名：中铁三局集团有限公司

中铁三局集团电务工程有限公司 联合体

投标报价(元)：404941094

新朔铁路大准公司高路堤加固等四项工程

建设地点：大准铁路沿线

建设规模：该项目包括高路堤加固工程、高大路堑护坡加固工程、路基附属设施整治工程、大准线隧道渗漏水等病害整治工程四项工程。

（1）高路堤加固工程：大准线高路堤边坡溜塌、破损，护坡不同程度存在下沉、开裂塌陷、无防护等病害，根据病害段落范围，采取拆除存在病害的浆砌片石骨架重新加固、砌筑等措施，路堤边坡溜塌地段采取帮填土方，重做边坡防护及设置重力式挡土墙，桩板墙等处理，无防护地段重新施做边坡防护及支挡结构。包含供电、通信、信号电缆改移相关工程。

（2）高大路堑护坡加固工程：大准线高大路堑护坡部分已防护或未防护段落边坡存在开裂、鼓胀、掉块、落石、滑塌等现象，危及行车及行人安全，根据病害段落范围，采取岩（土）质路堑边坡防护、浆砌片石护坡加固、喷锚网或喷混凝土护坡加固、主动防护网护坡加固、排水疏通及改造。

（3）路基附属设施整治工程：对护坡坍塌滑坡、鼓裂、路基下沉、排水沟冲毁等地段采取增设泄水孔、水泥砂浆勾缝、重修浆砌片石护坡、新建重力式挡土墙、C30混凝土骨架护坡、C30混凝土排水沟等措施进行综合治理。

（4）大准线隧道渗漏水等病害整治工程 ：大准线既有隧道存在不同程度破损，对相应病害进行整治。本标段整治6座隧道：黄河隧道（下行）、大准线龙王渠隧道（下行）、西哈拉2号隧道（下行）、清水河隧道（上行）、新城隧道（下行）、言正子2号隧道（下行）。

本项目共划分为4个标段。

一标段

第一名：中铁三局集团有限公司

投标报价：6312.805200万元

中铁二十一局集团有限公司

投标报价：6315.089600万元

二标段

第一名：中铁二十一局集团有限公司

投标报价：7948.483700万元

第二名：中铁十八局集团有限公司

投标报价：7944.339900万元

三标段

第一名：中铁十二局集团有限公司

投标报价：11076.434800万元

第二名：中铁二十一局集团有限公司

投标报价：11080.846700万元

四标段

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标报价：8710.520300万元

第二名：中铁二十一局集团有限公司

投标报价：8710.199200万元

新朔铁路准池铁路准池线桥隧涵路基及附属综合整治工程第一阶段

建设地点：准池铁路沿线

建设规模：准池线桥隧涵路基及附属综合整治（第一阶段），2024年主要对高家堡范围内桥梁、隧道、涵洞、路基附属及全线隧道进出口边仰坡的病害进行整治，主要采取的工程措施有：桥墩、垫石、防震落梁、梁部等混凝土裂纹、掉块修补、加固，桥梁破损椎体拆砌；隧道裂纹、渗漏水、剥落掉块打磨、刷防锈漆、加固及涂刷水泥基渗透性结晶防水材料封闭；路基高路堤地段拟采用重力式挡墙，护坡骨裂、勾缝脱落及局部空洞采用增设锚杆框架梁及肋板式防护等措施；隧道进出口边仰坡进行加固整治，以及由此引起的供电、通信、信号电缆改移等相关内容。

桥梁工程：K68+847.417～K115+713.375（中心里程）（共计41座）；

涵洞工程：K67+568.948～K99+250.210（共计33座）；

隧道工程：K84+507～K98+176（共计5座）；

路基及其附属工程：K69+560～K116+190（27个工点）

全线隧道进出口边仰坡病害整治。

第一名：中铁一局集团有限公司

投标报价：12842.64 3600万元

第二名：中铁十五局集团有限公司

投标报价：12517.836300万元