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SVOLT 推出了三款用于电动汽车的新型方形“短刀片”电池。这些是采用 LFP 和 NMC 化学成分的快速充电方形电池，以及用于插电式混合动力车的特殊版本。
基于 LFP 的 SVOLT 新型“短刀片”5C 快速充电电池即将投入批量生产，该电池可在 10 分钟内从 10% 充电至 80%，使用寿命为 3,500 次充电循环，能量密度为 188 Wh/kg。批量生产将于 2024 年 12 月开始。SVOLT 于 2023 年 12 月首次宣布推出一款充电速率为 5C 的 LFP 电池。
除了充电容量（50 kWh 电池可以以 5C 充电，峰值为 250 kW）之外，高循环次数也格外引人注目：当今的锂离子电池通常设计为 1,000 次循环。SVOLT 自己计算出，使用 60 kWh 电池，消耗 20 kWh/100 公里，这已经足够行驶 300,000 公里。对于 60 kWh 的紧凑型车型来说，这种电池并不罕见，如果进行 3,500 次循环，其使用寿命已经超过一百万公里。
SVOLT 首次推出基于 NMC 的 6C 快速充电电池，展示了短叶片技术的潜力。据制造商介绍，它可以在五分钟内将 SOC 从 10% 充电至 80%。如果我们以大型长途汽车的 100 kWh 电池组为例，并且消耗 20 kWh/100 公里，那么这种配备 6C 的汽车不仅可以在峰值时以 600 kW 充电，而且可以在五分钟内充电 350 公里。SVOLT 自己说“一杯咖啡的充电时间”可以行驶 500 到 600 公里。
SVOLT 表示，由于采用 NMC 化学成分的“短刀片”电池的能量密度为 240 Wh/kg，因此应该可以实现能量含量为 100 至 120 kWh 的电池组。不过，该公司并未具体说明这款 6C 变体何时投入生产。
SVOLT 还新推出了“800 伏 4C PHEV Dragon Armor”，这是一款用于插电式混合动力车的 NMC 电池。这不仅旨在将 800 伏技术带入插电式混合动力车领域，而且由于能量密度为 250 Wh/kg（据 SVOLT 计算），PHEV 的纯电动续航里程可达 300 至 400 公里。计划于 2025 年中期开始生产。
到目前为止，SVOLT 一直专注于软包电池，这种电池的最外层由柔性薄膜袋组成。“短刀片”电池是一种具有稳定外壳的方形电池。汽车行业的趋势是采用具有固定外壳的电池格式（圆柱形电池或方形电池），因为这些电池可以在新的电池到电池组概念中进行结构加载，从而提高电池组级别的能量密度。SVOLT 有意识地决定使用方形电池，而不是圆柱形电池：“圆柱形电池因其高能量密度和成熟的生产标准而被广泛使用。然而，它们的生产存在相当大的挑战，包括高成本和复杂的制造工艺。”
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